Archief - de brommerthread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sniperhead

Legacy Member
geen rook? mss te weinig olie?
geeft anders uwe motorische setup mss dat da wa oorzaken vindt
s

sniperhead

Legacy Member
en nog iets koopt uw oudere luchtgekoelde brommers die gaan ost nooit kapot ( alé in vergelijking met die nieuwe " bazaar " ) :)
G

GenesisX

Legacy Member
sniperhead zei:
geen rook? mss te weinig olie?
geeft anders uwe motorische setup mss dat da wa oorzaken vindt
Klik om te vergroten...
Mja ik weet nie of ik de rook vroeger zag in de namiddag, ma 's ochtends zeker wel. Olie zit er nog in, mar de tank zit niet vol. Erg?

Motorische setup? Pfff :p. Derbi Senda DRD Edition.
s

sniperhead

Legacy Member
GenesisX zei:
Mja ik weet nie of ik de rook vroeger zag in de namiddag, ma 's ochtends zeker wel. Olie zit er nog in, mar de tank zit niet vol. Erg?

Motorische setup? Pfff :p. Derbi Senda DRD Edition.
Klik om te vergroten...
als da via een oliepomp is nie mer doe toch voor de zekerheid een klein beetje bij oune naft, doe ik ook ook al heb ik een oliepomp
G

GenesisX

Legacy Member
sniperhead zei:
ik bedoel:
cillinder inhoud
carburateur
uitlaat
membranen
...
Klik om te vergroten...
50cc, gewone uitlaat, de rest geen idee :p Alles is standaard derbi.

sniperhead zei:
als da via een oliepomp is nie mer doe toch voor de zekerheid een klein beetje bij oune naft, doe ik ook ook al heb ik een oliepomp
Klik om te vergroten...
Dus zelfs al wordt da gemengd, der nog een beetje bijdoen bij de naft? Nog nooit gedaan ze en ge gaat nie zeggen dat da probleem pas na een jaar opduikt :D.
S

Stijn89

Legacy Member
bah, moet je niet extra bij doen, ding smeert van eigens al iets teveel vind ik.
S

Stijn89

Legacy Member
trouwens @ je probleem. Staat de afstelling goed?
Tandwielverhouding niet te zwaar?

Voel is aan je kickstart of je nog genoeg compressie hebt, zoniet, cilinder af en nieuwe segmente zette.
Als je wel genoeg compressie hebt zou ik nagaan of hij niet tewarm loopt, en een warmloper krijgt. Dikwijls heeft hij geen kracht meer dan.
G

GenesisX

Legacy Member
black_scorpion zei:
trouwens @ je probleem. Staat de afstelling goed?
Tandwielverhouding niet te zwaar?

Voel is aan je kickstart of je nog genoeg compressie hebt, zoniet, cilinder af en nieuwe segmente zette.
Als je wel genoeg compressie hebt zou ik nagaan of hij niet tewarm loopt, en een warmloper krijgt. Dikwijls heeft hij geen kracht meer dan.
Klik om te vergroten...
Afstelling staat normaal goed. 'k Zal es moeten kijken naar m'n bougie. Tandwielverhouding? Hoe check ik of dat goed is? En hoe voel ik dat van de compressie?

I'm a noob! :p
d

distinct

Legacy Member
compressie ga je wel voelen aan uw voet. als ge ferm wa weerstand voelt op uw kickstarter zal ze wel nog goed zijn. Tenzij je bijna niet moet duwen en "pssssjt" hoort :p
gewoon je kickstarter eens helemaal naar beneden duwen en dan op het hoogste punt zetten
M

MetalG

Legacy Member
carbu ontregeld

wel grappig hoe mensen hier direct zeggen: cilinder kapot enzo...

carbu laten uitkuisen, en dan gewoon terug regelen
d

distinct

Legacy Member
ik denk het niet hoor. K'geef hem alleen een tip hoe je kan voelen als je compressie verliest of niet ;)
S

Stijn89

Legacy Member
Lian-Li zei:
carbu ontregeld

wel grappig hoe mensen hier direct zeggen: cilinder kapot enzo...

carbu laten uitkuisen, en dan gewoon terug regelen
Klik om te vergroten...

ik kan nergens lezen waar staat dat de cilinder kapot is :ironic:
segmenten verslijten nu eenmaal = minder compressie = kracht verlies
G

GenesisX

Legacy Member
En bijna iedereen zegt iets anders ^^.

Ma nu reed hij terug normaal, al was het met een meer "domperend" geluid. (lol, domperend :p). De naftedop laat ik er voor een stuk vanaf, want anders rijdt hij weer niet.
M

MetalG

Legacy Member
als ge volle gas geeft, valt hij stil --> komt meestal door teveel naft in de carbu e
D

DBK

Legacy Member
Lian-Li zei:
als ge volle gas geeft, valt hij stil --> komt meestal door teveel naft in de carbu e
Klik om te vergroten...
inderdaad, gewoon afstellingsprobleem of anders trekt ge ergens valse lucht, kijkt alles eens na vanaf uw luchtfilter tot uw carbu dat niets is losgekomen of gescheurd
M

MetalG

Legacy Member
ja maar als ge niet hoort dadde valse lucht trekt is er wel iets mis met uw gehoor :p
D

DBK

Legacy Member
Lian-Li zei:
ja maar als ge niet hoort dadde valse lucht trekt is er wel iets mis met uw gehoor :p
Klik om te vergroten...
mja, ik hoor zoiets maar degene met het probleem heeft percies niet zoveel ervaring met brommers :p
kan ook het tegenovergestelde zijn, heb ik al eens gehad, mijn luchtfilterelement had zich in in de carbu gezogen en was doordrenkt met naft en cabru kreeg zo bijna geen lucht :p
D

DBK

Legacy Member
black_scorpion zei:
how the fuck geraakt heel dat ding tot bij je carbu :x
Klik om te vergroten...
goeie vraag maar het gebeurde net na een ( gratis ) onderhoud, wss nen jobstudent ofzo in de garage die wa aant klote was
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan