Archief - De bedrijfswagen topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Musk
Legacy Member
desolation zei:
GTI is een pak discreter dan een Cupra R. Ik hoef geen koperen accenten/velgen
Qua interieur is dat ook heel wat beperkter. En al zeker qua technologie in de cabine. (Geen digitaal dashboard bvb)
'
En tzal een gewone Cupra moeten zijn want de R is volgens mij niet meer leverbaar. Die je trouwens ook heel gemakkelijk over de 40K laat kosten dus veel goedkoper is dat zeker niet.
berenod
Legacy Member
MrKend54l zei:
Is een A3/A4 comfortabeler dan een 3-reeks?
Ik heb nog niet zelf met zo een Audi gereden, maar rij regelmatig met een zeer recente A4 mee, en vindt die harder/strakker afgeveerd dan mijn 318d touring. De F31 3-reeks is een pak softer geworden tegen zijn voorganger.
Ik denk trouwens dat dit ook veel van de band afhangt, onder mijn wagen staan de standaard 16" alu velgen met hancook banden, onder die A4 staan 18 duimers, waar de band zelf door zijn lager profiel harder zal aanvoelen.
Waar wel een verschil op zit is de standaard zetel, die in de BMW is niet veel soeps, Audi zal daar (waarschijnlijk) beter in zijn.
Alhoewel dat ik persoonlijk geen last heb gehad in mijn wagen met de standaard zetel, ook niet gedurende mijn vakantie (2700 km gereden, langste stuk in één keer was net geen 800 km), anderen, misschien met wat andere lichaamsbouw/rugproblemen hebben er wel wat last mee.
Zoals altijd, rij met beiden en beslis dan, je moet er uiteindelijk een paar jaar redelijk wat tijd in doorbrengen!
MrKend54l
Legacy Member
berenod zei:
Een A4 is comfortabeler dan een 3-reeks. Rijdt veel neutraler en rustiger.
Hij nodigt ook veel minder uit om eens goed door te rijden. De zithouding is ook meer op rustig rijden geënt.
En leg eens 18 duimers en neem eens de sportophanging. Dan zullen we elkaar nog eens spreken
het heeft ook voordelen natuurlijk dat hij zo strak is, hij rijdt daardoor ook heel strak. Geeft amper een krimp, waar de A4 toch al snel te wensen overlaat.FlatSix
Legacy Member
Testritjes komen er sowieso aan. Het zal eerst zien of ze zinvol in het budget passen. Aan een helemaal kale A4/3 heb ik ook niets. Als het echt enkel dat plus automatische vernsellingsbak is dan denk ik niet dat ik ervoor zal gaan. Dan zal ik eerder naar de nieuwe A-klasse leunen.
FlatSix
Legacy Member
Is toch raar hoe ik op direct lease die er niet uit krijg, terwijl er in de garage eentje stond voor €32k met alles erop wat ik zou willen. Heb 14de afspraak, en ga gelijk zeggen dat ik zo snel mogelijk wil beslissen en terug wil gaan naar de Jorssen om te zien of die erin kan.
berenod
Legacy Member
xTwL- zei:
Dat is wel echt goedkoop!
De 316d touring met automaat kost kaal normaal al dik 37,000 (catalogus uiteraard).
Vermoedelijk zal het de pre-facelift model zijn, enige dat je daar echt op wil is het business pack en comfort pack.
In die serie was een dimmende achteruitkijkspiegel, automatische lampen, automatische ruitenwissers, cc, allemaal optioneel, en die zijn toch wel praktisch. Duwde de catalogusprijs vlot boven de 40,000€.
Trouwens airco heb je altijd, alleen niet met twee zones. De gewone werkt ook naar behoren en is volautomatisch (draaiknop waar je per 0.5° de temperatuur instelt).
FlatSix
Legacy Member
berenod zei:
MrKend54l zei:Pre-LCI? Dan is hij al van voor 2016. Staat daar dan al meer dan 2 jaar in de showroom. Daar zou ik toch voor passen
De LCI is ook wel een stuk beter. Op motorisch en ook op niet motorisch vlak. Vergeet ook niet dat de nieuwe 3 ook voor de deur staat.
Dit is em, was toch gelijk stiekem beetje verliefd.
BMW 316d Touring
berenod
Legacy Member
xTwL- zei:
Is al sowieso een LCI, kan je zien aan de koplampen, met de "glimlach" LED dagrijlichten!
Ik heb krak dezelfde, in dezelfde kleur, alleen in 318d versie...Ook met de steptronic.
SomeDude
Legacy Member
Die van mij is einde lease en heb geen nieuwe besteld. Dacht van de parking dat ik niet slechter kon treffen maar staat helaas enkel een Zafira (Tourer 5-deurs Edition van 2015) of Crossland X (Innovation van 2017) op de parking. Zafira is wel maar voor 1 of 2 jaar de crossland zou voor 4 jaar zijn...
Devke
Legacy Member
xTwL- zei:
Ik heb net mijn bestelling van een x1 doorgegeven aan mijn baas.
Ter info, indien ruimte iets minder van belang is kan de X2 ook een optie zijn, qua leasebudget waren die zo goed als identiek (scheelde 3euro denk ik bij mij), maar bij de X2 zit je wel standaard met een 18d ipv een 16d.
FlatSix
Legacy Member
Devke zei:
Momenteel is een 116d toch de grootste kanshebber. Kan die eigenlijk zowel exterieur als optiegewijs enorm naar mijn zin uitrusten. En dat is dan nog exclusief enige kortingen.
Als de kortingen het toelaten neem ik nog altijd exact dezelfde setup maar gewoon een 118d.
Die X1 zal ik bekijken nadat ik er eens mee heb gereden.
De nieuwe A-klasse in launch edition kan je voor 36k toch ook fijn uitrusten met AMG line en al...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.