Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
En het sta u vrij de optie niet aan te vinken en de TomTom van €50 te kopen, zie je ook gelijk de restwaarde van uw wagen serieus dalen. Wie koopt nu een nieuwe wagen zonder GPS vraag je, wie koopt er nog een tweedehandswagen zonder,...
Klik om te vergroten...
Om mijn eigen situatie er op toe te passen: onze tweede wagen wordt bijna uitsluitend gebruikt voor het woon-werktraject van mijn vrouw en eventueel wat boodschappen in de buurt. Ze kan dus perfect zonder.

De enige reden dat haar volgende het waarschijnlijk wel zal hebben is omdat een degelijk infotainment systeem meestal gepaard gaat met navigatie...
S

Superdad

Legacy Member
Daar gaat het net om. De hardware (scherm) is er. Wat is de kostprijs dan voor de fabrikant? Enkel de integratie. GPS zou je nog kunnen zeggen, ja, dat kaartje kost ook geld, maar Android auto?
s

sandervdw

Legacy Member
Superdad zei:
Daar gaat het net om. De hardware (scherm) is er. Wat is de kostprijs dan voor de fabrikant? Enkel de integratie. GPS zou je nog kunnen zeggen, ja, dat kaartje kost ook geld, maar Android auto?
Klik om te vergroten...

Licentiekost, ontwikkelkost, testingkost, ...
BMW heeft lang geen touchscreen gehad => geen Android Auto.
d

desolation

Legacy Member
Eindelijk in de zin van: eindelijk een waardig motorblok voor de Levante. Ofwel een vuile diesel, ofwel een 3l biturbo V6 uit de GM stal die ver achterblijft op de biturbo V6 van zijn kleine broer, de Stelvio Q.
Zelfde verhaal voor de Ghibli overigens.

Ik had persoonlijk liever de atmosferische motor van de Granturismo gezien, maar goed, ook die loopt met zijn 460pk achter op de Stelvio/Giulia Q.
M

MrKend54l

Legacy Member
desolation zei:
ofwel een 3l biturbo V6 uit de GM stal die ver achterblijft op de biturbo V6 van zijn kleine broer
Klik om te vergroten...

Ik kan mij nochtans goed herinneren hoe jij niet zo heel lang geleden dat Pentastar blok nog verdedigd hebt :P
Onder het mom “Ja maar onder de Ferrari eisen gemaakt, en assemblage door Ferrari”
s

sandervdw

Legacy Member
Nieuwe GT86 zou een 2.4l motor krijgen. Is het nu niet veel logischer om die 2l motor gewoon door te ontwikkelen naar 250-300 PK?
j

jvc

Legacy Member
sandervdw zei:
Nieuwe GT86 zou een 2.4l motor krijgen. Is het nu niet veel logischer om die 2l motor gewoon door te ontwikkelen naar 250-300 PK?
Klik om te vergroten...

Zou ik ook denken, 2.4l is niet echt interessant meer in Europa.
240pk atmosferisch bvb. zou wel zalig zijn :D
s

sandervdw

Legacy Member
jvc zei:
Zou ik ook denken, 2.4l is niet echt interessant meer in Europa.
240pk atmosferisch bvb. zou wel zalig zijn :D
Klik om te vergroten...

Ja, ik begrijp echt niet hoe ze ooit op die beslissing zijn gekomen. Tegenwoordig toch verschillende merken die ver boven de 200PK gaan met 2.0l motoren. Oké, misschien niet zo makkelijk met een Boxer-motor maar lijkt me enerzijds veel goedkoper en anderzijds een veel groter succes voor Europa.
R

RB26DETT

Legacy Member
Lijkt me een 1 april grap. Er bestaat nu nog geen 2.4 boxermotor, ze gaan echt geen volledig nieuwe blok voor de GT86 maken. En verkopen in Europa zijn niet zo belangrijk voor Toyota, zeker de GT86 is meer op de VS, Japen en Australië gericht waar CO2 uitstoot niet zo'n fiscale gevolgen heeft.
G

GADGET

Legacy Member
zitten vrij eenvoudig aan 500+ pk hoor

Als deze nu de aanpasbare settings (MDM) van de M3/M4 kan meekrijgen is het een topper.
Zal wel een hooligan-bak zijn :p
M

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Wat een brolartikel. “Het N55 zoals ook in de M140i/M240i”.
Elke nozem weet dat deze het B58 blok hebben. Had ook veel liever hier een performance versie van gezien dan dat ze het oude S55 blok opnieuw gebruiken.
Klik om te vergroten...

Hebt gij al ooit met een S55 blok gereden? Duidelijk niet :D
G

GADGET

Legacy Member
MrKend54l zei:
Wat een brolartikel. “Het N55 zoals ook in de M140i/M240i”.
Elke nozem weet dat deze het B58 blok hebben. Had ook veel liever hier een performance versie van gezien dan dat ze het oude S55 blok opnieuw gebruiken.
Klik om te vergroten...

het 'oude' S55 blok nu precies...

zeer degelijke basis en lijkt me al serieus de moeite in een M2. Zal zeker geen afknapper zijn voor potentiële kopers.
Op papier en in theorie is het altijd wel iets natuurlijk. Tenzij je in the running bent om een M2 te kopen, lijkt me dat vrij simpel om zo'n uitspraken te doen.
M

MrKend54l

Legacy Member
GADGET zei:
het 'oude' S55 blok nu precies...

zeer degelijke basis en lijkt me al serieus de moeite in een M2. Zal zeker geen afknapper zijn voor potentiële kopers.
Op papier en in theorie is het altijd wel iets natuurlijk. Tenzij je in the running bent om een M2 te kopen, lijkt me dat vrij simpel om zo'n uitspraken te doen.
Klik om te vergroten...

Het N55 die de basis is voor het S55, is al van 2009 hoor :P
Het N55 is al vervangen door het B58 blok. Dus het wordt tijd dat de S55 ook een waardige opvolger krijgt. Maar dat zal voor de nieuwe M3 worden.

Pas op het S55 is zeker niet slecht ofzo. Het ligt op het schap en is getest en goedgekeurd. Maar er is een tijd van komen, en tijd van gaan :P

Het S85 blok was ook geniaal, maar zijn tijd was ook gekomen. Jammer genoeg misschien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan