Archief - De bedrijfswagen topic

Trigun · 20 jan 2020

MrKend54l zei:
Is dat niet de opzet van die wagen zo een zeer zachte vering afleveren om de wagen heel erg op een boot te doen lijken?
Er staat ook geen stuur in die wagen, maar een roer!

Zo een Q3 is wel een totaal andere wagen natuurlijk. Maar dat is allesbehalve slecht!

Wat voor opties heb je allemaal?

Voor de Q3 Sportback 35 TFSI S-Tronic, heb ik deze opties:

- Business Pack
- MMI Touch Plus
- Virtual Cockpit Plus
- Buitenspiegels electr. verstelbaar en inklapbaar
- Audi Sound System
- Audi Phone box light (draadloos opladen)
- Achteruitrijcamera
- Adaptieve Snelheidsregelaar (incl. traffic jam assist)
- Ergonomische sportzetels in stof
- Comfort key (keyless entry en wagen starten met start-knop, ipv een old-school sleutel in het contact te moeten draaien)
- Dab+
- Park assist
- Audi Smartphone Interface (voor de Apple carplay)

Enkel het stoffen interieur stoort me wat. Eventueel ga ik nog voor business plus en ga ik boven budget voor de semi lederen/pur zetels maar heb ik wel zetelverwarming bij.

Alternatief is nog steeds de Audi A4 Avant Advanced 35 TFSI S-Tronic met Business Pack Plus, sportzetels en Apple Car play. Maar dan mis ik wel de traffic jam assist, wireless charging, audi sound system, comfort key, dab+ en park assist.

Momenteel heb ik een A4 Avant van 2015. Dus de B8, nog het oude model, dus ook al zou ik opnieuw voor een A4 kiezen, het blijft een grote upgrade.
''Maar je ging toch een Q3 Sportback nemen??'' .....Jaah, maar ik kom er net achter dat die A4 dus ook wel in budget past (met wat opleg)

Wat een luxeproblemen toch!

Kisho · 20 jan 2020

Woensdag kan ik gaan tekenen voor de nieuwe wagen.

Mercedes C 180 9G-Tronic Advantgarde (int+ext)
Break

Can’t wait

contextbinder · 20 jan 2020

Trigun zei:
Voor de Q3 Sportback 35 TFSI S-Tronic, heb ik deze opties:

- Business Pack
- MMI Touch Plus
- Virtual Cockpit Plus
- Buitenspiegels electr. verstelbaar en inklapbaar
- Audi Sound System
- Audi Phone box light (draadloos opladen)
- Achteruitrijcamera
- Adaptieve Snelheidsregelaar (incl. traffic jam assist)
- Ergonomische sportzetels in stof
- Comfort key (keyless entry en wagen starten met start-knop, ipv een old-school sleutel in het contact te moeten draaien)
- Dab+
- Park assist
- Audi Smartphone Interface (voor de Apple carplay)

Enkel het stoffen interieur stoort me wat. Eventueel ga ik nog voor business plus en ga ik boven budget voor de semi lederen/pur zetels maar heb ik wel zetelverwarming bij.

Alternatief is nog steeds de Audi A4 Avant Advanced 35 TFSI S-Tronic met Business Pack Plus, sportzetels en Apple Car play. Maar dan mis ik wel de traffic jam assist, wireless charging, audi sound system, comfort key, dab+ en park assist.

Momenteel heb ik een A4 Avant van 2015. Dus de B8, nog het oude model, dus ook al zou ik opnieuw voor een A4 kiezen, het blijft een grote upgrade.
''Maar je ging toch een Q3 Sportback nemen??'' .....Jaah, maar ik kom er net achter dat die A4 dus ook wel in budget past (met wat opleg)

Wat een luxeproblemen toch!

Mss een tip (Ik heb zelf een A4 35TFSI S -Tronic, ook met Q3 gereden): Kruis de optie Hill Assist aan, kost amper 100 € en wordt door mij als functioneel en aangenaam ervaren, indien het niet bevalt zet je deze gewoon uit.

camerad · 20 jan 2020

Arno Verdoodt zei:
Mijn vriendin heeft nu net ook een nieuwe job met bedrijfswagen. Het gaat om operationele lease van 4 jaar met budget van 550 excl btw. Al enkel offertes gedaan o.a bij BMW en Skoda. Bijvoorbeeld voor een Skoda Scala volledig uitgerust met alle packs zitten we na korting aan 22450 euro excl btw. De leasing maatschappij zette dit om naar een maandelijks budget van 593 euro excl btw en exclusief haar tankkaart. Vrees dus dat je voor 600 euro incl btw niet veel moet verwachten. Natuurlijk te zien wat voor lease het is en bij wat voor leasing bedrijf je zit.

Vind dat toch wel een hele stevige leaseprijs voor een Scala. Ik weet niet welke leaseformule je hebt maar aan die maandelijkse prijs betaal je op 4 jaar tijd een stuk meer af dan de wagen zelf kost.

poeperman2 · 20 jan 2020

Kisho zei:
Woensdag kan ik gaan tekenen voor de nieuwe wagen.

Mercedes C 180 9G-Tronic Advantgarde (int+ext)
Break

Can’t wait

Mooi, maar ik snap niet dat je nog kiest voor een bejaard model... Dat interieur was al verouderd bij introductie 5j geleden...

Exterieur is in bepaalde trims wel nog steeds om van te smullen

MrKend54l · 20 jan 2020

contextbinder zei:
Mss een tip (Ik heb zelf een A4 35TFSI S -Tronic, ook met Q3 gereden): Kruis de optie Hill Assist aan, kost amper 100 € en wordt door mij als functioneel en aangenaam ervaren, indien het niet bevalt zet je deze gewoon uit.

Is in feite een optie die standaard moet zijn. Ik zou persoonlijk niet meer zonder kunnen.

De keuze voor een stoffen interieur is persoonlijk. Leder is wat sjieker natuurlijk. Maar lang niet altijd beter. Maar dat is een afweging die je zelf moet maken. Alcantara zou altijd mijn voorkeur genieten.

camerad · 20 jan 2020

poeperman2 zei:
Mooi, maar ik snap niet dat je nog kiest voor een bejaard model... Dat interieur was al verouderd bij introductie 5j geleden...

Exterieur is in bepaalde trims wel nog steeds om van te smullen

Mercedes is inderdaad wel toe aan een nieuw design voor hun D segmenters. Zo’n ipad op het dashboard met randen van 3cm was misschien aanvaardbaar 5j geleden maar zou voor een premium wagen toch niet meer mogen. Geldt eveneens voor de GLC.

Persoonlijk zou ik momenteel de GLA prefereren boven een C of GLC. Een interieur dat terug mee kan met de tijd en op het autosalon best wel verrast hoeveel ruimte je hebt achterin. Zeker voor een wagen die gebaseerd is op een kleine A klasse.

MrKend54l · 20 jan 2020

camerad zei:
Mercedes is inderdaad wel toe aan een nieuw design voor hun D segmenters. Zo’n ipad op het dashboard met randen van 3cm was misschien aanvaardbaar 5j geleden maar zou voor een premium wagen toch niet meer mogen. Geldt eveneens voor de GLC.

Persoonlijk zou ik momenteel de GLA prefereren boven een C of GLC. Een interieur dat terug mee kan met de tijd en op het autosalon best wel verrast hoeveel ruimte je hebt achterin. Zeker voor een wagen die gebaseerd is op een kleine A klasse.

De C loopt dan ook een generatie achter.
De facelift is wel al een serieuze verbetering. Maar de opbouw van het dash is inderdaad wel voorbijgestreefd.

DogoArgentino · 20 jan 2020

camerad zei:
Vind dat toch wel een hele stevige leaseprijs voor een Scala. Ik weet niet welke leaseformule je hebt maar aan die maandelijkse prijs betaal je op 4 jaar tijd een stuk meer af dan de wagen zelf kost.

Wel het is operationele lease, dus inclusief verzekering en onderhoud, etc.. Het leasing bedrijf is ALD automotive. Ik vind het persoonlijk ook veel geld voor een Scala.. Je had dan eens de budgetten voor BMW 1 en X1 moeten zien...

Kisho · 20 jan 2020

camerad zei:
Mercedes is inderdaad wel toe aan een nieuw design voor hun D segmenters. Zo’n ipad op het dashboard met randen van 3cm was misschien aanvaardbaar 5j geleden maar zou voor een premium wagen toch niet meer mogen. Geldt eveneens voor de GLC.

Persoonlijk zou ik momenteel de GLA prefereren boven een C of GLC. Een interieur dat terug mee kan met de tijd en op het autosalon best wel verrast hoeveel ruimte je hebt achterin. Zeker voor een wagen die gebaseerd is op een kleine A klasse.

Feit dat ze gebaseerd zijn op de A klasse is de reden dat ik net voor de C gekozen heb. Wou oorspronkelijk voor de cla gaan maar comfort was beetje zoek terwijl ik dat net zoek. Geef mij maar de rwd en comfort van de c klasse

dat en heb zowat alle opties die ik wou en meer.

DogoArgentino · 20 jan 2020

Ik help mijn vriendin een bedrijfswagen kiezen binnen haar budget van 550 euro exclusief btw, maar alle offertes komen terug boven het budget. Het leasebedrijf is ALD Automotive en het gaat om een oeprationele lease. Het termijn is 4 jaar. Kilometers ben ik niet zeker, maar mijn vriendin doet er zeker 40000 per jaar. Ik denk zelf dat het bedrijf budgetten heeft gevraagd op basis van 30000 km per jaar, dit moet ik nog nagaan.

Ik heb volgend offertes laten opmaken:
Skoda Kamiq - Prijs excl btw = 23300 - Leaseprijs: 606 euro/maand
Skoda Kamiq - Prijs excl btw = 22450 - Leaseprijs: 593 euro/maand
BMW 1 reeks - Prijs excl btw = 26230 - Leaseprijs: 628 euro/maand
BMW X1 - Prijs excl btw = 28500 - Leaseprijs: 697 euro/maand

De Skoda's zijn heel goed uitgerust met opties, de BMW's iets minder. Op Skoda was er ook meer korting.

Ik vraag me nu af hoe deze budgetten worden berekend? Deze liggen toch redelijk hoog als ik me niet vergis. Als een Scala al 43 euro buiten haar budget valt, naar welke auto's moet ik dan gaan kijken?

Plecotus · 20 jan 2020

Vraagje voor de (ervarings)deskundigen:

Na een 3-tal jaren 'in-between' (lees: ZONDER!

) bedrijfswagen gezeten te hebben kom ik sinds augustus 2019 wél terug in aanmerking voor een wagen. Kon kiezen tussen of een bedrijfswagen of een 'car allowance'.
Die allowance bedroeg 850EUR / maand. Ik heb voor de wagen gekozen, maar sinds de allereerste maand liep dit volledig fout bij HR en werd er tóch een car allowance uitbetaald, dewelke dan enkele maanden later terug 'verrekend' werd (lees: opnieuw in mindering gebracht) om dan toch de volgende maand wéér opnieuw op mijn loonbrief te verschijnen:

Buiten het feit dat de uitbetaalde en achteraf opnieuw ingetrokken bedragen NIET overeenkomen vraag ik mij ook het volgende af:

1) ik beschik sinds augustus wel over een tijdelijke inloopwagen, echter heb ik tot de dag van vandaag nog geen enkele VAA moeten betalen voor die wagen
2) de inloopwagen is een rental. Dus geen short-lease, noch tijdelijke wagen 'van de parking'

Mijn bedenking daarbij:

1) wordt ik wel verondersteld VAA te betalen op die rental?
2) aangezien dit een rental (geen lease) is, én ik blijkbaar geen VAA betaal heb ik misschien wettelijk dan tóch recht op de car allowance tijdens die maanden tot dat de definitieve leasewagen geleverd wordt?

Van HR heb ik tot nu geen eenduidig antwoord ontvangen.

:help:

eniac · 20 jan 2020

Arno Verdoodt zei:
Als een Scala al 43 euro buiten haar budget valt, naar welke auto's moet ik dan gaan kijken?

Fabia en consoorten?

eniac · 20 jan 2020

Plecotus zei:
1) wordt ik wel verondersteld VAA te betalen op die rental?

Ja. Jij hebt als werknemer niets te maken met de modaliteiten van je werkgever om die wagen voor jou te voorzien. Dat heeft geen invloed op VAA.

Klein detail: je betaalt geen VAA. Je betaalt belastingen op een VAA (want het wordt bijgeteld bij je loon).

2) aangezien dit een rental (geen lease) is, én ik blijkbaar geen VAA betaal heb ik misschien wettelijk dan tóch recht op de car allowance tijdens die maanden tot dat de definitieve leasewagen geleverd wordt?

Naast het feit dat je wel degelijk een VAA zou moeten hebben, zal je werkgever je graag zien komen: die moet zo al de hoge kost van een rental dragen en dan zouden ze nog eens €800 extra per maand aan jou moeten betalen?

Plecotus · 20 jan 2020

eniac zei:
Klein detail: je betaalt geen VAA. Je betaalt belastingen op een VAA (want het wordt bijgeteld bij je loon).

Klopt inderdaad. Maar er staat al 6 maanden geen enkele vermelding van VAA voor de wagen op mijn loonbrief. Wel voor 'GSM' en 'Internet abo'

eniac zei:
en dan zouden ze nog eens €800 extra per maand aan jou moeten betalen?

YESSS!

Nee, alle gekheid op een stokje: dat lijkt me inderdaad ook niet logisch maar ik probeer een verklaring te vinden waarom mijn loonbrief sinds augustus consistent elke maand opnieuw één grote soep is.

JPV · 20 jan 2020

Plecotus zei:
Vraagje voor de (ervarings)deskundigen:

Na een 3-tal jaren 'in-between' (lees: ZONDER! ) bedrijfswagen gezeten te hebben kom ik sinds augustus 2019 wél terug in aanmerking voor een wagen. Kon kiezen tussen of een bedrijfswagen of een 'car allowance'.
Die allowance bedroeg 850EUR / maand. Ik heb voor de wagen gekozen, maar sinds de allereerste maand liep dit volledig fout bij HR en werd er tóch een car allowance uitbetaald, dewelke dan enkele maanden later terug 'verrekend' werd (lees: opnieuw in mindering gebracht) om dan toch de volgende maand wéér opnieuw op mijn loonbrief te verschijnen:

Maand|Car Allowance
Augustus| + 850
September|+ 850
Oktober|- 301.61 (terugvordering augustus) / - 850 (terugvordering september)
November|+ 850
December|- 329.03 (terugvordering oktober / - 850 (terugvordering november)

zie eniac +

Afbouwingen kunnen beperkt worden om wettelijke redenen. Of wegens inhouding van vaak (hangt er vanaf hoe goed je een loonfiche kan lezen, kan zijn dat je wat mis interpreteert)

Plecotus · 20 jan 2020

JPV zei:
kan zijn dat je wat mis interpreteert)

Heel goed mogelijk! Heb die mannen/vrouwen van SDworx al meermaals verdacht van het opzettelijk overcompliceren van de loonfiche

. Zeker als het over (eenmalige) premies, awards of ESPP bijdrages gaat! De belastingen die je daar op betaald worden allemaal maar in één pot gegooid met de belastingen op je regulier loon waardoor je alle detail/overzicht verliest.
Sorry, even :offtopic:

Wat betreft de Car Allowance is het 'redelijk' simpel (buiten het feit dat de bedragen van de terugvorderingen mijn inziens niet veel steek houden).
Alles, zowel de betalingen als de terugvorderingen vallen onder 'Premie 3026' met als omschrijving 'Car Allowance'. Waar bij de terugvordering dan nog een maand & jaar vermeldt worden (bijvb: 08/19 of 09/19)

JPV · 21 jan 2020

Plecotus zei:
Wat betreft de Car Allowance is het 'redelijk' simpel (buiten het feit dat de bedragen van de terugvorderingen mijn inziens niet veel steek houden).
Alles, zowel de betalingen als de terugvorderingen vallen onder 'Premie 3026' met als omschrijving 'Car Allowance'. Waar bij de terugvordering dan nog een maand & jaar vermeldt worden (bijvb: 08/19 of 09/19)

Die codes zijn intern, hebben weinig te maken met fiscaliteit. Er zijn 2 redenen die ik mogelijk acht:
- inhouding van de teveel gekregen bedragen min de vaa. Daarvoor zou ik je loonfiches moeten zien.
- inhouding van het bedrag beperkt tot de wettelijke grens van 20% van je loon

Japser · 21 jan 2020

JPV zei:
Die codes zijn intern, hebben weinig te maken met fiscaliteit. Er zijn 2 redenen die ik mogelijk acht:
- inhouding van de teveel gekregen bedragen min de vaa. Daarvoor zou ik je loonfiches moeten zien.
- inhouding van het bedrag beperkt tot de wettelijke grens van 20% van je loon

Ik heb ooit eens 1000 euro netto teveel gekregen en ben dit gaan 3 maal zeggen dat ze het nog terug moesten aftrekken.
Toen kreeg ik een brief dat ze een fout gemaakt hebben en hebben ze me 1000€ bruto afgetrokken. Toen ben ik maar gestopt met er over te beginnen.

Misschien hebben ze er gewoon zo een soep van gemaakt dat ze het zelf niet meer weten. Zolang je het gemeld hebt en het in jou voordeel is zou ik er niet meer teveel over zeggen.

Gonzo the Great · 21 jan 2020

Plecotus zei:
Klopt inderdaad. Maar er staat al 6 maanden geen enkele vermelding van VAA voor de wagen op mijn loonbrief. Wel voor 'GSM' en 'Internet abo'

YESSS!

Nee, alle gekheid op een stokje: dat lijkt me inderdaad ook niet logisch maar ik probeer een verklaring te vinden waarom mijn loonbrief sinds augustus consistent elke maand opnieuw één grote soep is.

Omdat die in Polen gemaakt worden, en die niets kennen van onze wetten misschien? Bij ons toch

Als wij een probleem hebben zegt locale HR ons: "wij kunnen niks doen, log een ticket bij IT".
Echt handig...Volgens mij kan ik gewoon elke week invullen in SAP dat ik van wacht was, extra betaald krijgen, en dat geen kat dat zou merken.

Archief - De bedrijfswagen topic

Trigun

Legacy Member

Kisho

Legacy Member

contextbinder

Legacy Member

camerad

Legacy Member

poeperman2

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

camerad

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

DogoArgentino

Legacy Member

Kisho

Legacy Member

DogoArgentino

Legacy Member

Plecotus

Legacy Member

eniac

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Plecotus

Legacy Member

JPV

Legacy Member

Plecotus

Legacy Member

JPV

Legacy Member

Japser

Legacy Member

Gonzo the Great

Legacy Member