Archief - de grote brommer thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Pana
Legacy Member
dragjeh zei:Hebde zelf enen ? Nee zeker want ge zult da van iemand gehoord hebbe prollyIk heb nog NIX van kosten gehad aan mijn dax.
En ik rijd er gelijk ne zot mee: in volle toeren, terugschakelen à volonté, ...
Een dax kan tegen een stoot.
En @morb: Dat is niet dezelfde blok dacht ik. Honda = Honda en honda is bij iedereen bekend als ni kapot te krijgen
Casualties weet wel waarover hij spreekt hoor. (Als het is wie ik denk dat het is)
En ook honda verslijt.
casualties
Legacy Member
dragjeh zei:Hebde zelf enen ? Nee zeker want ge zult da van iemand gehoord hebbe prolly
En ik rijd er gelijk ne zot mee: in volle toeren, terugschakelen à volonté, ...
Een dax kan tegen een stoot.
En @morb: Dat is niet dezelfde blok dacht ik. Honda = Honda en honda is bij iedereen bekend als ni kapot te krijgen
Ja, ik heb een 4takt, geen dax, maar chaly.. (Dat kan je toch of beperkt jij je tot dax en monkey en de rest ken je niet ??) Reeds men 2e viertakt trouwens..
jc50blokjes op dx, pbr,singa zen allemaal hetzelfde, enkel een andere carbu, maar die zen allemaal tzelfde kwaliteit..Ge moet daar gewoon chance mee hebben..
En euhm, ik stel me vragen bij u kennis want zeggen dat honda bekend is al niet kapot te krijgen is zever..Alles slijt in en alles kan vastlopen, enkel de periode waarin dit gebeurd verschilt! Honda hun blokjes (de NT 12V die megaduur zen) zijn de beste verkrijgbaar, en hun 6v blokjes zijn ook heel goed..al raad ik dan altijd aan er een 12V jc ontsteking op te zetten..Geen last meer met 6V en platiné dan dus..
morbus` zei:Zijn chally project nog niet gezien?
En ook honda krijg je kapot hoor.
thnx voor de
hier is men chaly se..nog niet af, mar grotendeels wel
http://users.telenet.be/skaster/CF.jpg
http://users.telenet.be/skaster/evo NUL 001.jpg
http://users.telenet.be/skaster/mechaly.jpg
zelf opgebouwd vanaf 0 (enkel bij blok hulp genuttigd omdat het 85 met snelle nok enzo is en da had ik nog ni gedaan en kzen ook ni goe in bakjes chimmen)
Doctor Pantera zei:
koop u dan een pbr..is zeker niet zo slecht..de eerste modellen waren uiteraard niet zo goed, maar ondertussen is hun kwaliteit al sterk verbeterd..Gewoon goe onderhouden en ja, sommige stukjes zullen kapot gaan maar je hebt garantie en zelf es iet terug vastzetten is nu geen erg he..dat moét bij elke 4takt hoor.. DX is goeiekoper, maar ik raad u da ten zeerste af..Koop dan een echte honda dax van bij een dealer!! (2ehands uiteraard, maar bij een dealer ben je altijd save)
Decade zei:
casualties van daxboard, jc msb, daxforum...That's me...Reeds 3 jaar in de viertaktwereld,dus weet idd wel waar ik over spreek..
En om nog eenmaal te beklemtonen...ALLES slijt, het ene merk al wat sneller dan het andere, MAAR alles is afhankelijk van je rijstijl!!!
Als je zoals jij zegt dragjeh half zen gat schakelt en in toeren gaat, tja, dan rijdt jij erg fout he!
Foose
Legacy Member
casualties zei:Ja, ik heb een 4takt, geen dax, maar chaly.. (Dat kan je toch of beperkt jij je tot dax en monkey en de rest ken je niet ??) Reeds men 2e viertakt trouwens..
En euhm, ik stel me vragen bij u kennis want zeggen dat honda bekend is al niet kapot te krijgen is zever..Alles slijt in en alles kan vastlopen, enkel de periode waarin dit gebeurd verschilt!
En om nog eenmaal te beklemtonen...ALLES slijt, het ene merk al wat sneller dan het andere, MAAR alles is afhankelijk van je rijstijl!!!
Als je zoals jij zegt dragjeh half zen gat schakelt en in toeren gaat, tja, dan rijdt jij erg fout he!
Ja hallo, mind the "
". Natuurlijk slijt alles. Dat zegt men gewoon in de volksmond (en nee ik ben geen Honda freak).En chaly ken ik hoor, maar we hadden het over een dax dus ...
En ge moet mij ni vertellen hoe ik moet rijden hoor, ik rijd al van kinds af aan me alles rond (om da ook eens te vernoemen met uw 3 jaar kennis
) zonder crash en go's .(ps: Ik zoek geen ambras ofzo)
casualties
Legacy Member
Kan goed zijn dat gij al van kinds af met vanalles rond rijdt, ik nog maar 3 jaar, maar ik ik doe in ieder geval zoals elke normale 4takter niet mee aan volgende praktijken
volle hoge toeren is heel slecht, moest je het nog niet weten..
terugschakelen à volonté is anders ook niet heel goed..je koppeling krijgt het nogal te verduren..
maarja, ieder zen manier van rijden he..
dragjeh zei:
volle hoge toeren is heel slecht, moest je het nog niet weten..
terugschakelen à volonté is anders ook niet heel goed..je koppeling krijgt het nogal te verduren..
maarja, ieder zen manier van rijden he..
Foose
Legacy Member
casualties zei:
ge kunt agressief rijden maar toch nog binnen de normen van de motor.
Ge zou me daarvoor es moeten zien rijden mabon
En ik ga net tot de 40 in 2e bv. Net gepast
En terugschakelen doe ik niet in hoge snelheid. Kwou gewoon aantonen dat da tegen een stoot kan
skully25
Legacy Member
Doctor Pantera zei:Allemaal ?
Er is dus geen manier ?
is toch maar normaal, als ze uw brommer in beslag nemen en die van top tot teen controleren zullen ze elke begrenzer weten te vinden, die mannen zijn erop gespecialiseert dusya...
en zie mijn verhaal nog maar een keer, in allebei de gevallen een eerste overtreding
ik = 96 kmh op de rollen, geen begrenzer, 150 euro boete
m'n maat= 61 kmh op de rollen, morse begrenzer die gevonden werd, 1500 euro boete + 2 maand rijverbod auto en kheb onlangs vernomen dat hij nog eens moet verschijnen voor de rechtbank in september van dit jaar
ik vertrouw begrenzers voor geen haar, de helft van die dingen laat het vaak afweten wanneer ge ze in werking stelt (werken dan oftwel te goed zodat ge te traag gaat of niet goed genoeg zodat ge dan toch te snel gaat), het is slecht voor uw brommer (sommige toerentalbegrenzers toch die ge moet aansluiten op uw ontsteking) en zeker voor uw portemonee als ze em vinden
en als ze u zien te rap rijden en ge doet nadien maar ineens 45 meer op de rollen, die mannen zijn ook niet dom zunne, dan nemen ze uw brommer zowiezo in beslag voor een technische controle en zullen ze die begrenzer dus toch vinden
Redmar
Legacy Member
hehe brommers kheb der 8 ze staan nie allemaal online mor de belangerijkste zijn suzuki bandit 1200cc derbi senda 50 en een suzuki Dr 350cc mor is opgezet en is eigenlijk nen 400cc en de rest zijn camino's en kawasaki tje 100cc en dan nog ne cross brom
hier enkele pics van de bandit de senda en de DR
http://users.telenet.be/redmar/
hier enkele pics van de bandit de senda en de DR
http://users.telenet.be/redmar/
skully25
Legacy Member
Redmar zei:
conti/ giannelli pijp en een 19mm carb om wat makkelijker door die lage toeren te geraken, gaat nog een stukje harder dan een MK
en hebo voor senda vinnek wa bagger afgewerkt, demper steekt veeeeeeel te ver uit achteraan, waar het goed voor is weet ik niet maar het ziet er in ieder geval niet uit...
Redmar
Legacy Member
ja mor kben nog mor 15 e dusja ik rei nu een beetje rond met dien DR 350cc hehe
mor als langs baan mag rijden gok mene senda helemaal opzetn kgaa der dan een 80cc enzo onder steken en groter tandwiel dat ie lekker trekt want kgaa ook wel graag rap mor ik woon int stad dusja das leuker dak rap kan trekken tegen al die scooters enzo
mor als langs baan mag rijden gok mene senda helemaal opzetn kgaa der dan een 80cc enzo onder steken en groter tandwiel dat ie lekker trekt want kgaa ook wel graag rap mor ik woon int stad dusja das leuker dak rap kan trekken tegen al die scooters enzo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.