Archief - De bedrijfswagen topic - Deel II

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
Mijn mening: als je hem koopt voor de acceleratie, kijk je naar het verkeerde merk.

Bij de e-tron zou ik veel meer kijken naar de uitrusting, en als het dan nog kan binnen budget. Eventueel een zwaardere motor.

Pk en W zijn beide eenheden van energie. Bij elektromotoren spreek je meer van W, maar dat is in essentie gewoon hetzelfde. Het is ook niet omdat de 55 mee PK heeft dat bij meer weegt he, dat komt door de batterij...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
G

G63

Legacy Member
MrKend54l zei:
Je kunt niet spreken over PK's, maar toch spreekt men over PK's.
Leuke onzin die ze daar in uw nek draaien.

De 55 is potenter en daarmee uit. Daar valt weinig over te zeggen. Die meerprijs is overigens toch niet zuiver motorisatie maar ook opties vermoed ik? Maar ja je zal meer betalen voor extra vermogen. Of dat nodig is moet je zelf uitmaken.
Klik om te vergroten...

224caae08739c8c78cb62b0abd24a51d.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk
2

2613114

Legacy Member
Mijn eerste bedrijfswagen geconfigureerd. Vanaf volgende week kan ik hem bestellen :)

Mhz1aHN.png
M

MrKend54l

Legacy Member
G63 zei:
224caae08739c8c78cb62b0abd24a51d.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk
Klik om te vergroten...
Uw punt is?
emoji14.png

Je ziet daar toch 200 en 300kW staan. Dat is de SI-eenheid voor vermogen. PK of paardenkracht is een eenheid van vermogen, alleen is deze niet SI. Maar 1pk is wel gelijk aan 0,746W

Met andere woorden heeft de 55 408pk en de 50 313pk

De capaciteit van een batterij daarentegen drukt men uit in het vermogen dat deze gedurende een uur kan leveren. Op deze manier krijg je dus dat de e-tron batterij 95kWh kan leveren, ofwel 95kW gedurende een vol uur kan leveren. Zo kan dus de 55 20minuten op vol vermogen rijden op een volledige lading.

Maar je vraagt niet altijd dat piekvermogen (want het is altijd piekvermogen die aangegeven is), dus zal de effectieve actieradius uiteraard een stuk langer zijn.
G

G63

Legacy Member
MrKend54l zei:
Uw punt is?
emoji14.png

Je ziet daar toch 200 en 300kW staan. Dat is de SI-eenheid voor vermogen. PK of paardenkracht is een eenheid van vermogen, alleen is deze niet SI. Maar 1pk is wel gelijk aan 0,746W

Met andere woorden heeft de 55 408pk en de 50 313pk

De capaciteit van een batterij daarentegen drukt men uit in het vermogen dat deze gedurende een uur kan leveren. Op deze manier krijg je dus dat de e-tron batterij 95kWh kan leveren, ofwel 95kW gedurende een vol uur kan leveren. Zo kan dus de 55 20minuten op vol vermogen rijden op een volledige lading.

Maar je vraagt niet altijd dat piekvermogen (want het is altijd piekvermogen die aangegeven is), dus zal de effectieve actieradius uiteraard een stuk langer zijn.
Klik om te vergroten...

Was om de meerprijs in motorisatie aan te tonen ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk
G

G63

Legacy Member
Nineshots zei:
Aan die screenshot kan je niet zien of er daar extra opties mee inbegrepen zijn of niet.
Klik om te vergroten...

Je kiest eerst je motorisatie en dan alle opties?
Dacht dat dat logisch was maar blijkbaar niet :p


Sent from my iPhone using Tapatalk
G

G63

Legacy Member
SomeDude zei:
Is het dan niet goedkoper om hem te chippen? :unsure:
Klik om te vergroten...

Staat nog in zijn kinderschoenen bij EV’s, zou bij Tesla mss lukken volgens Heinz maar over Audi waren ze niet zeker.


Sent from my iPhone using Tapatalk
S

SomeDude

Legacy Member
2613114 zei:
Mijn eerste bedrijfswagen geconfigureerd. Vanaf volgende week kan ik hem bestellen :)]
Klik om te vergroten...

Dat is leuke bij skoda, zelfde opties bij Audi is dubbel zo duur...
N

Nineshots

Legacy Member
G63 zei:
Je kiest eerst je motorisatie en dan alle opties?
Dacht dat dat logisch was maar blijkbaar niet :p
Klik om te vergroten...

Er zullen zeer waarschijnlijk al een stuk meer opties standaard worden als je de 55 motorisatie kiest.
e

eniac

Legacy Member
Nineshots zei:
Er zullen zeer waarschijnlijk al een stuk meer opties standaard worden als je de 55 motorisatie kiest.
Klik om te vergroten...
Nee klopt niet. Integendeel, bij de 50 komt er nu automatisch een limited edition geselecteerd waardoor hij veel meer opties heeft EN nog eens 10K goedkoper is.
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Nee klopt niet. Integendeel, bij de 50 komt er nu automatisch een limited edition geselecteerd waardoor hij veel meer opties heeft EN nog eens 10K goedkoper is.
Klik om te vergroten...

Net eens gekeken, en die is inderdaad nog niet zo duur dan. Ik had die eigenlijk duurder ingeschat. Eens wat reviews lezen :D
G

G63

Legacy Member
eniac zei:
Nee klopt niet. Integendeel, bij de 50 komt er nu automatisch een limited edition geselecteerd waardoor hij veel meer opties heeft EN nog eens 10K goedkoper is.
Klik om te vergroten...

Wa een scam :p


Sent from my iPhone using Tapatalk
G

G63

Legacy Member
sandervdw zei:
Net eens gekeken, en die is inderdaad nog niet zo duur dan. Ik had die eigenlijk duurder ingeschat. Eens wat reviews lezen :D
Klik om te vergroten...

Ela ela :p


Sent from my iPhone using Tapatalk
H

Hit Hard

Legacy Member
G63 zei:
224caae08739c8c78cb62b0abd24a51d.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk
Klik om te vergroten...
Het staat er inderdaad: de 50 heeft 230 kW, en de 55 heeft 300 kW. Ik heb de 50 nog nooit gereden, maar 70 kW verschil ga je voelen.

Die 0-100 tijd klopt ook niet, dat is als je de boost niet gebruikt. Ik vermoed dat je de boost wel zal gebruiken als je een 0-100 wil doen. De 55 doet iets van een 5,5s over 0-100 dacht ik. Ik weet niet wat de 50 doet, die zal ook wel een boost hebben vermoed ik.

Het zou ook kunnen dat de 50 helemaal niet te chippen is naar het niveau van een 55. Omdat de batterij kleiner is, kan die waarschijnlijk ook minder vermogen leveren. Of die kleinere batterij nog altijd 300 kW zou kunnen leveren weet ik niet. En ik meen mij ook te herinneren dat één van de 2 motoren in de 50 kleiner is dan in de 55. Het verschil is zeker niet alleen de actiradius.

Edit: Je kan ook wachten op de e-tron S :)
F

FlatSix

Legacy Member
Of een Taycan. Gister nog eens eentje gespot, m'n vierde al. Lijkt me toch echt prachtig te rijden, zachter dan een Tesla.
M

Musk

Legacy Member
FlatSix zei:
Of een Taycan. Gister nog eens eentje gespot, m'n vierde al. Lijkt me toch echt prachtig te rijden, zachter dan een Tesla.
Klik om te vergroten...

Da's echt momenteel de referentie qua EV's en volgens mij gaat dat nog wel een tijdje zo blijven. :)

Prachtige wagen ook.
s

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Da's echt momenteel de referentie qua EV's en volgens mij gaat dat nog wel een tijdje zo blijven. :)

Prachtige wagen ook.
Klik om te vergroten...

Niet het juiste woordgebruik van referentie :p De referentie zijn de Tesla's, want iedereen vergelijkt daarmee. Het summum is de Taycan ;).
j

josilirios

Legacy Member
FlatSix zei:
Of een Taycan. Gister nog eens eentje gespot, m'n vierde al. Lijkt me toch echt prachtig te rijden, zachter dan een Tesla.
Klik om te vergroten...

En dat zie jij als ze voorbij rijden? :rofl:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan