Archief - Audi a4 bijna full option of audi a6 met minder opties?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Nineshots

Legacy Member
SomeDude zei:
Dan kan je opgelopen schade verhalen op gemeente :p
Naar het schijnt, maar ik denk dat je zoiets heel moeilijk kan doen. En schade aan de onderkant van je voorbumper ga je maar net moeten kunnen bewijzen dat het daar van komt.

MrKend54l zei:
En laat ons even de denkoefening maken. Een verhoogde rij inrichting aanleggen waarop je de maximale toegestane snelheid mag. Wat is dan het nut van deze verhoogde rij inrichting?
Haha serieus? :D

MrKend54l

Legacy Member
SomeDude zei:
Dat je niet sneller rijdt dan mag?
Dat mag je ook niet als de baan vlak is. Dus waarom dan specifiek een verhoogde rij inrichting aanleggen?

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Omdat je dan niet sneller kan.
Sneller dan hoeveel?
De regels zijn nochtans vrij transparant. F87 is 30km/h op de verhoogde rij inrichting. kruispunt met voorafgaand A14 is 30km/h op de VRI. Zone 30 is 30km/h op de VRI.

Een VRI is een snelheidsremmer, maar niet alle snelheidsremmers zijn VRI's. Snelheidsremmers die geen VRI zijn hebben geen snelheidsbeperking buiten deze van de zone of voorafgaande borden. Een asverschuiving is ook een snelheidsremmer zonder specifiek limiet.

Tevens zijn niet alle heuvels VRI's. Maar VRI's komen wel vaak voor, vaker dan je misschien denkt.

Overal waar snelheidsremmers geen VRI's zijn dien je uw snelheid navenant aan te passen. Maar vaak is dit een stuk trager dan de maximale toegelaten snelheid op die weg. Zo zie je vaak snelheidsremmers vlak na een 70 weg als je de bebouwde kom inrijdt, dus echt net bij het bord van de bebouwde kom.

eniac

Legacy Member
Ik snap eigenlijk niet wat je kunt hier is. Verkeersdrempels zorgen ervoor dat je niet anders kan dan je snelheid minderen, en dat is het effect wat men ermee wil bereiken.

Hoe snel je er dan nog exact over kan hangt van wagen en constructie van de drempel af. Maar het doel ervan is toch duidelijk?

Eddy Kannibaal

Legacy Member
eniac zei:
Ik snap eigenlijk niet wat je kunt hier is. Verkeersdrempels zorgen ervoor dat je niet anders kan dan je snelheid minderen, en dat is het effect wat men ermee wil bereiken.

Hoe snel je er dan nog exact over kan hangt van wagen en constructie van de drempel af. Maar het doel ervan is toch duidelijk?
Hier bij het uitrijden van het centrum liggen er een paar die je zonder probleem tegen 70-80 km/u kan nemen, soms in combinatie met een inhaalmanoevre van ene met een porseleinen wagentje die afremt tot 10 km/u.

eniac

Legacy Member
Eddy Kannibaal zei:
Hier bij het uitrijden van het centrum liggen er een paar die je zonder probleem tegen 70-80 km/u kan nemen, soms in combinatie met een inhaalmanoevre van ene met een porseleinen wagentje die afremt tot 10 km/u.
Ok, en? Misschien kan je er anders aan 160 door.

Dit is echt een rare discussie.

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Ik snap eigenlijk niet wat je kunt hier is. Verkeersdrempels zorgen ervoor dat je niet anders kan dan je snelheid minderen, en dat is het effect wat men ermee wil bereiken.

Hoe snel je er dan nog exact over kan hangt van wagen en constructie van de drempel af. Maar het doel ervan is toch duidelijk?
Je herhaalt exact hetgeen ik zeg dus
emoji14.png

Altijd leuk die bevestiging
emoji14.png


Daarom dat het logischerwijs ook snelheidsremmer heet. Zijn doel is dan ook de snelheid te remmen.

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Je herhaalt exact hetgeen ik zeg dus
emoji14.png

Altijd leuk die bevestiging
emoji14.png


Daarom dat het logischerwijs ook snelheidsremmer heet. Zijn doel is dan ook de snelheid te remmen.

Als je zelf het antwoord hebt, waarom vraag je er dan nog naar?

Jack-in-the-box

Legacy Member
Zeg, ik vraag het me nu echt wel eens af, wie heeft er al z'n bedrijfswagen laten chippen. Het mag in PM, ik ga niemand aan de schandpaal hangen, maar ik ben echt wel eens benieuwd ernaar.

pieterv72

Legacy Member
Ik zou absoluut voor de A6 gaan.
Ik heb de gefacelifte A4 sinds jan 2019 en ben die wagen compleet beu
problemen met de mmi blijven maar aanslepen (verspringen van scherm , automatisch beginnen bellen , stoppen met navigatie , vanzelf beginnen tekenen op het touchscreen ,
radiozenders vanzelf wisselen , en zo kan ik nog wel even doorgaan
gevolg is dat ik als het kan mijn vrouw haar auto neem om maar niet met de mijne te moeten rijden
ik ben nuchter genoeg om niet te veralgemenen, maar mijn volgende gaat toch geen audi meer zijn , helaas ...
advies voor jou: neem de A6

MrKend54l

Legacy Member
pieterv72 zei:
Ik zou absoluut voor de A6 gaan.
Ik heb de gefacelifte A4 sinds jan 2019 en ben die wagen compleet beu
problemen met de mmi blijven maar aanslepen (verspringen van scherm , automatisch beginnen bellen , stoppen met navigatie , vanzelf beginnen tekenen op het touchscreen ,
radiozenders vanzelf wisselen , en zo kan ik nog wel even doorgaan
gevolg is dat ik als het kan mijn vrouw haar auto neem om maar niet met de mijne te moeten rijden
ik ben nuchter genoeg om niet te veralgemenen, maar mijn volgende gaat toch geen audi meer zijn , helaas ...
advies voor jou: neem de A6

Problemen met Audi, ik neem geen Audi meer.
Neem maar een Audi A6.

Oké dan :p

gamer5

Legacy Member
pieterv72 zei:
Ik zou absoluut voor de A6 gaan.
Ik heb de gefacelifte A4 sinds jan 2019 en ben die wagen compleet beu
problemen met de mmi blijven maar aanslepen (verspringen van scherm , automatisch beginnen bellen , stoppen met navigatie , vanzelf beginnen tekenen op het touchscreen ,
radiozenders vanzelf wisselen , en zo kan ik nog wel even doorgaan
gevolg is dat ik als het kan mijn vrouw haar auto neem om maar niet met de mijne te moeten rijden
ik ben nuchter genoeg om niet te veralgemenen, maar mijn volgende gaat toch geen audi meer zijn , helaas ...
advies voor jou: neem de A6

Heb je de software upgrade in de zomer gehad? Toen ik een wagen moest kiezen in het voorjaar dacht ik ook aan de A4 en iemand van Dietheren raadde het me af. Er is inderdaad blijkbaar veel miserie mee. Is ook zo een tussenin-model (nieuwe look maar oud interieur). Maar hij zei me dat een grote update in de zomer het meeste ging oplossen.

Je kan het wel niet veralgemenen. Kan er enkele met A6/A7 en die zijn er heel content mee, geen problemen mee. Het is echt iets aan deze serie van de A4.

Heb uiteindelijk pas in september besteld en dan een BMW genomen. Weet dus niet hoe het ondertussen zit met de A4.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan