Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Stancke zei:Awel, dat denk ik ook eigenlijkVroeger hebben ze gezegd dat die geen M-badge ging krijgen maar met die laatste video's profileren ze hem wel als X5 M... dus kzou er niet van verschieten moest die er opeens toch opplakken.
Dankzij het gebruik van lichte materialen zoals een carbon dak en achterklep, gewichtsbesparingen in het interieur en lichtgewicht glas zal de auto sneller zijn en ook een betere wegligging hebben dan een normale BMW 1-Serie. Ook het onderstel en de remmen zullen hierop aangepast worden.
eniac zei:Huh? Mijn post hier is verdwenen. En ik had hem echt wel gepost.
Wat ik dus had gezegd: het zou me eigenlijk verwonderen dat de X5 geen M-naam krijgt. De X6 noemen ze ook al overal "X6 M", dus waarom de X5 dan niet?
Maar ze verdienen hem geen van beide :/
Stancke zei:What's the point CAS? Verkeerd gequote? Kan niet direct iets aan elkaar linken![]()

CAS zei:Blijkbaar iets mis gegaan met de multiquote
Je zei ergens dat je niet snapt wat er anders aan is en de vraag stelt of het een 1 reeks is met wat performance onderdelen.
Dus hetgeen ik quote is het verschil!
Zo'n 135i lijkt mij toch wat!
Stancke zei:Steek al de BMW Performance stukken op een gestripte 135i en you've got the same?
CAS zei:Neen!
Carbon dak en achterklep, achterruit dat minder weegt, achterste zitbank zou zelfs weg zijn, ...
maar motorisch hetzelfde?
Camions mogen toch altijd maar max 90 doen?brechen zei:Het Nieuwsblad - Altijd 90 km per uur op de snelweg?
moesten ze dat doen, denk dat de camionchauffeurs nationale stakingen enzo doen![]()
GADGET zei:den dag dat die regel ingevoerd wordt rij ik met valse platen rond.
100% zeker