De meeste begrenzingen zijn begrenzing op koppel. Dus je laat maar een bepaald koppel toe bij bepaalde omstandigheden. De ECU rekent dan zelf wel uit op welke manier hij die beperking moet uitvoeren.
Je kan daar ongelooflijk ver mee gaan, toch zeker bij de allerlaatste ECU's. Begrenzen op versnelling, temperatuur lucht/water/motorolie/vbakolie/..., luchtvochtigheid, luchtdruk, rijtijd, snelheid,...
Natuurlijk moet je als tuner wel weten op welke manier al die beperkingen werken, zodat je ze indien nodig kan aanpassen.
Als je ooit eens wil langs komen, en ik heb tijd, dan kan ik wel eens tonen wat er allemaal in een ECU te vinden is. Maar het is eigenlijk onvoorstelbaar wat daar allemaal in zit én aanpasbaar is.
Buiten alles voor de motor, kan je ook een hele hoop randapparaten die iets met de motor te maken hebben instellen. Hoe snel Cruise control wil accelereren, hoeveel controle ESP heeft op de motor, bediening van de aircocompressor, speciale functies zoals launch control, enzovoort.
Het enige probleem is vinden waar het staat in een hoop HEX data van +2MB groot.