Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[go_ndw]

Weet iemand mij eigenlijk te zeggen waar BMW voor staat dus de letters

[Feignasse]

Bayerische Motoren Werke

[CAS]

CAS: Der zijn verschillende implementaties van waterstof motoren, waaronder een verbrandingsmotor zoals we die nu kennen. Volgens mij zal die evengoed een mooi geluid produceren. Bij fysica zagen we dat vroeger toch van de 2 stoffen die je kreeg uit water dmv electrolyse, ontplofte er 1tje bij verbranding.

En anders rondrijden met ne soundtrack van brullende motoren da reageerd op uw gaspedaal
Ik ben er ni tg dat wagens op waterstof zouden rijden, tenslotte zijn de wagens zelf dan 100% milieuvriendelijk. Juist het aanmaken van waterstof vervuild iets of wa, maar is totaal niet te vergelijken met benzine/diesel. Maar khoop alleen dat ze dan niet extra taxen ofzo rekenen voor benzine wagens, want ik zou toch graag altijd één willen staan ebben. Maar wss ist toch ni meer voor onzen tijd. Hoewel Honda al wagen had die volledig op waterstof rijd.
BMW hun milieuvriendelijke wagen: http://www.ultimatecarpage.com/frame.php?file=car.php&carnum=949

[Feignasse]

hehe vandaag net world water day ^^

Opel / GM had/heeft ook zo'n project lopen:
http://www.gmeurope.com/marathon/

[TheOrdreMan]

Wat vinden jullie van de nieuwe Astra?

[Morpheus]

Wat vinden jullie van de nieuwe Astra?

Mooie, degelijke, betaalbare wagen...

[hazerd]

Weet iemand mij eigenlijk te zeggen waar BMW voor staat dus de letters

bak met wiele

[Feignasse]

Wat vinden jullie van de nieuwe Astra?

Qua uiterlijk vind ik het best wel een stoer ding, zeker in't zwart en met mooie velgen eronder. Hij scoort ook erg goed op de euro-ncaptest: http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=185 Edit: voor de inzittenden, that is

[DaRaven]

geef mij maar mijn nieuw ibizake...lekker 1.9 tdi met 130 pk..
mjam mjam..6 versnellingen..spijtig genoeg gebruik ik die 6de nooit ni..want als ze mij dan flitse..

[Morpheus]

geef mij maar mijn nieuw ibizake...lekker 1.9 tdi met 130 pk..
mjam mjam..6 versnellingen..spijtig genoeg gebruik ik die 6de nooit ni..want als ze mij dan flitse..

1) die zesde is voor minder te verbruiken op de autoweg
2) de astra is wel een "klasse" hoger of hoe je het ook wil noemen
3) die ibiza met 130pk is een bommeke

[skully25]

3) die ibiza met 130pk is een bommeke

golf 5 2.0 TDI ook , zeer geestig autoke, nog geen minuut spijt van gehad

stuurt fijn, goede wegligging zelfs met m'n bredere velgen en banden, versnellingsbak werkt ook altijd goed mee, remmen gaan ook perfect, lekker veel power dat makkeljker hanteerbaar is, enige negatief puntje was de ietwat gevoelige koppeling maar da wordt ge snel gewoon

[eniac]

tjah, testrijders kunnen da in feite juist vree slecht beoordelen
als ge vant ene in "t andere model moe stappen ...

dan zie je direct hoe de verschillende systemen zich tot elkaar verhouden qua werking?

[eniac]

Er zijn wel aanpassingen gebeurd, het is niet gewoon de badge die verschilt.

5-deurs Kalos is identiek gebleven, zoals alle andere modellen. De 3-deurs heeft zijn introductie in januari gekregen, de Matiz was net aan een opknapbeurt toe dus die is fel veranderd.

[Morpheus]

dan zie je direct hoe de verschillende systemen zich tot elkaar verhouden qua werking?

Idd...

Dat van audi is eigenlijk wel top hoor dat mmi systeem, zeer uitgebreid, maar toch uiterst simpel in bediening.

[eniac]

en een cvt is da etzelfde als een dsg?

Als ik mij niet vergis is een CVT iets heel anders... Als je bij een CVT optrekt, dan blijft die qua toerental gelijk draaien terwijl de verhoudingen veranderen. Je voelt maw geen schakelen meer, en je toerental blijft constant.

Het aantal toeren dat je maakt hangt dan af van hoe diep je je gaspedaal intrapt.

Ik kan er serieus naast zitten, maar volgens mij was het zoiets.

[GADGET]

BMW Alpina B5
http://autocar.co.uk/FirstDrive_Summary.asp?RT_ID=212865
http://www.alpina-automobile.de/de/automobile/b5/modelle_limousine.php#bild1

XXL
http://www.autowereld.com/nieuwsbericht.asp?artikel=1946&pa=&fr=1

[SoliD]

Als ik mij niet vergis is een CVT iets heel anders... Als je bij een CVT optrekt, dan blijft die qua toerental gelijk draaien terwijl de verhoudingen veranderen. Je voelt maw geen schakelen meer, en je toerental blijft constant.

Het aantal toeren dat je maakt hangt dan af van hoe diep je je gaspedaal intrapt.

Ik kan er serieus naast zitten, maar volgens mij was het zoiets.

En volgens mij draai je ze juist om

[eniac]

En volgens mij draai je ze juist om

Hoezo omdraaien? DSG is toch schakelen met de hand, zonder te ontkoppelen? Dat is toch helemaal niet wat ik hier beschrijf?

Bij een CVT (als ik het juist voorheb tenminste) schakel je in principe gewoon nooit meer, doordat de verhoudingen zich continu aanpassen zodat ze gelijk blijven met wat het gaspedaal vertelt. (100% induwen -> snelst optrekken; 50% indrukken -> gewoon optrekken aan 3000 toeren ofzo)

[Foose]

3) die ibiza met 130pk is een bommeke

Bwa, als ze da tegenwoordig al een bommeke noemen
Dat gaat goed voor wa het is maar een bommeke ...

[MilM]

dsg werkt in feite zoals manueel
mor dan wel me twee koppelingen en de koppeling is gerobotiseerd

bij cvt heb ge idd geen verhoudingen