Archief - BMW3 GT of BMW4 Grand coupé
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bimmer
Legacy Member
RB26DETT zei:
Nu kan ik ook even niet meer volgen hoor.
Al die zaken heb je letterlijk vernoemd als basisuitrusting. Zal het in vet zetten.
Je zegt dat die zaken allemaal standaard zijn en maakt nadien het vergelijk met een polo, daarom dat ik ook ervan uit ga dat je met een polo of iets gelijkaardigs rijdt. Soit het maakt eigenlijk ook niet uit met wat je rijd, want je maakte de vergelijk op laatste met een polo.
Al die zaken dat jij opnoemt zit niet standaard in een Polo Trendline (basismodel van polo). Er zijn dan nog enkele zaken die standaard in de BMW 4GC, die niet standaard in een polo zit.
enkele zaken
-xenon
-cruise control met remfunctie
-automatische regen en licht sensor
-alu velgen
-...
Als je een vergelijk met een polo maakt, moet u feiten uiteraard wel correct zijn.
sneax
Legacy Member
Ik vind die BMW GT enorm lelijk, elke keer ik dat zie denk ik er aan hoe lelijk die is.
Die BMW4 is dan weer fantastisch mooi, als je de ruimte niet nodig hebt zou ik zeker voor die gaan. Met een zonnedak, goede keuze! Ik zou ook geen geld geven aan het M-pakket, volgens mij rijdt die auto al goed genoeg. Spendeer dat liever aan comfort (automatisch inklappende spiegels is een must, als je in een smal straatje staat wil je toch niet gezien worden dat ge manueel uw spiegels inklapt op een auto van 50k?), zetelverwarming vooraan (in de winter heel aangenaam), verwarmde (en dimmende) buitenspiegels, vind ik heel handig niet alleen voor in de winter (die vriesdagen kunnen we nog op één hand tellen) maar ook als het regent in de rest vh jaar zet ik dat op, dan blijven er geen druppels op staan. Niets irritanter als een toegeregende buitenspiegel in de schemer. En ne cruise control die uw voorganger kan volgen is ook super handig. Ik weet niet of dit misschien standaard uitrusting is of niet maar als je veel rijdt zijn dit de dingen die uw comfort effectief verhogen.
En de zetels zeker testen, sommige zitten beter in standaard zetels, anderen beter in sportzetels, sommige in geen enkel en hebben een compleet instelbare nodig. Dat is iets wat ik ga proberen als ik een volgende auto bestel: instelbare zijsteunen of tenminste de verschillende soorten zetels testen. Ik ben nogal breedgeschouderd en heb in de meeste zetels het gevoel dat ik er niet in pas, al zeker bij de mijne.
Die BMW4 is dan weer fantastisch mooi, als je de ruimte niet nodig hebt zou ik zeker voor die gaan. Met een zonnedak, goede keuze! Ik zou ook geen geld geven aan het M-pakket, volgens mij rijdt die auto al goed genoeg. Spendeer dat liever aan comfort (automatisch inklappende spiegels is een must, als je in een smal straatje staat wil je toch niet gezien worden dat ge manueel uw spiegels inklapt op een auto van 50k?), zetelverwarming vooraan (in de winter heel aangenaam), verwarmde (en dimmende) buitenspiegels, vind ik heel handig niet alleen voor in de winter (die vriesdagen kunnen we nog op één hand tellen) maar ook als het regent in de rest vh jaar zet ik dat op, dan blijven er geen druppels op staan. Niets irritanter als een toegeregende buitenspiegel in de schemer. En ne cruise control die uw voorganger kan volgen is ook super handig. Ik weet niet of dit misschien standaard uitrusting is of niet maar als je veel rijdt zijn dit de dingen die uw comfort effectief verhogen.
En de zetels zeker testen, sommige zitten beter in standaard zetels, anderen beter in sportzetels, sommige in geen enkel en hebben een compleet instelbare nodig. Dat is iets wat ik ga proberen als ik een volgende auto bestel: instelbare zijsteunen of tenminste de verschillende soorten zetels testen. Ik ben nogal breedgeschouderd en heb in de meeste zetels het gevoel dat ik er niet in pas, al zeker bij de mijne.
botchla
Legacy Member
Ik ga er ook nog is over zagen 
.
Die 3 GT is inderdaad een gedrocht, precies de plastieken versie van een 5GT. De bloated look op een 3 past gewoon niet, het ziet er te licht en simpelweg onafgewerkt uit. Die wagen straalt voor mij het gevoel uit dat iemand de specifieke look wou, maar dat dat te duur was. Zelfde probleem dat de 2 coupe en de X4 hebben.
Voor mij zou het dus de 4GT worden in a heartbeat (enorm prettige wagen, heb er al mee kunnen rijden) en moesten er in jouw situatie kinderen zijn zou ik dus nog liever door het stof kruipen om een 3 tourer te kunnen krijgen dan een willen maar niet kunnen model.
.Die 3 GT is inderdaad een gedrocht, precies de plastieken versie van een 5GT. De bloated look op een 3 past gewoon niet, het ziet er te licht en simpelweg onafgewerkt uit. Die wagen straalt voor mij het gevoel uit dat iemand de specifieke look wou, maar dat dat te duur was. Zelfde probleem dat de 2 coupe en de X4 hebben.
Voor mij zou het dus de 4GT worden in a heartbeat (enorm prettige wagen, heb er al mee kunnen rijden) en moesten er in jouw situatie kinderen zijn zou ik dus nog liever door het stof kruipen om een 3 tourer te kunnen krijgen dan een willen maar niet kunnen model.
Bimmer
Legacy Member
botchla zei:Ik ga er ook nog is over zagen
Die 3 GT is inderdaad een gedrocht, precies de plastieken versie van een 5GT. De bloated look op een 3 past gewoon niet, het ziet er te licht en simpelweg onafgewerkt uit. Die wagen straalt voor mij het gevoel uit dat iemand de specifieke look wou, maar dat dat te duur was. Zelfde probleem dat de 2 coupe en de X4 hebben.
Voor mij zou het dus de 4GT worden in a heartbeat (enorm prettige wagen, heb er al mee kunnen rijden) en moesten er in jouw situatie kinderen zijn zou ik dus nog liever door het stof kruipen om een 3 tourer te kunnen krijgen dan een willen maar niet kunnen model.
Ale de 2 coupe is toch een mooi speelse wagen.
Ik vind de personen die de 2 coupe kopen teveel geld hebben, want ik vind hem wel duur ten opzichte van de andere BMW modellen. Hun basisprijs is bijna hetzelfde als een 3 serie. Dat terzijde, denk ik wel dat het ontzettend plezante wagen is, als je de ruimte niet nodig hebt. En je zult 4GC bedoelen?
flanger
Legacy Member
3 GT is er nu ook in een aanbieding naar aanleiding van hun 100 jaar bestaan: BMW 318d Gran Turismo – BMW 100Y EDITIONS. . Best wel mooi aanbod (Sportline, andere velgen, sportzetels, business pack, ...)
Heb zelf een 3 GT en ben er wel tevreden van: comfortabel en veel plaats. Eigelijk totaal verschillend dan een 4 GC. De 3 GT rijdt ook als een grote auto en dat voelt ge wel. Het is gewoon een goed compromis qua functionaliteit. Bij Mercedes of Audi ga je niet iets vergelijkbaars vinden in dezelfde klasse (voor dergelijke ruimte moet je al naar een E-klasse of A6 gaan). In de toekomst zou ik wss terug dezelfde bestellen (enige alternatief zou een 5-serie zijn, maar is meer budget
)
En ik ben ook een van de weinig die hem nog schoon vind ook
Heb zelf een 3 GT en ben er wel tevreden van: comfortabel en veel plaats. Eigelijk totaal verschillend dan een 4 GC. De 3 GT rijdt ook als een grote auto en dat voelt ge wel. Het is gewoon een goed compromis qua functionaliteit. Bij Mercedes of Audi ga je niet iets vergelijkbaars vinden in dezelfde klasse (voor dergelijke ruimte moet je al naar een E-klasse of A6 gaan). In de toekomst zou ik wss terug dezelfde bestellen (enige alternatief zou een 5-serie zijn, maar is meer budget
)En ik ben ook een van de weinig die hem nog schoon vind ook
MrKend54l
Legacy Member
botchla zei:Gc ja
Ik vind eigenlijk alle versies van de premiums met een poep aan geplakt afschuwelijk, zij het nu de 1 reeks, a klasse of A3.
Ik snap niet wat je juist bedoelt met een aangeplakte poep. Maar je wil dus gewoon zeggen dat je een hatchback niet mooi vindt?
sandervdw
Legacy Member
Fille88 zei:ZIt toch wat boven het budget dus denk om het lichtpakket en de Head-up te laten vallen
Of toch een 3 touring te nemen
? Ik vind een BMW 4 ook een knappe wagen, maar uiteindelijk is die aan de binnenkant gewoon hetzelfde als een 3. Uiteindelijk zit je meestal in de wagen, en ik zou dan ook eerder budget spenderen aan interieur opties ipv exterieur.Kaikul
Legacy Member
Of het schuifdak laten vallen en de head-up laten staan? Ik ken het prijsverschil niet tussen beide, maar ik vind de head-up toch wel een stuk praktischer dan een raam boven je hoofd. Tijdens het rijden kijk je toch niet zo veel naar bovenFille88 zei:ZIt toch wat boven het budget dus denk om het lichtpakket en de Head-up te laten vallen
Fille88
Legacy Member
sandervdw zei:Of toch een 3 touring te nemen
Nu doet ge mij terug twijfelen...
Ik heb eens gehoord voor een 3 touring, met dezelfde opties op...Nineshots
Legacy Member
Kaikul zei:Of het schuifdak laten vallen en de head-up laten staan? Ik ken het prijsverschil niet tussen beide, maar ik vind de head-up toch wel een stuk praktischer dan een raam boven je hoofd. Tijdens het rijden kijk je toch niet zo veel naar boven
Het is de lichtinval die het hem doet. Bij m'n moeder haar Q5 is het dak volledig in glas en wij kijken daar ook quasi nooit door, maar die lichtinval is echt een enorm verschil tov eentje met dicht dak.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.