Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ThekillingGoku
Legacy Member
Toevallig es de 'mobiliteit' overzichtspagina open geklikt ... zie daar ne 'meet' staan.
Iemand van ulle die die richting uit gegaan is me z'n nieuw speelgoed?
Ik had het zelfs niet gezien, maar zat toch achter m'n buro op 't werk. Dus zou er zelfs niet geraakt zijn.
St-Niklaas is nu wel bij de deur voor mij.
Iemand van ulle die die richting uit gegaan is me z'n nieuw speelgoed?
Ik had het zelfs niet gezien, maar zat toch achter m'n buro op 't werk. Dus zou er zelfs niet geraakt zijn.
St-Niklaas is nu wel bij de deur voor mij.
Noctilucus
Legacy Member
Audi A6 Sedan besteld, waarschijnlijk wordt die ergens in juni geleverd.
Audi A6 40 TDI Business Edition Design S-tronic, 204 pk in Typhoongrijs
Opties:
Audi A6 40 TDI Business Edition Design S-tronic, 204 pk in Typhoongrijs
Opties:
- Pack business plus
- Pack assistance stad
- Interieur leder Valcona
- Sportzetels
- B&O sound system (dat van ~1000 euro, niet dat gruwelijk dure B&O systeem)
- HD matrix laser koplampen
- Akoestische beglazing voor ruiten van voorste deuren
- Onderste schakelaars ook met glasslook
- Chassis met demperregeling
- Volumetrisch / perimetrisch alarm
- Cameragebaseerde verkeersbordendetectie
- Brandstoftank 73 liter
- 3-spaaks sportstuur met schakelpeddels
- Zetels voor & achter verwarmbaar
- Klimaatregeling 4 zones
- Elektrisch inklapbare spiegels met geheugen en dag/nacht functie
- Kofferklep met elektrische opening/sluiting
- Hoofdsteunen vooraan X-design
- Aero design velgen (standaard velgen vond ik mooier dan de velgen bij de Design uitvoering)
ThekillingGoku
Legacy Member
Noctilucus zei:Merci!
Na 2 A4's en A5's van de vorige generaties heb ik nog getwijfeld tussen de A5 en de A6, maar het interieur trok me over de streep.
Verouderde interieur v/d A5 was ook 1 v/d minpunten voor mij als ik er mee ging bollen. Zeker die opgeplakte tablet zo in de midden daar ... dat was écht mijne 'pet peeve'.
Mor soit ... nu niet de primaire of enige reden waarom ik niet voor de A5 ben gegaan.
SlashDotDash
Legacy Member
Dikke configuratie Noctilus, heel mooi.
Verkeersbordenherkenning als aparte optie zou ik nu zelf niet nemen, heb het op de 5 als deel van de ACC en het is leuk om te hebben maar de meerwaarde tov Waze die ook limieten toont is er niet echt. Geraakt soms ook in de war bij tijdelijke werken waar je 30 mag of stukken waar enkel zwaarder verkeer maar 50 mag.
Kan wel zijn dat het systeem van Audi slimmer is...
Thumbs up voor de keuze voor matrix laser lichten. Maken de auto visueel af vind ik, groot esthetisch verschil aan de buitenkant en qua lichtopbrengst gaat het ongetwijfeld ook heel aangenaam zijn. Op YouTube een filmpje gezien van de matrix laser lichten op de nieuwe A7 in actie en dat is wel indrukwekkend.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Verkeersbordenherkenning als aparte optie zou ik nu zelf niet nemen, heb het op de 5 als deel van de ACC en het is leuk om te hebben maar de meerwaarde tov Waze die ook limieten toont is er niet echt. Geraakt soms ook in de war bij tijdelijke werken waar je 30 mag of stukken waar enkel zwaarder verkeer maar 50 mag.
Kan wel zijn dat het systeem van Audi slimmer is...
Thumbs up voor de keuze voor matrix laser lichten. Maken de auto visueel af vind ik, groot esthetisch verschil aan de buitenkant en qua lichtopbrengst gaat het ongetwijfeld ook heel aangenaam zijn. Op YouTube een filmpje gezien van de matrix laser lichten op de nieuwe A7 in actie en dat is wel indrukwekkend.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Noctilucus
Legacy Member
SlashDotDash zei:Dikke configuratie Noctilucus, heel mooi.
Verkeersbordenherkenning als aparte optie zou ik nu zelf niet nemen, heb het op de 5 als deel van de ACC en het is leuk om te hebben maar de meerwaarde tov Waze die ook limieten toont is er niet echt. Geraakt soms ook in de war bij tijdelijke werken waar je 30 mag of stukken waar enkel zwaarder verkeer maar 50 mag.
Kan wel zijn dat het systeem van Audi slimmer is...
Thumbs up voor de keuze voor matrix laser lichten. Maken de auto visueel af vind ik, groot esthetisch verschil aan de buitenkant en qua lichtopbrengst gaat het ongetwijfeld ook heel aangenaam zijn. Op YouTube een filmpje gezien van de matrix laser lichten op de nieuwe A7 in actie en dat is wel indrukwekkend.
Goed om te weten van die verkeersbordenherkenning - dat was geen essentiële keuze maar kostte ook niet veel
Ik hoop in ieder geval dat het vaker juist is dan de snelheden die anders gewoon in de Audi GPS opgeslagen waren.
Ik was al tevreden geweest met "gewone" LED lichten, mijn vorige had xenon dus dat was al een stap vooruit.
gumball4000
Legacy Member
sink zei:Tussen al dat geweld hier, ga ik het bescheiden houden en terug voor een Golf Variant gaan, en omdat ik maar weinig km's doe zal het een 1.0 TSI worden
ik ben er iig content mee, rijkelijker uitgerust dan mijn huidige en goedkoper (minder VAA)
alleen nog lang wachten op levering
Niks mis met een Golf Variant
Heb er ook eentje gehad en uiteindelijk +200k km mee gereden na 3 jaar. Was echt nog gelijk nieuw, nooit iets aan gehad.
Lode16
Legacy Member
Ik wacht nog steeds op mijn goedkeuring voor de Toyota Corolla Touring Sports (Style uitvoering). Opzich absoluut geen fan van Toyota maar de nieuwe Corolla kan mij wel bekoren.
Was net boven budget (aankoop 25k, geen lease budget gekregen). Moest Toyota zijn en hybride. Oud model Auris valt binnen budget maar met afschrijving en doorverkoop zou de nieuwe Corolla voordeliger moeten zijn. Hopelijk ziet het bedrijf dat ook.
Was net boven budget (aankoop 25k, geen lease budget gekregen). Moest Toyota zijn en hybride. Oud model Auris valt binnen budget maar met afschrijving en doorverkoop zou de nieuwe Corolla voordeliger moeten zijn. Hopelijk ziet het bedrijf dat ook
.berenod
Legacy Member
sink zei:Tussen al dat geweld hier, ga ik het bescheiden houden en terug voor een Golf Variant gaan, en omdat ik maar weinig km's doe zal het een 1.0 TSI worden
ik ben er iig content mee, rijkelijker uitgerust dan mijn huidige en goedkoper (minder VAA)
alleen nog lang wachten op levering
gumball4000 zei:Niks mis met een Golf Variant
Heb er ook eentje gehad en uiteindelijk +200k km mee gereden na 3 jaar. Was echt nog gelijk nieuw, nooit iets aan gehad.
Idem hier (in de standaard 1.6tdi), degelijke wagen voor zijn budget/VAA.
Was Golf VII highline met nog wat extra opties, inderdaad deftig uitgerust.
Vond hem eigenlijk beter dan de Passat waar ik nadien mee reed (deels door dat dat ook een go slow 1.6tdi was, in de zwaardere Passat was dat toch echt wat kort).
MrKend54l
Legacy Member
Ligt aan meerdere factoren natuurlijk. Toch zeker bij een KMO heb je meer vrijheid en zit je niet met vaste paketten.Tumi zei:
De werkgever zal een bepaald budget voor u hebben, hetgeen jij dus per jaar kost aan hem. Zo kan uw brutoloon zeer hoog zijn, maar rij je wel met een golf. Of uw bruto veel lager, maar wel een A4.
Als ik kijk het brutoloon dan denk ik eerder aan een wagen genre octavia ofzo. Budget van een 30-35k dus.
Castil
Legacy Member
Is er wel een regel?
Enkel nog maar bij kmo's gewerkt en geen enkel keer was er een regel. Vaak in onderling overleg van wat wilt ge dat redelijk is en altijd goesting gekregen, ook vaak de mogelijkheid van extra betalen is hoger budget.
Ge moet natuurlijk ook niet overdrijven met verwachtingen.
Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
Enkel nog maar bij kmo's gewerkt en geen enkel keer was er een regel. Vaak in onderling overleg van wat wilt ge dat redelijk is en altijd goesting gekregen, ook vaak de mogelijkheid van extra betalen is hoger budget.
Ge moet natuurlijk ook niet overdrijven met verwachtingen.
Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
Noctilucus
Legacy Member
sink zei:Tussen al dat geweld hier, ga ik het bescheiden houden en terug voor een Golf Variant gaan, en omdat ik maar weinig km's doe zal het een 1.0 TSI worden
ik ben er iig content mee, rijkelijker uitgerust dan mijn huidige en goedkoper (minder VAA)
alleen nog lang wachten op levering
Inderdaad helemaal niets mis met een Golf, heb daar zelf ook lang genoeg mee gereden (een V en een VI) en tevreden mee geweest. Wel erg dat die blijkbaar ook last hebben van lange levertermijnen, van zo'n verkoopskanon zou je juist verwachten dat die aan de lopende band kunnen geleverd worden...
Tumi zei:
Dat lijkt me wel een heel hoog bedrag, ik heb nog niemand geweten die zo'n budget had.
Bij een brutoloon van 60 K€ zou ik eerder denken aan iets van een goed uitgeruste Passat, Ford Mondeo, ... tot een deftig uitgeruste Audi A4, BMW 3, ... maar we kunnen het inderdaad niet voorspellen, dat hangt teveel van bedrijf tot bedrijf af en hun verloningspolitiek.
ThekillingGoku
Legacy Member
Noctilucus zei:
Hmmm ... zou ik toch niet zomaar van uit gaan.
Castil zei:
Eerder dit. Zeker bij KMO's.
Bij grote spelers, waar de mensen meer een cijfer in een spreadsheet zijn ... ja OK. Maar bij KMO's gaat dat meestal wel iets losser, ook naar mijn persoonlijke ervaring.
Zonder te zien naar variabel loon, overuren, KEW, extralegale voordelen & fiscale optimalisatie en al, algemeen, zou ik dan +5K/M bruto moeten binnen halen voor mijne 5 bv. Puur bruto dus volgens die theorie.
't Zou mooi zijn ... maar spijtig genoeg staat er geen 5/6K bovenaan die maandelijkse brief.
't Is eerder dat er een lossere verloningspolitiek is. Die de mensen meer keuze geeft om te verdelen (zoals ik hier een tijdje geleden al eens uitgeschreven heb).
Had ik consistent voor een lagere klasse wagen gekozen, dan had ik nu meer bruto natuurlijk ... maar dan had ik toen m'n 3 niet & nu m'n 5 niet.
't Is maar wie uwen baas is & hoeveel 'wiggle room' ge daar in krijgt. Er zijn nl. andere KMO's waar het net heel strikt is. Zo van 'het is DAT of niets'. Of anderen waar het gewoon 100 Golf Varianten zijn die op den hof staan & iedereen gewoonweg krak hetzelfde krijgt (real example by the way).
SlashDotDash
Legacy Member
Zodra je in grotere structuren komt wordt dat inderdaad beter afgelijnd om het fair te houden en discussies te vermijden. Dat is ook logisch hé. Mijn schoonbroer werkt in zo'n kleine firma en heeft een Golf onderhandeld, startpositie was een Polo
Zou wel heerlijk zijn als ik m'n bruto jaarloon mocht spenderen aan een bedrijfswagen, zou dan toch een 540i touring, een X3M of een Porsche Macan worden
Zou wel heerlijk zijn als ik m'n bruto jaarloon mocht spenderen aan een bedrijfswagen, zou dan toch een 540i touring, een X3M of een Porsche Macan worden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.