Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
WeedJunk
Legacy Member
Random youtube filmpje ter illustratie van de kleuren: https://www.youtube.com/watch?v=H13AYcY6QA4
Zou voor mij wat donkerder bruin mogen zijn, maar toch zeer knap
Zou voor mij wat donkerder bruin mogen zijn, maar toch zeer knap
ThekillingGoku
Legacy Member
Same!eniac zei:
Als het dan toch echt licht moet zijn dan nog liever een wit leder interieur.
Maar beide zeggen mij niet veel. Alleen vind ik die cognac toestanden gewoon het ergste wat ge kunt krijgen.
2e hands zou ik wit mss nog overwegen. Cognac dinges totaal ni.
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
camerad
Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Dat zijn geuren en kleuren, is voor elk anders. Maar je hebt ook van dat mokka bruin leder, wat enigszins ergens een beetje tussen zwart en cognac invalt. Dit zou dan eventueel het compromis zijn voor diegene die geen zwart willen maar tegelijk ook cognac te fel vinden.
Wit zou ik persoonlijk niet overwegen omdat je dan elke dag uw zetels staat te kuisen, zeker als je nog kleine kids hebt.
gamer5
Legacy Member
Toch eens naar de showroom geweest voor de bmw 3 met de Audi A4 avant te vergelijken. Bmw steekt er toch ver bovenuit zowel interieur als exterieur. Audi heeft de bal echt misgeslagen met niet het nieuwe interieur te gebruiken. Dus hoewel ik wat minder opties kan nemen wss ga ik toch voor de bmw gaan.
Heb ook de standaardzetels kunnen testen met sensatec kunstleder. Vind ze helemaal niet te hard dus.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Heb ook de standaardzetels kunnen testen met sensatec kunstleder. Vind ze helemaal niet te hard dus.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
gamer5
Legacy Member
eniac zei:
Wel ja, vind dat heel jammer. Mercedes heeft bijvoorbeeld wel (bijna) overal het nieuwe interieur gewoon ingestoken. Bmw doet dat ook niet (X1 facelift heeft bv ook niet het nieuwe interieur) maar als je tegenop moet boksen tegen de nieuwe 3-reeks dan had ik het toch een slimme zet gevonden van Audi om het gewoon te veranderen.
Moest de A4 het nieuwe interieur hebben nam ik die zoiezo, zonder twijfel. Nu zal ik toch de 3-reeks nemen wss.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
MrKend54l
Legacy Member
gamer5 zei:
Wat zit jij nu allemaal te bazelen man
Een interieur wordt zelden tot nooit echt zeer ingrijpend aangepast.
Het interieur van de C en A4 zijn gewoon nog van de vorige generatie. Wat Mercedes nu doet met tellers en infotainment in 1 vlak is van introductie van de S in 2014 daarna geplaatst in alle nieuwe modellen vanaf dat jaar. Dus E en daarna de A. De C is ook van 2014 dus deze heeft dat uiteraard nog niet. De E is een mix van het S en C-klasse interieur. Enkel de A heeft dus het echt nieuwe interieur.
A4 idem, dat is nog altijd het vorige generatie interieur. Het A3 en A6 interieur is pas voor de A4 B10.
Een facelift is een update, een opsmuk. Het is geen nieuwe wagen eh.
MrKend54l
Legacy Member
Tuurlijk nietSomeDude zei:
De F-reeks 3er was 2012, B9 A4 pas 2015.
En anno 2020? De 3er staat op elk vlak wel voor. Is momenteel de leider in die klasse/ dat trio. Enkel prijs lijkt mij nog een goed argument om een C of A4 te nemen.
De A4 heeft Audi in mijn ogen verkloot. Een interieur dat gebouwd is rond infotainment bediening met knop kan je niet omzetten naar full touchscreen door het scherm groter te maken en de knop te verwijderen.
SomeDude
Legacy Member
MrKend54l zei:Tuurlijk niet
De F-reeks 3er was 2012, B9 A4 pas 2015.
En anno 2020? De 3er staat op elk vlak wel voor. Is momenteel de leider in die klasse/ dat trio. Enkel prijs lijkt mij nog een goed argument om een C of A4 te nemen.
De A4 heeft Audi in mijn ogen verkloot. Een interieur dat gebouwd is rond infotainment bediening met knop kan je niet omzetten naar full touchscreen door het scherm groter te maken en de knop te verwijderen.
Bedoel huidige 3 en A4 facelift he (al ga ik van Touring en avant uit, weet niet welke berline eerst was)
En wat reviews op internet geven u toch verre van gelijk
(behalve mss de bediening )MrKend54l
Legacy Member
Je kan dit niet vergelijken omdat de A4 gewoon nog een oudere generatie is.SomeDude zei:Bedoel huidige 3 en A4 facelift he (al ga ik van Touring en avant uit, weet niet welke berline eerst was)
En wat reviews op internet geven u toch verre van gelijk(behalve mss de bediening
Je moet starten vanaf de B5 A4 en de E36 3er. En we zitten met de B9 A4 (de huidige dus) op de 4de generatie. Rekening mee houden dat de B6 en B7 dezelfde generatie zijn, want de B7 was gewoon de facelift van de B6.
De 3er G20 is de 5de generatie. De 5de generatie van de A4 dient nog te verschijnen. Dus de 4de generatie van de A4 is uitgekomen na de 4de generatie van de 3er.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.