Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
toru zei:
Mijn eerste accident was bijna exact wat jij beschreef en ik ben in m'n recht gesteld geweest. Ik stak auto A voor en op de moment dat ik naast hem reed sloeg die af voor een oprit.
2800 euro schade aan Helga
[LRRP];15027135 zei:
Homo homo lalalalala
Soundstorm zei:
Uitslover!
Ik heb het uiteraard niet gelezen maar komt het er op neer dat diesel not the way to go is?
Pana
Legacy Member
Ok dus vanmorgen zat ik opeens zonder 1ste en 4de versnelling, onderweg is de 2de ook nog eruit gevallen. Probleem is dat ik simpelweg niet naar deze versnellingen kan schakelen.
Soms als ik dan naar de achteruit schakel (die vlak naast de 1st ligt) zit ik in eerste. Als ik mijn pook indruk om naar achteruit te schakel en dan naar 2de schakel geraak ik wel in 2de. Maar volgens mijn branden mijn achteruit-lampen dan en das nogal voos.
Enig idee aan wat dit kan liggen? Lijkt mij dat de shift-guide loshangt of verschoven is? (Daar kan ik wel amper iets van).
Soms als ik dan naar de achteruit schakel (die vlak naast de 1st ligt) zit ik in eerste. Als ik mijn pook indruk om naar achteruit te schakel en dan naar 2de schakel geraak ik wel in 2de. Maar volgens mijn branden mijn achteruit-lampen dan en das nogal voos.
Enig idee aan wat dit kan liggen? Lijkt mij dat de shift-guide loshangt of verschoven is? (Daar kan ik wel amper iets van).
. Maar wel alweer 290.000km.Vordesh
Legacy Member
Jedi M.S. zei:
Bij Derocker in wetteren (alfa/fiat garage) is dat een mogelijkheid. Kwam daar maandelijks goekoper uit als een gewone lening ma kweet er de details ni af want kwas dr toch ni in geïntresseerd
Ma kvermoed dus dat het bij andere merken ook wel zal gaan dan? Of zou dat garage afhankelijk zijn?
VMax
Legacy Member
Decade zei:
BlueSkyraider zei:Franse auto?
Nee serieus, ik peis gewoon dat u syncro's naar de kloten zijn of zo. En das een kostelijke grap (= nieuwe v-bak normaal gezien)
Zal wel gewoon losse schakelstang zijn inderdaad. Zou me straf lijken dat al zijn syncros der uit zijn gevlogen, denk dat al dat rondvliegend metaal ook wel een ferm bijgeluid zou geven uit de vbak.. (Ervaring met differentieel, vleugelwielen
)Jedi M.S.
Legacy Member
Kvind er allesinds niets van terug op hun site.Vordesh zei:Bij Derocker in wetteren (alfa/fiat garage) is dat een mogelijkheid. Kwam daar maandelijks goekoper uit als een gewone lening ma kweet er de details ni af want kwas dr toch ni in geïntresseerd
Ma kvermoed dus dat het bij andere merken ook wel zal gaan dan? Of zou dat garage afhankelijk zijn?
Snel eens de site van m'n eigen dealer in Oostende bekeken, en daar is er ook niets over terug te vinden
Brecht
Legacy Member
blijkbaar moet ik voor de tegenexpertise van mijn accident, dus om die eerste expert die mij int zak probeert te zetten door te liegen op zijn verslag, zelf een onafhankelijke expert zoeken van mijn verzekering. iemand die goeie ervaringen heeft met een expert, enen die effectief iets van automechaniek afweet?
stefaantje
Legacy Member
Wordt bij een nieuwe autoradio de nodige aansluitstekkers geleverd?
Maw, kan ik deze direct aansluiten in een "oudere" wagen (corolla E10 1993) zonder extra verloopstukken te moeten kopen?
Waar kan ik het best (lees: goedkoopst) een autoradio kopen: online (bvb pixmania) / elektrozaak (bvb van den borre) / auto"speciaal"zaak (bvb auto5)
Maw, kan ik deze direct aansluiten in een "oudere" wagen (corolla E10 1993) zonder extra verloopstukken te moeten kopen?
Waar kan ik het best (lees: goedkoopst) een autoradio kopen: online (bvb pixmania) / elektrozaak (bvb van den borre) / auto"speciaal"zaak (bvb auto5)
Brecht
Legacy Member
da klinkt interessant!
ik zou ook moeten kunnen die dingen van die andere expert weerleggen, zogezegd zou een losse remklauw lawaai moeten veroorzaken tijdens het rijden, maar aangezien die remblokken daar tussen zitten blijft alles toch op zijn plaats? da kan toch nie ruttelen aangezien die pistons toch nie terug een stuk inschuiven als ge nie remt? das toch maar miniem dat die terugkeren...
ik zou ook moeten kunnen die dingen van die andere expert weerleggen, zogezegd zou een losse remklauw lawaai moeten veroorzaken tijdens het rijden, maar aangezien die remblokken daar tussen zitten blijft alles toch op zijn plaats? da kan toch nie ruttelen aangezien die pistons toch nie terug een stuk inschuiven als ge nie remt? das toch maar miniem dat die terugkeren...
Brecht
Legacy Member
ik ga hier efkes zijn conlusies en dergelijke plaatsen, der zitten hier toch wat mensen met verstand van zaken, misschien dat die eens hun gedacht kunnen zeggen hierover?
ook heb ik een anti trilplaatje van tussen de remblokken teruggevonden voor de plek waar het ongeval gebeurde, dus waar ik zonder remdruk viel. hier maakt em ook totaal geen notie van in zijn verslag!
het feit dat met de blokken uit de klauw en de klauw los je totaal geen tegendruk in de rempedaal hebt als je er op drukt, weerlegt volgens mij al zijn argument van gescheiden remsysteem, aangezien dit duidelijk niet het geval is dat er nog druk op het ander circuit zou zitten.
nog even opmerken dat die boutjes die ik zogezegd op de plek van het ongeval zou teruggevonden hebben dus duidelijk niet teruggevonden zijn op de plek van het ongeval, hij durft er zelfs nog een foto van de boutjes van aan de andere remklauw bijzetten als zijnde die van aan de kapotte klauw!
ook heb ik een anti trilplaatje van tussen de remblokken teruggevonden voor de plek waar het ongeval gebeurde, dus waar ik zonder remdruk viel. hier maakt em ook totaal geen notie van in zijn verslag!
het feit dat met de blokken uit de klauw en de klauw los je totaal geen tegendruk in de rempedaal hebt als je er op drukt, weerlegt volgens mij al zijn argument van gescheiden remsysteem, aangezien dit duidelijk niet het geval is dat er nog druk op het ander circuit zou zitten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.