black_scorpion zei:
om de carbu te kuise, die coulliage (of hoe ge da schrijft
) losdoen, u luchtslang die van die zwarte kas naar de carb gaat losdoen. en dan u carb dertussen uithalen. ziet wel da ge u naftdarmpke bij iets afklemt want da kan blijve lopen. Dernaa die ge die schroefkes vanboven los waar da u gaskabel in gaat en haalt ge heel da spel( gaschuif) eruit. dan hebt ge uw carb vast. derna vlotterbak eraf (zwart ding aan carb) en hoofdsproeier (middeste) en stationairsproeier eruit draaien uit is uitblazen. dan volledig trug monteren.
Ik ga da es proberen, maar m'n broer waarschuwt me en zegt dat alles exact terug juist moet zitten anders kan ik problemen krijgen en kan ie helemaal kapot zijn.
Hij heeft de nafteslang er af gehaald (van de carburator) en met een compressor erin geblazen. Benzine vloog langs alle kanten eruit. Blijkbaar is de join (?) tussen de sproeier en de carbu niet helemaal dicht en komt dat er door.
Ook, en ik weet niet of dit wel kan zijn, maar zit er in het zwarte en witte darmpje geen benzine, terwijl dit er wel moet inzitten. We hebben dat er van gehaald en het was gewoon leeg. Dus de benzine komt van naftetank naar zo'n stuk (gelijk da ge op een gasfles van een fornuis ziet, maar dan kleiner), dan een zwarte tube naar de motor en ene naar de carbu. Hij heeft dus met de compressor daarin geblazen en er kwam niets langs de andere kant uit. Ik denk dat da nogal normaal is, aangezien er geen benzine moet vloeien wnr hij uitstaat.
Bougie was zwart en droog. 'k Heb hier ooit eens gelezen dat da nie goe is het mengsel dus niet goed is? Maar zoals ik gehoord heb is da massaal veel werk om da goe te krijgen en indien ge daar niks van kent zou 't ge der best nie aan beginnen zeker?
En blijkbaar is die sproeier ook zo klein da ge da ma half kan vasthouden. Zouek er dan wel aan beginnen? Want ik heb geen zin om er zo mee te blijven rijden, al moet ik het zelf doen, maar die moet es goe in orde zijn. Die 28 per uur komt m'n strot uit
Al doende leert men, da heb ik ook al ondervonden met die luchtfilter en andere zaken waar niemand me mee wilde helpen hier en ik het dus zelf moest doen, maar ik wil niets verkeerd doen en dan te horen krijgen dat ie niet meer zal werken.
), maar de dichtsbijzijnde zaak is gewoon oplichter, 6€ per sproeier en dan dus nog zeggen dat Suzuki sproeiers andere schroefdraad hebben, ook al zit er nu een in die rechtstreeks van een Honda MB komt :ironic: 
