Archief - De "Carcleaning - Detailing" thread

[Ampie]

Mijn broer zou graag zijn Mini cooper eens machinaal behandelen met een Dap. Nu hebben we niks meer van producten in huis. Wat raden jullie aan voor de lak van een Mini Cooper? Van klei tot polijstmiddel?

[desolation]

Hangt ervanaf hoe groot de lakschade is natuurlijk

[SarahBaptie]

Waar heb je die 'gummipflege' besteld en welk product is het juist?

Via amazon of ebay UK of DE kan je het vinden.

Voor zover ik zag hebben de meeste online winkels in BE of NL dit niet.

Is een rubber care stick. Beschermt je rubbers tegen UV straling, zout, drogen/kraken/vastvriezen.
Na een goede week zien ze er nog altijd als nieuw uit. Ondanks de vele regen zien ze er nog altijd mooi diep zwart uit.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[daimand]

Ik zou voor de fun eens willen kijken of mijn mama haar zwarte wagen een polierbeurt kan gebruiken... Hoogstwss zal dit wel zo zijn na 5jaar carwash en pakiwash...

Maar nu zat ik te denken om eerst eens gwn 3 handpads te kopen een zo'n proefpakketje vd polijst reeks vn CG... Voordat ik een machien zou aankopen. (Gwn om bv koffer eens te doen fzo)

Zou zowiezo niet heel de wagen met de hand doen, lijkt me nogal zelfmoord. Maar zo'n handpads zijn nooit echt weggegooid geld denk ik he? Al is het maar vr bv onder de deurklinken te passeren?

[desolation]

Ik zou voor de fun eens willen kijken of mijn mama haar zwarte wagen een polierbeurt kan gebruiken... Hoogstwss zal dit wel zo zijn na 5jaar carwash en pakiwash...

Maar nu zat ik te denken om eerst eens gwn 3 handpads te kopen een zo'n proefpakketje vd polijst reeks vn CG... Voordat ik een machien zou aankopen. (Gwn om bv koffer eens te doen fzo)

Zou zowiezo niet heel de wagen met de hand doen, lijkt me nogal zelfmoord. Maar zo'n handpads zijn nooit echt weggegooid geld denk ik he? Al is het maar vr bv onder de deurklinken te passeren?

Handpads zijn goed voor 2 dingen: kleine correcties zoals de klinken (witte hexpad met V32 voor gebruiken en dan finishen met nen oranje met V36 bv), en wax en glaze aanbrengen met de zwarte pad.
met de hand echt lakcorrecties gaan doen zoals ne koffer of een motorkap... onbegonnen werk

[daimand]

Handpads zijn goed voor 2 dingen: kleine correcties zoals de klinken (witte hexpad met V32 voor gebruiken en dan finishen met nen oranje met V36 bv), en wax en glaze aanbrengen met de zwarte pad.
met de hand echt lakcorrecties gaan doen zoals ne koffer of een motorkap... onbegonnen werk

Hmja het zou maar voor wat lichte swirls zijn eigenlijk... Geen diepe zaken en zou dan ook zeker niet verwachten dat ik een 'perfecte' (wellicht nooit ook ni me machien ) finish zou hebben. Maar dan heb ik voor mezelf eens een beeld dacht ik als in:

Als dit al kan met een handpad dan kan een machien nog beter.

Had op youtube een filmpje gezien van CG Europe waar ze de handpads tonen. Slecht ziet dat er toch niet uit vond ik.

Edit: dit filmpje http://youtu.be/_BCRlEZMXaA

[desolation]

uit eigen ervaring zal ik u nu al zeggen: als ge met bv een oranje handpad en V36 een kwartier staat te reussen, hebt ge nog niet 1/10 van de correctie behaald die ge op 5 minuten haalt met een simpele DA machine.
Wat ge in dat filmke ziet, is echt meer als een uur wrijven op een mini plekje om een correctie te behalen die ge met een DA machine waarschijnlijk single pass kunt halen met de juiste combinatie product/pad.

[nicky1975]

Idd, en aangezien dit een vw is met waarschijnlijk een harde laklaag, dan ben je niet klaar in 5 min. voor dit klein stukje.
Je kan beter een DA kopen en aan de slag gaan, gaat veel sneller en met een betere resultaat,
Tenzij je spieren wil kweken, dan kan je het zo doen als in het filmpje.

[daimand]

Idd, en aangezien dit een vw is met waarschijnlijk een harde laklaag, dan ben je niet klaar in 5 min. voor dit klein stukje.
Je kan beter een DA kopen en aan de slag gaan, gaat veel sneller en met een betere resultaat,
Tenzij je spieren wil kweken, dan kan je het zo doen als in het filmpje.

Ik ga al drie keer per week fitnessen ^^ (meer vr conditie dan vr muscleman te worden mr bon)

Hmja mss toch is nadenken dan.. Denk alleen dat zo'n machien na 1 keer op de kast gaat liggen en niet veel meer gaat doen, dat zou dan weer zonde zijn...

[desolation]

Spieren kweken? Eerder een peesontsteking ja

Zo'n DA kost nu eigenlijk ook de kop niet, maar ge gaat dat sowieso niet meer dan 1x per jaar gebruiken per wagen. Pakt dat ge met pads en producten een 200-250EUR gaat kwijt zijn. Tis wel wat geld, maar ge moet zelf afwegen of dat u op lange termijn teveel is of niet.
Aan de andere kant, een polijstbeurt bij nen detailer kost u 5-600EUR rap.

[Chickenlal]

1 keer om de 2 jaar bijvoorbeeld kan je wel je wagen doen. Als je hem in die 2 jaar goed onderhoud, dan rijd je in principe bijna constant met een nieuwe wagen rond

[nicky1975]

Je kan ook eens kijken of je geen DA kan lenen/huren van een vriend of detailer in de beurt.

[Guardian-X-]

Vraagje voor de pro's (you guessed it .. nog steeds aant zien voor betere polijstmachine gezien mijn kennis aant stijgen is door mijn job wil ik dat mijn materiaal thuis ook mee gaat)

Ivm de uitslag van ne DA is groter altijd beter? Dus 8mm vs 21mm ... waarom de ene boven de andere verkiezen?

Of gaan voor rotary? Werk er al 6 maand mee (rupes/festool) op het werk en ben er wel vertrouwd mee en kan de DAP500 voor afwerking/waxen gebruiken dan.

Of zijn die (pro) DA's toch zo goed dat een rotary niet persé nodig is zelf voor het zware werk?

Wil gewoon een goeie machine die me niet in de nabije toekomst al in de kou laat wegens "not up to the task" dus ook het zware voor werk.

Kga trouwens ook ne mini DA op perslucht aanschaffen (2-3" backing plate) heb thuis grote compressor met 150L tank dus das mooi meegenomen en zo ne mini DA is super handig.

Thx in advance

(als er iemand hands-on ervaring heeft met duurdere machines zowel de DAPv3 bv zou graag uw menig horen himpe?

[desolation]

ik weet dat Yves van detailed.be gewoon geen rotary gebruikt, enkel zijn DA (voorheen een DAP900, nu een DAPV3/krauss S08). die doet daar toch vaak serieuze correcties bij.

in de mate van belangrijkheid

vermogen < uitslag < pad/product combo < techniek

[daimand]

Net volgende pagina gevonden bij BB-Carcare:

Verhuur van DA: 15euro voor een dag, 25voor een week... exclusief pad en product uiteraard.

Had hier (of ergens anders) ook iemand weten vragen achter nen extractor: 30 euro voor een dagje...

Mss wel eens proberen die DA huren... Wel ff rijden Zutendaal :/


http://www.bb-carcare.be/verhuur.html

[nicky1975]

Ik gebruik de rupes 15 en de 75, naargelang de lakschade gebruik ik een mf pad en de gewenste producten voor dat soort werk.
Meestal met een goede resultaat, moest het toch tekort schieten, dan haal ik mijn Rotary boven, maar dat is toch al een lange tijd geleden.

[Ampie]

Welke pads en producten raden jullie nu aan voor de lak van een mini? De correctie is vrij groot aangezien er redelijk wat swirls zijn.

[himpe]

Vraagje voor de pro's (you guessed it .. nog steeds aant zien voor betere polijstmachine gezien mijn kennis aant stijgen is door mijn job wil ik dat mijn materiaal thuis ook mee gaat)

Ivm de uitslag van ne DA is groter altijd beter? Dus 8mm vs 21mm ... waarom de ene boven de andere verkiezen?

Of gaan voor rotary? Werk er al 6 maand mee (rupes/festool) op het werk en ben er wel vertrouwd mee en kan de DAP500 voor afwerking/waxen gebruiken dan.

Of zijn die (pro) DA's toch zo goed dat een rotary niet persé nodig is zelf voor het zware werk?

Wil gewoon een goeie machine die me niet in de nabije toekomst al in de kou laat wegens "not up to the task" dus ook het zware voor werk.

Kga trouwens ook ne mini DA op perslucht aanschaffen (2-3" backing plate) heb thuis grote compressor met 150L tank dus das mooi meegenomen en zo ne mini DA is super handig.

Thx in advance

(als er iemand hands-on ervaring heeft met duurdere machines zowel de DAPv3 bv zou graag uw menig horen himpe?

Met een rotary kan je correcties uitvoeren die gewoon niet mogelijk zijn met om het even welke excentrische machine.

Maar, en het is een grote "MAAR", om die extreme correcties uit te kunnen voeren komt er wel een serieuze skill level bij kijken die je niet op een paar dagen/weken/maanden kan aanleren.
Daarnaast is het ook de vraag of dat niveau van correctie vereist is.
Bovendien zit er een groot risico verbonden aan het uitvoeren van zware lakcorrecties met een rotary (getuige de vele schade die we te zien krijgen alsook de ontevreden klanten met een alles behalve mooie finish van een detailer of henzelf)


Ik denk dus dat voor een niet-pro een DA of een DA 21 alles te bieden heeft qua correctie dat ze zoeken. Dat is ook het advies dat wij aan onze klanten geven. Wil je om bepaalde redenen dan toch met een rotary aan de slag dan raden we sterk aan een degelijke opleiding te volgen alsook van veel te oefenen op testobjecten).

Voor een particulier of semi-pro die graag veel correctie wil raden we de combinatie PAW en DAP500 aan.

Het nadeel aan zo een PAW is dat door de grote pads en 21 mm slag je geen precisie werk kan uitvoeren en dat je er geen mooie finish mee kan krijgen. Vandaar ons advies nog een 8mm DAP op na te houden.
De PAW is goed voor op grote vlakken snel veel correctie te halen zonder het risico van een rotary.

[himpe]

Welke pads en producten raden jullie nu aan voor de lak van een mini? De correctie is vrij groot aangezien er redelijk wat swirls zijn.

Persoonlijk zou ik de scholl pads en polishes aanraden. Eventueel menzerna polishes gebruiken als het wat goedkoper moet (maar dan wel ten koste van het gebruiksgemak)

Ik zou sowieso voor de laatste generatie ceramiclear polishes gaan op die harde mini lak als je de zware lakcorrectie wil halen.
Scholl pads zijn echt fantastisch prijs/kwaliteit

Werk iig met 3 stappen voor je zware correctie.

[nicky1975]

Ik werk al geruime tijd met de producten van menzerna, op welk gebied is de scholl producten beter,
en welke compounds en polishes kan je aanraden van scholl?