Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

w3bb3r

Legacy Member
als ge in de koffer kijkt, moet je gewoon de losse bekleding gewoon wegtrekken.
ofwel ligt de bekleding vast met van die klik-toestanden.

daarna kunt ge gewoon uw lamp uitdraaien en een nieuw insteken ;)
ze moeten het dan niet perse daar doen :p
+ een afspraak daarvoor is nooit nodig
n

nixie

Legacy Member
mijn linkerbox vooraan werkt niet meer.
Nude box zelf werkt wel dus er moet iets zijn met de kabels/aansluitingen.
Ben nogal een leek daarin maar waar koopte zo best kabelkes?
J

Jedi M.S.

Legacy Member
Een vraagje:
Zopas ontdekt dat je met een benzineauto ook kan vertrekken vanuit stilstand door enkel je koppelingspedaal lichtjes te laten opkomen zonder je gaspedaal te gebruiken(dacht dat dit enkel mogelijk was met een diesel).
Dit lijkt mij uitermate interessant om te filerijden. Ook is dit volgens mij zuiniger aangezien je je gaspedaal niet gebruikt, en verslijt dit de koppeling minder.
Klopt dit?
M

Momenol

Legacy Member
Jedi M.S. zei:
Een vraagje:
Zopas ontdekt dat je met een benzineauto ook kan vertrekken vanuit stilstand door enkel je koppelingspedaal lichtjes te laten opkomen zonder je gaspedaal te gebruiken(dacht dat dit enkel mogelijk was met een diesel).
Dit lijkt mij uitermate interessant om te filerijden. Ook is dit volgens mij zuiniger aangezien je je gaspedaal niet gebruikt, en verslijt dit de koppeling minder.
Klopt dit?
Klik om te vergroten...

zo rijd ik altijd in en uit de garage. geen idee of dit goed of slecht is.
(bmw 320i)
D

Darks

Legacy Member
Sinds een tijdje merk ik een onzuiver 'rolgeluid' wanneer ik aan zeer lage snelheid bol. Ik ben er nog niet goed uit of het met de remmen te maken heeft of gewoon als de wielen draaien (wiellager mss?).

Wat ik dus bedoel is een lichtjes joelend geluid zoals een ijzeren as van een machine die draait. Het is vooral hoorbaar wanneer ik zonder gas bv. een parkeerplaats indraai.

Ik heb geen flauw idee wat dit is, iets om zorgen over te maken of is dat eerder normaal, wat vuil of zo?
G

GinoD

Legacy Member
Ik zoek een rechter voordeur voor een VW Passat 3bg van 2002, nu ben ik op een zoekertje uitgekomen waar zo een deur staat in de kleur van mijn wagen, maar deze is voor een variant en ik heb een sedan, zou deze passen?
J

Jedi M.S.

Legacy Member
Jedi M.S. zei:
Een vraagje:
Zopas ontdekt dat je met een benzineauto ook kan vertrekken vanuit stilstand door enkel je koppelingspedaal lichtjes te laten opkomen zonder je gaspedaal te gebruiken(dacht dat dit enkel mogelijk was met een diesel).
Dit lijkt mij uitermate interessant om te filerijden. Ook is dit volgens mij zuiniger aangezien je je gaspedaal niet gebruikt, en verslijt dit de koppeling minder.
Klopt dit?
Klik om te vergroten...
Iemand?
D

Dr. Sheldon Cooper

Legacy Member
Ja dat gaat maar is bij een benzine niet goed voor de wagen ;)
+ is veeeeeel korter dan bij een diesel, niet handig om te doen
B

Burny

Legacy Member
Volgens mij laat je daarmee je koppeling veel meer slippen, en zal ze dus meer verslijten. Uw ECU zal ook automatisch meer gaan inspuiten om stilvallen te voorkomen, dus veel benzine zal je niet uitsparen.
Waarom vertrek je niet gewoon en laat je de wagen in 1ste dan zonder gas te geven rijden?
k

kingsodab0mb

Legacy Member
Vraagje: Indien een wagen uit een zijstraat komt en stopt (staat dus stil) op het fietspad, waardoor jij (op je fiets) hem niet meer kan ontwijken en er op botst. Wie is betaald er wat? Ervan uitgaande dat het een straat is zonder voorrang van rechts.
S

Selderijstok

Legacy Member
Vraagje: Waar is eigenlijk het beste om te gaan tanken? De G&V hier staat aan 1.34 terwijl de Esso ernaast aan 1.46 staat.

Zit er nu zo'n verschil op de kwaliteit van de brandstof? Want ik zie nooit iemand bij G&V, ze staan allemaal aan de Esso :p
J

Jedi M.S.

Legacy Member
Burny zei:
Volgens mij laat je daarmee je koppeling veel meer slippen, en zal ze dus meer verslijten. Uw ECU zal ook automatisch meer gaan inspuiten om stilvallen te voorkomen, dus veel benzine zal je niet uitsparen.
Waarom vertrek je niet gewoon en laat je de wagen in 1ste dan zonder gas te geven rijden?
Klik om te vergroten...
Wel als je moet filerijden en echt extreem traag rijdt, dan moet je in principe continue je koppelingspedaal half ingeduwd houden, plus was gas geven, in 1ste. Met enkel je koppelingspedaal wat te lossen, zonder gas te geven, dacht ik dat er dan ook minder slijtage was.
D

Destroyer

Legacy Member
Darks zei:
Sinds een tijdje merk ik een onzuiver 'rolgeluid' wanneer ik aan zeer lage snelheid bol. Ik ben er nog niet goed uit of het met de remmen te maken heeft of gewoon als de wielen draaien (wiellager mss?).

Wat ik dus bedoel is een lichtjes joelend geluid zoals een ijzeren as van een machine die draait. Het is vooral hoorbaar wanneer ik zonder gas bv. een parkeerplaats indraai.

Ik heb geen flauw idee wat dit is, iets om zorgen over te maken of is dat eerder normaal, wat vuil of zo?
Klik om te vergroten...

doet me denken aan roulementen van je wielen, maar dan zou het toch moeten luider worden eens je sneller rijdt(tot 70 bij mij, sneller dan dat en het is weer veel minder.... heb momenteel hetzelfde "probleem")
het enige waar je voor moet opletten is dat ze niet komen vast te zitten want dan is het takelen... maarja kheb zelf ook al 500km gereden met een wowowoowowowwowow geluid, rijdt nog altijd.. (binnekort gaat em wel binnen:p)
D

Destroyer

Legacy Member
technisch vraagje:

als je een grotere uitlaatcollector (in diameter) steekt en eventueel uitlaat, zou je normaal meer PK's moeten krijgen, vooral op hogere toerentallen. maar hoe zit het dan met het verlies van koppel? is dat echt merkbaar of niet?
G

Guardian-X-

Legacy Member
Destroyer zei:
technisch vraagje:

als je een grotere uitlaatcollector (in diameter) steekt en eventueel uitlaat, zou je normaal meer PK's moeten krijgen, vooral op hogere toerentallen. maar hoe zit het dan met het verlies van koppel? is dat echt merkbaar of niet?
Klik om te vergroten...

Denk dat da zeer veel afhangt van wat je nu steken hebt en hoe veel beter die andere is qua flow. Zoiets "opt zicht" zeggen lijkt me nogal moeilijk. Geen dynosheets te vinden op inet van mensen met andere uitlaat en collector?
T

Thaii

Legacy Member
Hoeveel waarheid schuilt er eigenlijk in het verhaal dat des te groter de verhouding Motorinhoud/pk is, des te degelijker de motor is?

Ergens lijkt het mij wel te kloppen als je naar een deel oude bakken van vroeger kijkt die nog steeds rondbollen met +400 000km op de teller.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan