eniac zei:
Heb dat hier vorige week ook ergens nog gezet: tot vorig jaar ging ik naar klant in Schaarbeek, bijna dagelijks. Met auto 2u15-2u30/dag onderweg, met OV zou dat dik een uur langer geweest zijn deur tot deur.
Dat je die tijd met OV nuttig kan invullen helpt weinig als ik dan maar thuis sta als het meeste van het gezinsleven zich al heeft afgespeeld.
Dees!
Allemaal goed & wel als ge elke dag op minuut wilt leven om de trein te pakken, telkens zoeken naar een parkeerplaats om die wagen aan het station kwijt te geraken.
En nadat je van die trein stapt nog eens een netwerk trams wilt doorkruisen om ergens in de buurt te geraken van waar je moet zijn.
Om dan nog eens, al was het maar 15 minuten, te voet naar wherever te gaan dat je moet zijn.
But to me ... never. Da zie'k ni zitten. Zelfs in 't optimale geval dat alles op tijd is & perfect aansluit.
--
In mijn geval pak ik nu mijnen otto, rij de baan op, kom toe & zet mij daar op de parking. Ja, ge komt mss 1,5u later toe, maar toch.
Idem met dat 'ge kunt nog iets doen op de trein' verhaalke.
Ik heb o.a. de route BXL nog geprobeerd met de trein. Van bij ons pakweg een uur op de trein, maar veel steekt ge echt ni uit hoor. Half in slaap vallen uit verveling & vechten om dat toch maar niet te doen eerder. Tijd verdoen met een Metro gazetje.
Nee ... 's ochtends gebeurd er 0,0 zinnigs, noch nuttigs.
Je verliest wel telkens tijd met op & af stappen, eventueel laptops uithalen & weg stoppen op tijd etc. Dus écht een uur heb je niet. Zelfs al zou je iets nuttigs willen doen. En dat, uiteraard, als je een tafeltje open hebt voor de laptop (of in 1e klas zit, daar zal dat wel lukken).
's Avonds kun je dan zeggen dat je dat kan, alleen ... ge hebt geen internet & 4G is 'sketchy at best'. Dus 't meeste kan je al niet doen, dus doe je even goed niks meer.
Dus heb ik uiteindelijk meestal toch op die 2u op de trein, niets nuttigs gedaan. Dan die tijd, aangevuld met de overhead, van thuis -> station -> locatie & locatie -> station -> thuis, maakt dat ik thuis vroeger moet vertrekken om regelmatig later toe te komen.
Enige voordeel ... je weet over het algemeen wel wanneer je vertrekt & gaat arriveren. Op de baan ... jah ... kan al eens verkeren in beide richtingen (0,x uur vroeger / later).
En da's in 't geval van een rechtstreekse verbinding. En zoals vermeld ... dat hele 'multi OV' verhaal daar zou'k zelfs ni willen aan beginnen.
En dan heb ik nog niets gezegd over 't feit dat de mensen die met de trein komen altijd 'op tijd' moeten zijn want 'mijnen trein vertrekt' dus ik moet zeker nu nu nu weg.
Als mijn afspraak 15 minuten langer duurt is dat geen probleem. Geeft mij ook veel minder stress wetende dat ik niet op tijd & stond moet vertrekken.
Oh well ... it's personal I guess.
ad: