Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SilentSpring
Legacy Member
Hoe meer ik de nieuwe 3 zie (op foto dan), hoe knapper ik hem begin te vinden.
Ik heb hier ook een uitnodiging gehad voor de voorstelling, is nog bij mijn ouders toegekomen. Enkele dagen later kreeg ik hem ook per mail op’t werk.
Ik ben er maar 1-2x binnen geweest voor onderhoud en zover ik weet heb ik daar nooit mijn privé-adres gegeven eigenlijk.
Puur voor de wagen zelf zou ik dat wel zien zitten om eens te gaan, ik kan echter nu al voorspellen welk soort volk er daar zal zijn dus nee, bedankt
Ik heb hier ook een uitnodiging gehad voor de voorstelling, is nog bij mijn ouders toegekomen. Enkele dagen later kreeg ik hem ook per mail op’t werk.
Ik ben er maar 1-2x binnen geweest voor onderhoud en zover ik weet heb ik daar nooit mijn privé-adres gegeven eigenlijk.
Puur voor de wagen zelf zou ik dat wel zien zitten om eens te gaan, ik kan echter nu al voorspellen welk soort volk er daar zal zijn dus nee, bedankt
sandervdw
Legacy Member
berenod zei:
Jammer genoeg geen nieuws over.
Korte samenvatting van mijn ervaring (zonder te rijden) met de nieuwe 3:
1) Interieur ziet er goed uit. Toch wel grote vooruitgang. Zit ongeveer op het niveau van X3
2) Meer ruimtegevoel. Toch wel opvallend, want dat was een zwak punt.
3) De koffer met volledig reservewiel is vrij zielig.
Dan meer naar styling:
4) Actieve grill. Was me op de foto's nog niet opgevallen, maar stoort mij IRL wel.
5) De M-voorbumper is IRL dan weer knapper dan op foto, de gewone is wel vrij saai.
MrKend54l
Legacy Member
De 3 is ook weer gevoelig gegroeid qua afmetingen natuurlijk.
De gewone trim trekt inderdaad op niet veel. Maar in M-trim zit je toch echt met een pareltje in- als exterieur.
Nog altijd wel overduidelijk BMW, dus niet iedereen gaat fan zijn.
Qua rijden is iedereen er lovend over. Sommige zeggen zelfs dat hij nog beter is dan de huidige 3. Wat echt boekdelen spreekt
De gewone trim trekt inderdaad op niet veel. Maar in M-trim zit je toch echt met een pareltje in- als exterieur.
Nog altijd wel overduidelijk BMW, dus niet iedereen gaat fan zijn.
Qua rijden is iedereen er lovend over. Sommige zeggen zelfs dat hij nog beter is dan de huidige 3. Wat echt boekdelen spreekt
berenod
Legacy Member
Net terug, vind hem zeer goed meevallen, op de neus na, maar zeker niet dat het een dealbreker zou zijn.
Ik vind de nieren die overlopen in het horizontaal gedeelte van de motorkap wat vreemd eruitzien.
Interieur is er een enorm stuk op vooruitgegaan, het ruimtegevoel groeit vooral door de toch wel een heel stuk bredere middenconsole dan in de F30-31.
Geen antwoord op Touring in 330e, zelfs geen antwoord wanneer de Touring in eender welke motorisatie exact gaat beschikbaar zijn!
Prijzen zijn ook wel stevig, de twee, deftig uitgeruste (maar met een ver van uitgeputte optielijst) tentoongestelde modellen (320d) zaten knal op 60 K€! Niet mis voor drietje!
Ik vind de nieren die overlopen in het horizontaal gedeelte van de motorkap wat vreemd eruitzien.
Interieur is er een enorm stuk op vooruitgegaan, het ruimtegevoel groeit vooral door de toch wel een heel stuk bredere middenconsole dan in de F30-31.
Geen antwoord op Touring in 330e, zelfs geen antwoord wanneer de Touring in eender welke motorisatie exact gaat beschikbaar zijn!
Prijzen zijn ook wel stevig, de twee, deftig uitgeruste (maar met een ver van uitgeputte optielijst) tentoongestelde modellen (320d) zaten knal op 60 K€! Niet mis voor drietje!
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:
Zal er ook wel vanaf hangen welke configuratie je hem hebt. Met het adaptief onderstel kan je hem soft zetten ja, maar ook keihard
Maar de algemene lijn is eerder dat hij te oncomfortabel is. Als je hem als een Mercedes rijdt kom je van een heel kale kermis terug
sandervdw
Legacy Member
Ik heb eigenlijk nog nooit met een BMW gereden waarvan ik vind dat hij wat soft voelde. Ze zijn niet allemaal beenhard, maar in vergelijking met andere merken toch meestal vrij stevig. Een XE is bvb comfortabeler afgeveerd dan een 3-serie.MrKend54l zei:Zal er ook wel vanaf hangen welke configuratie je hem hebt. Met het adaptief onderstel kan je hem soft zetten ja, maar ook keihard
Maar de algemene lijn is eerder dat hij te oncomfortabel is. Als je hem als een Mercedes rijdt kom je van een heel kale kermis terug
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
wiseguy444
Legacy Member
Ik weet het, jullie horen het niet graag maar ga ze toch tonen.
Nieuwe Peugeot 208
https://autofans.be/nieuws/spyshots/43515-oeps-peugeot-208-lekt-het-net-op-2019
En 508 plug in hybrid
https://www.vroom.be/nl/nieuws/508-...d-plug-in-hybride-met-forse-spierballen-21415
Nieuwe Peugeot 208
https://autofans.be/nieuws/spyshots/43515-oeps-peugeot-208-lekt-het-net-op-2019
En 508 plug in hybrid
https://www.vroom.be/nl/nieuws/508-...d-plug-in-hybride-met-forse-spierballen-21415
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.