Archief - BMW E30 318iS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
$T@CkDuMP zei:had dit een topic geweest over lada was er geen discussie geweest, maar ze zien BMW staan en tis sebiet ego-battle
Nee, zoals ik al zei zijn er hier 3 soorten mensen op dit forum (das al lang geleden dak da gezegd heb ma kom)
- de mensen die het zich niet aantrekken (minderheid).
- de mensen met een voorliefde voor BMW die overal anti BMW personen zien.
- de mensen die net geen voorliefde voor BMW hebben en overal BMW fanboy's zien.
En ik weet niet hoe het voor jullie is maar mij steekt dit neig tegen.
CAS
Legacy Member
[B]Rocketeer;9639070 zei:@cas: idd ge kunt daar speciaal banden op steken die meer roken.
Die hebben ook minder grip, maar die verslijten ook zo snel hé
Misschien is ook meer DE reden da ze hier vooal die bmw's gebruiken omdat die een pak goedkoper zijn als de japanse wagens.
Ge kunt er als eens ergens mee tegen zitten en direct een vervangend onderdeel voor vinden en aan ne goedkopere prijs.
In amerika gebruiken ze vb vooral de japanse wagens omdat ze zowel europeese als japanse wagens moeten importeren en het dus voor beiden moeilijk is om aan onderdelen enzo te komen.
In Japan zullen die japkes ook wel goedkoper gaan dan de BMW's, en in de US, ik weet niet, maar zo een E30 kost daar MAKKELIJK 3 a 4000dollar. En toch zie je ze in driftcompetities. En ik heb het dan over een standaard E30 hé, nu, de standaard E30 daar kan wel een 325is zijn (heeft lsd). Maar al bij al gaat BMW daar zeker niet goedkoop.
Ge gaat gewoon moeten toegeven dat een BMW even goed dwars gaat
Das ni erg ze, eens ongelijk hebben
CAS
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Om eerlijk te zijn krijg ik serieus het schijt van al dat BMW gedoe. Ok, der staan er hier meerdere in de garage, maar al wie mij kent weet dat er vroeger altijd een Toyota embleem aan mijn sleutes hing. Ik was dan ook Toyota fan tot en met, en BMW's was maar voor johnnies... Maar aangezien er geen enkele Toyota bestond die ik makkelijk kon verzekeren (RWD is geen optie bij mij) ben ik overgeschakeld naar een BMWtje. Mijn eerste auto heb ik trouwens zelf niet gekozen, ik heb gewoon tegen mijn pa gezegd dat em thuis moest komen met ne wagen die achterwielaandrijving had en liefst een open dakje. Voor de rest kon mij dat eigenlijk niet schelen.
En ja, em belde op een dag of ik een BMW zag zitten. Zo een super licht modelleke uiteraard, want verzekering boven de 90pk is direct een pak duurder.
Maar ja, ik zal maar niet trots zijn zeker op m'n wagens, want dan ben ik ineens een BMW fanboy, dat niks anders kent... Het is gewoon zo dat als je sportief wilt rijden, en europees blijft, al enorm snel naar BMW gaat gaan zien. Tenzij je uiteraard Porsche als makkelijk betaalbaar beschouwd...
En die ******, alle goeie staan op de import lijst...
Buiten de S2000 dan zeker?
$T@CkDuMP
Legacy Member
steekt mij ook neig tegen maar ik denk dat het in een auto-sectie maar normaal is dat er mensen gaan overlopen van zichzelf door de wagen die ze hebben...ComputerVISTA zei:
de huidige maatschappij is verziekt door materialisme.
daar kan jij, nog ik, nog een moderator iets aan veranderen.
daarom laat ge het best over u gaan, maar hier kon ik efkes ni naast kijken.
japans of duits maakt niet uit in de driftwereld, goeie motor, RWD, gewichtsverdeling en heel de tralala en elke auto kan shows opvoeren! dit is allemaal al gezegd en toch blijft het maar doorgaan...i don't get it :ironic:
Terror Factor
Legacy Member
CAS zei:In Japan zullen die japkes ook wel goedkoper gaan dan de BMW's, en in de US, ik weet niet, maar zo een E30 kost daar MAKKELIJK 3 a 4000dollar. En toch zie je ze in driftcompetities. En ik heb het dan over een standaard E30 hé, nu, de standaard E30 daar kan wel een 325is zijn (heeft lsd). Maar al bij al gaat BMW daar zeker niet goedkoop.
Ge gaat gewoon moeten toegeven dat een BMW even goed dwars gaat
Das ni erg ze, eens ongelijk hebben
Is da zoveel geld? :/ Hoeveel kost da hier? Vergeet ni da de dollar heel laag staat he.
Anyway,als ik kijk naar nog betaalbaar fun/droomauto's, kom ik uit me lichtgewichten me een matige motor(elise-achtig). Maar een elise is duur, dus ben ik uitgekomen bij de opel speedster, op hetzelfde platform als de elise, en die haalt me 147 paardjes 5,9s op 0-100. de turbo me 200 pk doet da in 1 s minder. 2dehands(wor ni meer gemaakt) begint da rond 17500€. Moet nog doenbaar zijn als 2de auto ofzo, binne e paar jaar.
@amdr: ge vroeg achter een bmw, maar om te drifte. En vo te drifte zijn er nog een hele hoop andere auto's,dus was rocketeer z'n post zeker ni slecht.
EDIT: ik denk da ik nog redelijk neutraal ben qua automerken. Lichte afkeer van bmw door de fanboys, ma 'k zou zelf een 1-serie overwegen, dus da compenseert
$T@CkDuMP
Legacy Member
is iets zwaarder, dus minder prestaties...amdr zei:
ook minder geschikt eigelijk all-round als ragkrel...aangezien daarmee overkop gaan redelijk fataal kan uitlopen. nu, dat wil niet zeggen dat hij zich niet gaat lenen tot sportief rijden, want daar zijn ze allemaal wel voor gemaakt. 'kzou er gewoon geen vangrail mee willen kussen
Foose
Legacy Member
Het ging erom dat rakketmans zei: "BMW is geen driftbak, ne Jap wel".
Ne Jap is een driftbak, een BMW is een driftbak. Zijde Japanner, dan koopte ne Japanner. Eet ge graag chinees, dan koopt ge ne Japanner (en nee geen Chinese auto!). Zijt ge een Duitser, koopte een BMW. Of sommige Belgen, ik onder andere, heb een grotere "band" met Duitsland dan met Japan.. ook vind ik BMW al veel mooier mabon.
Zo heeft iedereen wa zijne smaak zeker? MAAR
Feit is = BMW en ****** zijn driftbakken. En ik kies nen BMW! Ben ik daarom ne loser, want tis willen ma ni kunnen? Dan zou ik eerder ne Fiat Panda kopen alsk wil maar ni kan.
Ne Jap is een driftbak, een BMW is een driftbak. Zijde Japanner, dan koopte ne Japanner. Eet ge graag chinees, dan koopt ge ne Japanner (en nee geen Chinese auto!). Zijt ge een Duitser, koopte een BMW. Of sommige Belgen, ik onder andere, heb een grotere "band" met Duitsland dan met Japan.. ook vind ik BMW al veel mooier mabon.
Zo heeft iedereen wa zijne smaak zeker? MAAR
Feit is = BMW en ****** zijn driftbakken. En ik kies nen BMW! Ben ik daarom ne loser, want tis willen ma ni kunnen? Dan zou ik eerder ne Fiat Panda kopen alsk wil maar ni kan.
pieroxx
Legacy Member
Er zijn er hier die enkel trots zijn op hun wagen, ik zal de eerste zijn om te zeggen dat ik ook trots ben op mijn eigen wagentje en dat ik ook BMW's kan appreciëren. Hell, ze hebben het beste rijgedrag van de personenwagens, dat valt nauwelijks te ontkennen. Maar het valt nu eenmaal ook niet te ontkennen dat er hier sommige zijn die er heel ver in gaan en in elk topic vanalles over hun favoriete drieletterig merk verkondigen. Een beetje meer nuancering mag van deze persoon vast en zeker, en ik ben zeker niet de enige die dat opmerkt.
CAS
Legacy Member
amdr zei:
Ja, coupé is toch iets stijver, als ge extreem wilt gaan zou ik zelf geen open dakje nemen (onnodig gewicht op de verkeerde plaats)
Maar, tis niet dat een cabrio niet snel door de bocht gaat. En voor op de openbare weg is het verschil wss niet merkbaar. Kweet niet in hoe verre ge uwe wagen uittest
Terror Factor zei:
Ga eens op een amerikaans BMW forum zeggen dat ge daar ne E30 touring verkoopt voor 6000dollar en ge zijt hem wss van dag 1 kwijt
Das gelijk da ge hier ne Skyline of dergelijke koopt é, met uitzondering dat een paar E30's daar wel werden ingevoerd. De touring niet... Ze blijven daar al bij al redelijk zeldzaam.
En voor 12 a 14k hebde al makkelijk een E36 M3. De 3l zal mss wat duurder zijn in taks, ge kunt 2 man meer meenemen, ge hebt een koffer en ge zijt even snel naar 100. Voor dat geld kunde al naar een 3.2 gaan zien... Als het wat ouder kan zelfs een E34 M5 => 340pk...
EDIT: ik denk da ik nog redelijk neutraal ben qua automerken. Lichte afkeer van bmw door de fanboys, ma 'k zou zelf een 1-serie overwegen, dus da compenseert
Waarom zoude in godsnaam een afkeer hebben omdat er mensen zijn die graag met hun BMW rijden? Sorry, maar das nu echt de grootste zever dat ik al gelezen heb. (niet aanvallend bedoeld é) Da maakt toch geen reet uit wat een ander denkt, GIJ moet met uwe auto rijden en niet een ander. Ne auto moet voldoen aan UW eisen.
$T@CkDuMP zei:is iets zwaarder, dus minder prestaties...
ook minder geschikt eigelijk all-round als ragkrel...aangezien daarmee overkop gaan redelijk fataal kan uitlopen. nu, dat wil niet zeggen dat hij zich niet gaat lenen tot sportief rijden, want daar zijn ze allemaal wel voor gemaakt. 'kzou er gewoon geen vangrail mee willen kussen
Als ge overkop gaat schieten er vanachter de kopsteunen van die baren uit, dus zo erg is dat niet. Een cabrio weegt net meer omdat ze de stijfheid/veiligheid van een coupé willen bekomen.
En ge moet al serieus wa doen om overkop te gaan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.