Archief - BMW3 GT of BMW4 Grand coupé

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Met gelijke opties komt een 3 Touring toch niet veel goedkoper uit dan een 4GC dacht ik?

BMW 320 touring met die opties: 47840 euro
BMW 420 met die opties: 49700 euro

Dus dat verschil is toch wel groter dan de meeste mensen denken.

Nineshots

Legacy Member
Ik vind het eigenlijk maar bitter weinig verschil voor een auto die toch wel serieus hoger op de ladder gepositioneerd staat.
Voor 2000 euro zou ik het zeker niet laten, je krijgt er een zo veel mooiere auto voor terug.

sneax

Legacy Member
Kaikul zei:
Of het schuifdak laten vallen en de head-up laten staan? Ik ken het prijsverschil niet tussen beide, maar ik vind de head-up toch wel een stuk praktischer dan een raam boven je hoofd. Tijdens het rijden kijk je toch niet zo veel naar boven ;)

Als de zo schijnt is het heel aangenaam dat het interieur zo mooi verlicht wordt door de zon, ook als ze niet schijnt vind ik dat aangenamer en frisser ogen. Het is ook plezierig rijden met het dak open in de zomer.

Daarnaast vind ik een head up display niet zo speciaal, tenzij bij BMW, aangezien ze geen extra info bij de speedometer zetten. Dan kan dat wel handig zijn.

Maar, den ene zit liever in den donker en den andere haat tocht, dus tis maar wat je belangrijk vind. Ik vind een gat in het dak fantastisch ;)

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Ik vind het eigenlijk maar bitter weinig verschil voor een auto die toch wel serieus hoger op de ladder gepositioneerd staat.
Voor 2000 euro zou ik het zeker niet laten, je krijgt er een zo veel mooiere auto voor terug.

Die staat niet hoger op de ladder. Het is gewoon een andere carrosserie-variant. Hij is uiterlijk mooier, maar interieur en onder de carrosserie is dat een identieke wagen.

Nineshots

Legacy Member
Waarom denk je dat ze er 4 van gemaakt hebben en geen 3GC? Hoger segment hé.

Fille88

Legacy Member
En het is 2000€ meer betalen voor een leasingwagen, dus zelf ga ik er 4j van kunnen genieten (als ik al 4jaar blijf werken bij mijn huidige firma)

Xcessive-

Legacy Member
De 4 staat toch niet echt hoger op de ladder... Dat interieur is zelfs exact een 3.
Ik vind het dak geen €1000 waard, moest het nu helemaal open gaan was het nog iets anders, maar voor zo'n klein open dakje. Ik zou toch ook met gemak die HUD en open dak laten vallen om een 4GC te kunnen nemen. Maar dat is dan wel echt persoonlijke smaak want ik zou zelf niet snel een 3 touring nemen.

Nineshots

Legacy Member
eniac zei:
Om er meer geld voor te kunnen vragen.

Marketing 101.

Ewel, hoger segment dus.
Die 2000 euro vind ik dan best meevallen.
Trouwens er zijn ook bepaalde opties die enkel de 4GC kan kiezen geloof ik.

eniac

Legacy Member
Nineshots zei:
Ewel, hoger segment dus.
Die 2000 euro vind ik dan best meevallen.

Allez denk nu eens na. Het is puur een andere naam zodat ze op basis van de naam, en niet techniek, meer geld kunnen vragen. Dat "hoger segment" is dus kunstmatig gecreëerd.
En dan zeg jij dat de meerprijs wel meevalt want het gaat om een hoger segment.

Je ziet zelf geen probleem? Want het is wel een typevoorbeeld van een cirkelredenering. :)

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Ewel, hoger segment dus.
Die 2000 euro vind ik dan best meevallen.
Trouwens er zijn ook bepaalde opties die enkel de 4GC kan kiezen geloof ik.

Dus een BMW 2 is ook een hoger segment dan een 1? Terwijl die vroeger ook gewoon een 1 was?
Of een Mercedes CLA is een hoger segment dan een A? Moesten ze kunnen, dan zouden ze een 3 touring ook een apart nummertje geven...

Bimmer

Legacy Member
Nineshots zei:
Waarom denk je dat ze er 4 van gemaakt hebben en geen 3GC? Hoger segment hé.

De reden daarvoor is omdat ze toch geen 3GC kunnen maken?
Gran coupe is op een coupe gebaseerd, bmw 3 coupe bestaat nu onder de naam 4 serie. Bmw heeft dat nu zo beslist om zo'n naamgeving te doen, er was toen veel commotie rond, omdat zo de "legendarische" M3 verdwijnt. :) In sedan bestaat die natuurlijk nog de M3.

Hier is zo'n artikel toen ze bezig waren met de 4 serie.
BMW komt NIET met een nieuwe 3 Serie Coupé - Autoblog.nl

Eigenlijk is de 4 serie gewoon de coupe versie van een 3 serie. Nu soit ik vind hem persoonlijk ook iets hoger op de lader voorkomen.

MrKend54l

Legacy Member
Bimmer zei:
Eigenlijk is de 4 serie gewoon de coupe versie van een 3 serie. Nu soit ik vind hem persoonlijk ook iets hoger op de lader voorkomen.

Dat is dan puur gevoelsmatig want qua materiaalkeuze en afwerking zit je vanaf de 1 tot de 4 op dezelfde trede. Het enige wat verandert is het koetswerktype en de ruimte binnenin.
Op een 3 en 4 kan je dan weer andere opties nemen waardoor je hem kan onderscheiden. Maar in zijn basis betaal je voor een 4 gewoon meer omdat er minder deuren inzitten en je een andere lagere daklijn hebt.

Bimmer

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat is dan puur gevoelsmatig want qua materiaalkeuze en afwerking zit je vanaf de 1 tot de 4 op dezelfde trede. Het enige wat verandert is het koetswerktype en de ruimte binnenin.
Op een 3 en 4 kan je dan weer andere opties nemen waardoor je hem kan onderscheiden. Maar in zijn basis betaal je voor een 4 gewoon meer omdat er minder deuren inzitten en je een andere lagere daklijn hebt.

Daarom dat ik persoonlijk en voorkomen heb gezegd. ;)

Nu soit ik vind hem persoonlijk ook iets hoger op de lader voorkomen.

Anders zou ik gezegd hebben. De 4 serie staat hoger op de ladder. Maar dat zou raar zijn als ik dat zeg, omwille mijn hele tekst dat ik ervoor heb gezegd. (4 serie = 3 serie coupe)

sandervdw

Legacy Member
Bimmer zei:
Daarom dat ik persoonlijk en voorkomen heb gezegd. ;)

Anders zou ik gezegd hebben. De 4 serie staat hoger op de ladder. Maar dat zou raar zijn als ik dat zeg, omwille mijn hele tekst dat ik ervoor heb gezegd. (4 serie = 3 serie coupe)

Ja, ik vind bvb een A5 ook wel hoger overkomen dan een A4. Maar dat valt wel weg eens je erin stapt. Een coupé lijn straalt nu eenmaal wat meer klasse uit (behalve bij de huidige c-klasse imo).

Bimmer

Legacy Member
sandervdw zei:
Ja, ik vind bvb een A5 ook wel hoger overkomen dan een A4. Maar dat valt wel weg eens je erin stapt. Een coupé lijn straalt nu eenmaal wat meer klasse uit (behalve bij de huidige c-klasse imo).

Ik vind dat de huidige C coupe, veel klasse uitstraalt. Paar weken terug eentje tegen gekomen op de autosnelweg, met AMG pack. Dat zag er heel netjes uit.

Ik vind wel dat de nieuwe E klasse, qua klasse een heel pak minder is t.o.v een C klasse. Ik heb de E nog wel enkel op foto gezien. Puur buitenkant uitstraling.
Ik denk dat heel veel mensen het onderscheid nog niet zullen zien. :p

E klasse
mercedes-benz-e-class_w213_model_navigation_960x298___12-2015.jpg
C klasse
mercedes-c-klasse.jpg

Xcessive-

Legacy Member
Bimmer zei:
Ik vind dat de huidige C coupe, veel klasse uitstraalt. Paar weken terug eentje tegen gekomen op de autosnelweg, met AMG pack. Dat zag er heel netjes uit.

Ik vind wel dat de nieuwe E klasse, qua klasse een heel pak minder is t.o.v een C klasse. Ik heb de E nog wel enkel op foto gezien. Puur buitenkant uitstraling.
Ik denk dat heel veel mensen het onderscheid nog niet zullen zien. :p

E klasse
mercedes-benz-e-class_w213_model_navigation_960x298___12-2015.jpg
C klasse
mercedes-c-klasse.jpg

Ik denk dat hij eerder bedoelt dat de C coupe niet meer klasse uitstraalt als de C berline en dat bij de 3 en 4 wel is.

De C en E zijn inderdaad qua uiterlijk vrij gelijkaardig. Qua interieur is de E echt een prachtige wagen geworden.

Musk

Legacy Member
Dus ne 1 is qua afwerking en interieur hetzelfde als een 4? Das vrij spijtig vind ik.

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Ik denk dat hij eerder bedoelt dat de C coupe niet meer klasse uitstraalt als de C berline en dat bij de 3 en 4 wel is.

De C en E zijn inderdaad qua uiterlijk vrij gelijkaardig. Qua interieur is de E echt een prachtige wagen geworden.

Klopt, ik bedoelde het inderdaad zo. De C-klasse berline (of break) vind ik beide meer klasse uitstralen dan de A4/5 en BMW 3/4. Mercedes is momenteel bezig een heel nieuwe maatstaf te zetten in die klasse, en ik denk dat die de komende jaren enorm veel gaan verkopen.

Ik vind gewoon de c-coupe rare verhoudingen hebben, er zal nog wel eens een 4-deurs coupé komen ook (CLC ofzo zeker?) en die zal ik waarschijnlijk mooier vinden.

Musk zei:
Dus ne 1 is qua afwerking en interieur hetzelfde als een 4? Das vrij spijtig vind ik.


Een 1 en een 4 gaan gelijkaardig zijn qua interieur, op een paar details na. Al voelt het interieur in een 3/4 wel ruimer aan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan