Archief - de brommerthread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
sniperhead zei:hier zijn wa foto's van mijn machien, geef jullie mening maar
motorische setup: 70 cc import, 18 mm keihin carburateur, 20 mm spruitstuk en race uitlaat.
Hier zou je nog geen maand kunnen rondrijden, als politie zo'n uitlaat zou zien houden ze je direct tegen, waar je ook bent
Mijne is gisteren binnengegaan voor onderhoud, en dan verkopen
(en mss mooi B-klasse mobylette nog zoeken)GenesisX
Legacy Member
Kdenk nie dat et verplicht is om een toeter te laten afgaan telkens je pinker knippertCollishop zei:
Overmorgen eens uitlaat ervanhalen en wa openboren. Stom ding gaat NIET meer vooruit, terwijl 'k vroeger nog boven de 56 kon geraken. Ja ik weet het, 't is nog altijd téveel, maar hij doet zeer raar de laatste tijd. Verzuipen als het ware. Soms vraag 'k mij toch af, of het nu aan mij ligt, of aan mijn brommer.
distinct
Legacy Member
bekijk liever eens uw carbu en uw ontstekingGenesisX zei:Kdenk nie dat et verplicht is om een toeter te laten afgaan telkens je pinker knippert
Overmorgen eens uitlaat ervanhalen en wa openboren. Stom ding gaat NIET meer vooruit, terwijl 'k vroeger nog boven de 56 kon geraken. Ja ik weet het, 't is nog altijd téveel, maar hij doet zeer raar de laatste tijd. Verzuipen als het ware. Soms vraag 'k mij toch af, of het nu aan mij ligt, of aan mijn brommer.
sniperhead
Legacy Member
GenesisX zei:Kdenk nie dat et verplicht is om een toeter te laten afgaan telkens je pinker knippert
Overmorgen eens uitlaat ervanhalen en wa openboren. Stom ding gaat NIET meer vooruit, terwijl 'k vroeger nog boven de 56 kon geraken. Ja ik weet het, 't is nog altijd téveel, maar hij doet zeer raar de laatste tijd. Verzuipen als het ware. Soms vraag 'k mij toch af, of het nu aan mij ligt, of aan mijn brommer.
een tip kijk eerst luchtfilter en carburateur na,kuist die uit dan haalt ge uw ne sport uitlaat want bij die standaard uitlaten zit er een begrensing op
ik kende ne gast en die ree ook lek een slak en hij heeft een sport uitlaat er op gezet en gaat 85
dus andere uitlaat helpt al veel
sniperhead
Legacy Member
een tip kijk eerst luchtfilter en carburateur na,kuist die uit dan haalt ge uw ne sport uitlaat want bij die standaard uitlaten zit er een begrensing op
ik ken ne gast en die ree ook lek een slak en hij heeft een sport uitlaat er op gezet en gaat 85
dus andere uitlaat helpt al veel
ik ken ne gast en die ree ook lek een slak en hij heeft een sport uitlaat er op gezet en gaat 85
dus andere uitlaat helpt al veel
GenesisX
Legacy Member
distinct zei:
Heb hem binnengedaan voor onderhoud en herstelling. Nadien reed hij veel beter dan voor die binnengedaan werd, want toen reed die helemaal niet meer. De garagist heeft dat dus allemaal al gedaan.robust² zei:
Het is niet dat hij bijna stilvalt fzo (tenzij ik ff choke aanzet, 5 minuten laat voordraaien en dan na 100m rijden), maar gewoon extreem traag in de hogere vitessen en teveel toeren in lagere. Ma da zal wel zo zijn zeker? 42 per uur in 3e (hoge toeren), maar als ik dan schakel naar 4e gaat hij na een tijdje terug trager lopen waarna ik dan terug naar 3e moet schakelen.
Geen idee wat dat isdistinct zei:
Tuurlijk zit er een begrenzing op... geen zin om een boete van 1200 EUR te betalen hoorsniperhead zei:
. In het begin (onbegrensd) reed die rond de 85, inderdaad.'t Rare is gewoon (maar het kan ook aan mij liggen), dat die na aankoop en afstelling (augustus) makkelijk in 5e kon en met wind achter in 6e. Nu geraakt die in 4e, maar met zeer veel moeite in 5e en nooit in 6e.
Robust²
Legacy Member
sniperhead zei:
Zo'n derbi zal wel oliepomp hebben hoor, net zoals jouw MB toch?
En uitlaten ontgrenzen, tjah idd loopt hij dan veel beter maar eens erna enkel problemen om hem weer begrenst te krijgen imo. (en moet niet perse andere uitlaat zijn, ik kan perfect met mijn originele uitlaat +90 halen als ik zou willen hoor, mss niet zo rap als jij dat met je 70cc en sportuitlaat haalt, maar MB's zijn dan ook standaard niet van de snelsten
)Toch eens carburator uitkuisen, als je bv eens tot helemaal beneden op je reserve hebt gereden kan het zijn dat die vuil heeft binnengetrokken
Bosvos
Legacy Member
GenesisX zei:Yep, dat kan het zijn. Nafte stond op een redelijk laag pitje wnr 'k hem bijvulde. Zou ik nu eens weten hoe ik dat moest doen... Had hem just binnengedaan. En 't is al zoveel keer gepost in de thread (waarvoor dank
I'm like the worst mechanic ever.
try second worst ever:ironic:
alles wat decoratief is kan ik demonteren en monteren, maar vraag me ni om m'n carb na te kijken want daar blijf ik liefst af
Ketting kan ik wel aanspannen
GenesisX
Legacy Member
²hoofdschooier zei:try second worst ever:ironic:
alles wat decoratief is kan ik demonteren en monteren, maar vraag me ni om m'n carb na te kijken want daar blijf ik liefst af
Ketting kan ik wel aanspannen
Luchtfilter, ketting en alles wa plastiek is kan ik eraf krijgen, maar zodra er iets is wat echt prutswerk is.. pff. Maar 'k zou 't echt WILLEN kunnen, maar ik pruts er niet aan indien ik niet gezien heb hoe het moet.
Hopelijk verandert dat met de moto
. Ben nog sterk aan het twijfelen tussen dat en een auto, maar een supermotard lijkt me toch meer voordelen hebben (leuker, intenser, sneller, meer parkeerplaatsen, geen files, ...). En 't is zowel een hobby als vervoer. Het grote nadeel is natuurlijk de winter en de gladheid die daarbij komt kijken. Zelfs met een brommer aan 10 per uur vlieg je al bijna uit de bocht op zulke rode stenen 
ad:.Robust²
Legacy Member
Haha, carburator uitkuisen is alles behalve moeilijk, ik haal de mijne tegenwoordig op een paar seconden ervan (eerste keer heeft mn broer het me ook moeten tonen hoor ) gewoon zorgen dat je geen stukjes kwijtraakt.
http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/51
Hier leggen ze het een beetje uit, jammer genoeg wel geen fototjes
(eerste keer heeft mn broer het me ook moeten tonen hoor ) gewoon zorgen dat je geen stukjes kwijtraakt.http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/51
Hier leggen ze het een beetje uit, jammer genoeg wel geen fototjes
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.