Archief - Auto-nieuws Thread - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
BlueSkyraider zei:Verbazend dat BMW met deze op de markt gaat komen? Of verbazend over de technologie en de toch niet ondermaats gepaarde pk's die eruit komen?
Voor mij toch alleszins het 2e
Hands down het eerste. Ik zie niet in wat er zo fout is aan viercilinders met kleine cilinderinhoud, turbo en eventueel compressor dat men ineens naar driecilinders moet gaan grijpen. Zo enorm zal het verschil in verbruik toch niet zijn?
Soundstorm
Legacy Member
Nope, een 3 cilinder draait mooier rond dan een 4 cilinder. Heeft meer koppel ook. Enkel zijn wij gewoon dat een 3 cilinder een 800cc motorke is uit een stom stadswagentje, en denken we dus direct aan een slechte motor.
Ik ben er wel voorstander van. Met directe inspuiting en turbo zullen die dingen practisch niks verbruiken tijdens gewoon rijden. En wilt ge fun, dan zal het zeker geen probleem zijn.
Gewichtsverdeling kan ook niet anders dan perfect zijn.
Het is natuurlijk wel een raar idee. Een BMW met een kleine motor. Maar bon...
Ik ben er wel voorstander van. Met directe inspuiting en turbo zullen die dingen practisch niks verbruiken tijdens gewoon rijden. En wilt ge fun, dan zal het zeker geen probleem zijn.
Gewichtsverdeling kan ook niet anders dan perfect zijn.
Het is natuurlijk wel een raar idee. Een BMW met een kleine motor. Maar bon...
Soundstorm
Legacy Member
Hoe minder cilinders, hoe rauwer het geluid ook is volgens mij. Ge hoort de ploffen apart ipv dat ze wat door elkaar lopen.citrofenwick zei:
Welke modellen zijn er enkel met een 6cyl leverbaar? Enkel de Z4 toch?Stancke zei:Bwa, compenseert wel de modellen die enkel met een 6cyl leverbaar zijn hé. Mooi compromis
Kwertie
Legacy Member
De 3-cilinders zullen er zeker niet zeldzamer op worden, ook niet bij andere merken.
Nog nooit een 3-cilinder goed horen gaan. Aangezien, zoals soundstorm zegt, die motorkes meestal héél klein zijn, in een kleine auto zitten en waar dus bijgevolg zelden mee gekrost wordt.
Hopelijk / waarschijnlijk is dat wel een leuker geluidje dan we gewoon zijn. Dus no prob 2 me ook. Moesten ze hun diesels op 3 cilinders zetten, dan ben ik al iets minder voorstander 
Nog nooit een 3-cilinder goed horen gaan. Aangezien, zoals soundstorm zegt, die motorkes meestal héél klein zijn, in een kleine auto zitten en waar dus bijgevolg zelden mee gekrost wordt.
Hopelijk / waarschijnlijk is dat wel een leuker geluidje dan we gewoon zijn
. Dus no prob 2 me ook. Moesten ze hun diesels op 3 cilinders zetten, dan ben ik al iets minder voorstander 
Soundstorm
Legacy Member
Élla, tis wel nen 12 klepper ze joengne! Gelijk alle goeje BMW's van voor 1990ComputerVISTA zei:Of 4 cylinders met 3 kleppen per zuiger, die zijn ook de max
Vooral als ze niet van u zijn
Der zullen altijd een groot aantal mensen zijn die verplicht worden die kleine motoren te kopen (leasebakken). Dus om alles weer op evenwicht te brengen, moeten er idd ook grote motoren gekocht worden door enkele goede zielenComputerVISTA zei:Hoe meer de moderne moteurs kleiner en op minder cylinders lopen hoe meer ik grote motoren ga kopen, denk dat er hier nog zo enen zit
De nieuwe 6 liter V12 van BMW is trouwens ook enorm knap!
CAS
Legacy Member
3cilinders? Da zijn er 9 te weinig...
Persoonlijk vind ik het vet, 1.8 met 240pk en 350Nm... 3cil klinkt normaal toch beter dan 4cil ook dacht ik?
Turbomotoren zitten er zowiezo aan te komen, de diesels zitten al een tijdje op het eind van hun kunnen, en een benzinemotor zit nog altijd met een technologie van de jaren stillekes als ge het bekijkt.
Huidige V8 en V12's van BMW zijn trouwens ook super van uitstoot vergeleken met de concurrentie, dus blazen en denken aan het milieu tegelijkertijd
Persoonlijk vind ik het vet, 1.8 met 240pk en 350Nm... 3cil klinkt normaal toch beter dan 4cil ook dacht ik?
Turbomotoren zitten er zowiezo aan te komen, de diesels zitten al een tijdje op het eind van hun kunnen, en een benzinemotor zit nog altijd met een technologie van de jaren stillekes als ge het bekijkt.
Huidige V8 en V12's van BMW zijn trouwens ook super van uitstoot vergeleken met de concurrentie, dus blazen en denken aan het milieu tegelijkertijd
Soundstorm
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.