Archief - BMW3 GT of BMW4 Grand coupé
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Fille88 zei:
Ja, die uitleg heb ik ook ooit gehad (vandaar de vraag). Persoonlijk zou ik dan voor de 318/418 gaan, die 13PK maakt weinig verschil. De 20d heeft wel (een pak) meer koppel, maar het is nu niet dat een 318 zo'n slak is. Ik vind eigen bijdrage weggegooid geld wanneer je ook nog een optie hebt waarbij je dezelfde opties kan behouden zonder bij te betalen.
Bimmer
Legacy Member
Xcessive- zei:
Momenteel zijn die cijfers al omhoog gegaan.
418d = 150pk 320 Nm
420d =190pk 400 Nm
425d = 218pk 450 nM
In princiepen zijn dat eigenlijk dezelfde motoren maar inderdaad gereduceerd.
Bij de 3 serie heb je een veel uitgebreider pakket.
85 kW (116 pk),
110 kW (150 pk),
120 kW (163 pk),
140 kW (190 pk)
160 kW (218 pk)
sandervdw
Legacy Member
Bimmer zei:
Nee hoor, je kan die gereduceerde vermogens nog altijd met 136 en 163pk kopen. (En de meeste leasebakken hebben dat). Heeft blijkbaar een grote invloed op BIV. Die kost bij 190PK dubbel zoveel als bij 163.
Het verschil tussen 150 en 136 is veel kleiner, en je ziet dan ook veel minder 136PK motoren verkocht worden.
Bimmer
Legacy Member
sandervdw zei:
Ha serieus? kun je zelf ook nog kiezen, dacht altijd dat het beperkt was met het geen wat ze aanbieden.
Bij motors (motorfietsen) wist ik dat ze dat wel vaker deden, omdat je daar meestal maar 1 selectie hebt. En de meeste doen dat dan voor hun verzekering, kopen op zoveel vermogen, nadien de begrenzer ervan. Dan hebben ze veel vermogen, voor een lage verzekering.
sneax
Legacy Member
Ik vind het nu ook wel OK dat het interieur hetzelfde is over de hele lijn (allé hetzelfde, op hetzelfde niveau staat).
Het is niet omdat je met een "klein" autootje als een 1 reeks wil rijden dat je daarom een lelijker interieur moet krijgen. Het is perfect mogelijk dat iemand geld genoeg heeft, een luxe wagen wil, maar liever met een kleine wagen rijdt.
Feit is wel dat de extra prijs voor een grotere wagen helemaal niet de échte meerkost weerspiegeld.
Het is niet omdat je met een "klein" autootje als een 1 reeks wil rijden dat je daarom een lelijker interieur moet krijgen. Het is perfect mogelijk dat iemand geld genoeg heeft, een luxe wagen wil, maar liever met een kleine wagen rijdt.
Feit is wel dat de extra prijs voor een grotere wagen helemaal niet de échte meerkost weerspiegeld.
Bimmer
Legacy Member
Xcessive- zei:
Ik wist niet dat het mogelijk was om het vermogen nog te reduceren, op vraag van de klant. Ik dacht dat deze vermogens enkel beschikbaar waren, omdat deze op de site en in folders stonden. Maar blijkbaar kun je dan inderdaad nog andere vermogens kiezen dan. Op de site van BMW heb je enkel die keuze dat ik had aangeven.
Ik heb dan weer iets bijgeleerd vandaag.
Xcessive-
Legacy Member
Bimmer zei:Ik wist niet dat het mogelijk was om het vermogen nog te reduceren, op vraag van de klant. Ik dacht dat deze vermogens enkel beschikbaar waren, omdat deze op de site en in folders stonden. Maar blijkbaar kun je dan inderdaad nog andere vermogens kiezen dan. Op de site van BMW heb je enkel die keuze dat ik had aangeven.
Ik heb dan weer iets bijgeleerd vandaag.
Daarom spreken we ook over gereduceerd vermogen
dat is een extra.Zou wel tof zijn als die geleverd wordt met 150pk. Is dat puur softwarematig zo'n vermindering in vermogen?
Bimmer
Legacy Member
Xcessive- zei:Daarom spreken we ook over gereduceerd vermogen
Zou wel tof zijn als die geleverd wordt met 150pk. Is dat puur softwarematig zo'n vermindering in vermogen?
Ik dacht je daar doelde op de "normale" vermogens.
In een 418d, 420d zitten dezelfde motoren. Maar hun vermogen is gereduceerd. Bmw bied voor de 418d 150pk en 420d 190pk.
qua opbouw zijn die motoren gelijkaardig, kans is wel groot dat ze sommige onderdelen versterken? Als je gaat zien naar site's van chiptuners, zie je dat de uiteindelijk vermogen overeen komen.
Maar stel me dan ook de vraag of er onderdelen zijn die zwakker zijn.
Als je bijvoorbeeld naar BRperformance gaat kijken zie je dat. Bj 2011-->2015
114i 102pk -->220pk
116i 136pk -->220pk
118i 170 pk -->220pk
Hebben allemaal dezelfde motoren.
sandervdw
Legacy Member
Xcessive- zei:Daarom spreken we ook over gereduceerd vermogen
Zou wel tof zijn als die geleverd wordt met 150pk. Is dat puur softwarematig zo'n vermindering in vermogen?
Die reducering is puur software. Gaat enkel om taxen. Het verschil tussen 16d en 20d is ook enkel software, maar een BMW garage gaat u niet zomaar chippen om een hoger vermogen te geven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.