Archief - de brommerthread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

GenesisX

Legacy Member
Lian-Li zei:
als ge volle gas geeft, valt hij stil --> komt meestal door teveel naft in de carbu e
Klik om te vergroten...
Maar als de lucht nie weg kan uit uw naftetank, dan komt er toch geen naft in de carburateur? Met het dopsel open kan ik rijden, maar hij maakt dan wel een ander geluidje dan voordien. Meer iets doffer.

Lian-Li zei:
ja maar als ge niet hoort dadde valse lucht trekt is er wel iets mis met uw gehoor :p
Klik om te vergroten...
Als 'k da nog nooit gehoord heb, kan ik da moeilijk weten hé :p.
d

distinct

Legacy Member
valse lucht = psssj, psssj :p
je kan da wel alleen maar horen als hij niet draait en je de krukas verdraait door uwen kickstarter
M

MetalG

Legacy Member
valse lucht klinkt bij mij als rijden zonder luchtfilter (dax).

@ GX kuis carbu uit.
s

sniperhead

Legacy Member
ik peis ook eerder valse lucht, maat kuis voor de zekerheid toch maar oune carburateur uit
s

sniperhead

Legacy Member
en haalt uw is ne boek over oune brommer da weet ge waar alles staat, hoe da werkt, welke problemen er kunnen zijn en zo voort
G

GenesisX

Legacy Member
:D

Jah, 't zou wel 't beste zijn natuurlijk. 'k Durf kik daar nie an prutsen, aan die carburator. En waar fix ik da voor valse lucht? Kan da aan de verbinding tussen motorblok en uitlaat liggen?
s

sniperhead

Legacy Member
uitlaat en motoblok da denk ik nie :)
wss bij uw carburateur en spruitstuk een pakking bij steken of terug vlakschuren, alé daar had ik het toch
S

Stijn89

Legacy Member
voor valse lucht is kijke naar het spruitstukrubber, scheurt nogal is. En de luchtdarm van carb naar airbox nachecke + verbinding aan carb, en zoals hierbove gezegt ook is tusse spruit en menbraan kijke, hier kan de pakking ofzo kapot zijn.

Verder voor carb en alles te reinigen, kijk hier is: http://www.scootercool.nl/Derbiclub/tech/manual6speed.pdf
Staat alles op van derbi, van carb kuise tot versnellingsbak uit elkaar halen.
s

sniperhead

Legacy Member
en kijkt ook is of da ge geen te grote sproeier ed, lek ik die 18 mm carburateur der zat ne 200 sproeier op
G

GenesisX

Legacy Member
sniperhead zei:
en kijkt ook is of da ge geen te grote sproeier ed, lek ik die 18 mm carburateur der zat ne 200 sproeier op
Klik om te vergroten...
'k Denk nie dak da zal zien :p. 'k Ga eerst ff al die pagina's afprinten van die handleiding en der dan es aan foefelen.

Heb ondertussen al es luchtfilter en bougie bekeken. In de luchtfilter zaten wa brokjes, ma nie om te zeggen dat er geen lucht door kan. En de bougie was pikzwart, maar alleen het onderste. Samenstelling klopt dan ook al niet?

'k Vind het ambetant dat alles zo miniem is en ge kunt er ma half aan zo tussen da kader :p.
R

Robust²

Legacy Member
Aan die kleur zou ik zeggen verkeerde sproeier, maar ik ben zelfs helemaal geen held in zeggen welke maat je dan wel nodig hebt :p
G

GenesisX

Legacy Member
Een nieuwe bougie helpt wrs voor eventjes en is ook wel handig om te zien hoe de kleur dan echt is, dus die zal ik er straks even insteken. Wat me dan nog rest is ff kijken hoe hij dan rijdt, en als het dan nog altijd hetzelfde blijkt te zijn, ff carburateur openhalen en uitkuisen, niewaar? Nja, zal eigenlijk zelf wel zien :).

Btw: der zit zo ne schroef aan de rechterkant van de carburateur (als hij nog vasthangt), weet iemand of dat nu de luchttoevoer of de benzinetoevoer bepaalt? Ge draait er aan als ge het stationair toerental wilt verzetten...
R

Robust²

Legacy Member
Gewoon stationairschroef zou ik dat noemen :p
En je moet zelfs geen nieuwe bougie steken, gewoon een goed afkuisen (en desnoods zelfs wat opschuren) dan een eindje rijden en je ziet het wel :)
s

sniperhead

Legacy Member
een schroef met zo een veer in is de stationair schroef
een verzonken schroef zonder veer is voor de luchttoevoer
benzine regel je door je gasnaald te verschuiven
G

GenesisX

Legacy Member
'k Heb 't gezien. En als 'k de carb morgen uiteenhaal zal 'k waarschijnlijk de gasnaald zien ook. Oh boy ^^. Hij is er nu al van, de carburateur.

Ge hebt zo een witte aansluiting een zwarte. De witte is de vacuum benzine(toevoer) en de andere is de gewone benzinetoevoer. Wat is het verschil daartussen eigenlijk en waarvoor dient het? En als ik de benzinetoevoer losmaak, zal dat er dan nie allemaal uitlopen?

En daar hangt ook nog een buis aan voor de olie, die gaat dan naar waar de gasdraad zit. Wat is het nut hiervan? Is dat de olie die je er zelf ingiet of is dat die die in de motor zelf zit?
S

Stijn89

Legacy Member
als je vacuum nog goed werkt mag der geen benzine uitlopen, maar die vacuum durft wel is kapot gaan :p

vacuum: zorgt ervoor dat de benzine stopt met lopen
benzine: tja komt de benzine uit

je hebt een gaskabel die naar carb gaat, en die splitst naar de oliepomp (zit onder een dekseltje aan de rechterkant van het blok), als je dus gas geeft, trekt je gasschuif open en verdraait de oliepomp waardoor de olie gedoseerd word. Die olie loopt dan van het dunne slangetje naar de carb

in principe kan je niet missen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan