Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Asserti

Legacy Member
Kimble zei:
Saturday 14th
11:00 - 18:00 - Cars will be on display all day on Waterloo Place (between Picadilly Circus and Pall Mall) and on Trafalgar Square!
18:00 - Jenson Button will waive the start flag at 6PM!!!!!!!! (Waterloo Place)
23:00 - 02:00 - Cars arrive to a checkpoint in Belgium at the Chateau D'Acoz, located near Acoz not far from Brussels

Ik zal m'n best doen om er zeker te zijn, aan het kasteel (het gaat dus over de gumball)

DBK

Legacy Member
Asserti zei:
Ik zal m'n best doen om er zeker te zijn, aan het kasteel (het gaat dus over de gumball)
van avond mijn vader is overhalen om een kijkske te nemen, kank nog is me auto rijden want tis al lang geleden dak nog is gereden heb :$

CAS

Legacy Member
Asserti zei:
Ik zal m'n best doen om er zeker te zijn, aan het kasteel (het gaat dus over de gumball)

Ik zal mijn best doen om ne wagen te bemachtigen, proberen ééne te overtuigen zijne Porsche te nemen :p die em toch maar in de garage staan eeft... Dan es na Kimble wuiven als we em voorbij gaan :applause: die zijn top speed is toch "maar" 260 é? Kvraag mij toch af wrom die "maar" met mercedes rijd eigenlijk en niet AMG/Brabus/Carlsson/Lorinser die toch wel leukere versies maken van zijne CL...

GhO$T

Legacy Member
Asserti zei:
Ik zal m'n best doen om er zeker te zijn, aan het kasteel (het gaat dus over de gumball)
maakt da ge er zijt en neem paar 100 fotokes als het nog efkes kan :p

want ik ga er niet geraken dat weekend :sad:

Burny

Legacy Member
Seraph zei:

'K heb die een paar maand geleden al gezien en ik vind de achterkant tegenvallen. Het goede nieuws is wel dat een nieuwe crx zou komen, ook in type R uitvoering.
Voor de dieselrijders is die 2.2 qua vermogen wel interessant, dies minstens zo makkelijk op te voeren (ODB tuning) als een TDI. 190 pk bv is geen probleem.
Daarnaast heeft die 2.2 i-CTDI al vele prijzen gewonnen voor het ontwerp, degelijkheid en technologie (eerste dieselmotor die Honda zelf heeft ontworpen en gemaakt; ligt nu in bv de Accord).

Typhon`

Legacy Member
ik vind de achterkant te afgerond/hellend van die nieuwe civic.
Vanvoor is eml nog vrij goed gelukt, ms ook iets te afgerond.
(heb het niet zo voor bollige wagens)

Foose

Legacy Member
Ik ben ....




Geslaagd voor mijn theorie (34/40) :woohoo:

Nu nog rijlessen en vroem vroem :)

eniac

Legacy Member
Proficiat dragjeh.

Burny zei:
Voor de dieselrijders is die 2.2 qua vermogen wel interessant, dies minstens zo makkelijk op te voeren (ODB tuning) als een TDI.

Mja qua vermogen wel, maar nogal prijzig in taksen... Dan vind ik de oplossing van Opel toch geraffineerder (150PK uit een 1.9CDTI).

@ Seraph: het is een prototype he, nog niet "de nieuwe" Civic ;)

GhO$T

Legacy Member
eniac zei:
@ Seraph: het is een prototype he, nog niet "de nieuwe" Civic ;)
voor een keer hoop ik dat ze het prototype nog drastisch gaan veranderen want dit lijkt echt nergens naar :wtf:
zou crimineel zijn om op de baan te brengen in feite :p , die doorlopende voorlichten bv *zoekt en vindt geen puke smiley :angry:*

zombie

Legacy Member
[BAT]GhO$T zei:
voor een keer hoop ik dat ze het prototype nog drastisch gaan veranderen want dit lijkt echt nergens naar :wtf:
zou crimineel zijn om op de baan te brengen in feite :p , die doorlopende voorlichten bv *zoekt en vindt geen puke smiley :angry:*


k vind hem juist prachtig zo :p
achterkant slaagt idd wel een beetje tegen , vooral dan de vorm van de achterlichten.
maar da uitlaten vind ik zalig.

Burny

Legacy Member
eniac zei:
Mja qua vermogen wel, maar nogal prijzig in taksen... Dan vind ik de oplossing van Opel toch geraffineerder (150PK uit een 1.9CDTI).

Das waar, 2200 cc is hier in belgie zeer ongunstig qua taks. Maar de 1700 cc i-CTDI zal ook wel te verkrijgen zijn. (std 100 pk, makkelijk op te voeren naar 140)

eniac

Legacy Member
zombie zei:
maar da uitlaten vind ik zalig.

En laat dat nu net zijn wat op zoveel prototypes erg mooi is, maar keer op keer weer wordt herleid tot een standaard uitlaat links of rechts... Jammer.

MilM

Legacy Member
eniac zei:
En laat dat nu net zijn wat op zoveel prototypes erg mooi is, maar keer op keer weer wordt herleid tot een standaard uitlaat links of rechts... Jammer.

ik ben daar juist blij om
kheb et nu nie op de vorm ofzo, wel dat er zowel links als rechts een uitlaat is.

uitlaten zoals op de M-serie vind ek echt superprachtig
kzou et dan ook enorm jammer vinden moest da op alle modellen komen.
Dan zou het weer gewoontjes overkomen op den duur.
Kvind sjiek als ge zo 4 kleine uitlaten zie of 2 vette, da ge meestal weet da er iets onder de motorkap zit

eniac

Legacy Member
Ieder zijn gedacht daarover ;)

Gisteren op identieke plaats als vorige keer weer diezelfde S60 R gezien btw. Kga es m'n cam moeten beginnen meepakken :p

CAS

Legacy Member
dragjeh zei:
Ik ben ....




Geslaagd voor mijn theorie (34/40) :woohoo:

Nu nog rijlessen en vroem vroem :)

Proficiat é.

Laatste keer dak gaan karten ben, 47.8 gereden, was wel nieuw circuit, veel te veel bochten na mijn zin, nergens echt nog plek om gemakkelijk iemand in te halen of om eens volledig open te gaan.

Fr3aK

Legacy Member
Men eerste post in deze thread en meteen al nen hevige :s
Gisteren een auto-ongelukje gehad: In nen bocht moeten uitwijken voor nen tegenligger omdat die te ver naar mijn baanvak kwam.
Ben beginnen slippen en ben tot stilstand gekomen tegen de omheining van een bedrijf.

Kosten aan derden: Rubberen paaltje van de gemeente uit de grond, steunpaal van omheining in twee en den bovensten helft stak 10cm door de vooruit, de horizontale paal van de omheining lag op het dak.

Kosten aan de auto: Scheur in de voorbumper, motorkap beetje opgestuikt, gat in de voorruit, koplamp kapot, mistlicht kwijt, deuk in het dak boven de raam, schrammetjes op de zijkant.

Iemand enig idee wat dit mij gaat kosten?

Morpheus

Legacy Member
Fr3aK zei:
Kosten aan de auto: Scheur in de voorbumper, motorkap beetje opgestuikt, gat in de voorruit, koplamp kapot, mistlicht kwijt, deuk in het dak boven de raam, schrammetjes op de zijkant.

Iemand enig idee wat dit mij gaat kosten?


Afhankelijk van hoever die capeau zelf iets anders heeft beschadigd, reken maar op 2500€.

Fr3aK

Legacy Member
Morpheus zei:
Afhankelijk van hoever die capeau zelf iets anders heeft beschadigd, reken maar op 2500€.
Aan chassis of motor is er niets op het eerste zicht.
Dus voorlopig alleen nog maar de carroserie beschadigd.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan