Archief - 40K budget wagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Thorfin

Legacy Member
Zeus zei:
Gecombineerd brandstofverbruik 14.1 (l), tel daar een litertje of 2 bij wegens constructeursmooipraterij en je zit aan 16 liter. In België en andere landen in West-Europa is dat gewoon niet meer betaalbaar.

Fantastische bakken hoor, Mustangs, Camaro's en Challengers maar als je niet in de VS woont kan je je loon rechtstreeks laten doorstorten naar de Q8

En bij een Lancer EVO, Impreza STI, Ford Focus ST, VW golf R is dat niet het geval? :)

desolation

Legacy Member
Neeeeuuuu zelle, nen STI of nen EVO X MR dat verbruikt max 8L ! :')

Jurgenv1

Legacy Member
desolation zei:
Neeeeuuuu zelle, nen STI of nen EVO X MR dat verbruikt max 8L ! :')

Voor dieselminded België is dat zelfs nog veel, ze klagen al indien ze 6 liter halen... :sop:

desolation

Legacy Member
Dan moete maar gene sportwagen willen.

Onze RX7 verbruikte pakweg 14L naft en 17L LPG, en da was dan unmodded zonder turbo.

Zeus

Legacy Member
Thorfin zei:
En bij een Lancer EVO, Impreza STI, Ford Focus ST, VW golf R is dat niet het geval? :)

Een Ford Focus ST heeft een normverbruik van 7.2 L, een golf R 8.4, de japanners doen het iets slechter : de impreza en de EVO allebei 10.3.
Dus nee, dat is niet het geval :p. Tenzij je elke dag Zolder gaat platrijden maar dan ga je met de chevy ook meer verbruiken.

MeRCeNaRy

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Misschien stond de VSC niet volledig af. Want vooral de GT86 is gemaakt om gemakkelijk te driften. Na alle testen die ik al heb gelezen lijkt de BRZ een andere setting te hebben, meer gericht op veiligheid.

Jip, stond volledig af :) Was ook direct men eerste vraag toen de kwestie zich voor deed :)

ditn_tae

Legacy Member
raar,al veel gelezen dat je hem gemakkelijk dwars kan zetten.
Misschien is hij gewoon geen gt86 gewent?:p

NA_T

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
Jip, stond volledig af :) Was ook direct men eerste vraag toen de kwestie zich voor deed :)

Kheb op testrit met de GT86 deze zelf mogen dwars zetten.. en hier is echt niets 'moeilijks' aan, de wagen doet dat echt verbazingwekkend goed en zéér voorspelbaar/gecontroleerd. Het was zo leuk dat het mij waarschijnlijk mijn rijbewijs zou kosten omdat ik hem veel teveel dwars zou zetten op de openbare weg..

Dit was ook op een droge baan.. Ik weet dus niet wie jij aan het werk hebt gezien, maar lijkt mij niet veel soeps die kerel.

[BAT]Diamond

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
Jip, stond volledig af :) Was ook direct men eerste vraag toen de kwestie zich voor deed :)
Vreemd dat een pro drifter de gt86 niet scheef krijgt. In zowat elk filmke van de gt86 wordt er gedrift. Ik ben bijna zeker dat hij tcs en vcs niet volledig af gezet heeft. Top gear heeft een grote test gedaan met supercars en sportauto's waaruit de gt86 als winnaar kwam. Dit is een preview clipke http://www.topgear.com/uk/car-news/top-gear-magazine-speed-week-2012-7-17
Op 1:31 zegt Jeremy normally you run out of the ability to hold a slide, but this doesn't.
En hier staat de test in het top gear magazine in post 46 : Clarkson reviews GT86 in new issue of Top Gear Magazine - Page 3 - Scion FR-S Forum | Subaru BRZ Forum | Toyota 86 GT 86 Forum | AS1 Forum - FT86CLUB

Ik heb de GT86 zelf getest gehad. Mijn verwachtingen waren torenhoog door alle reviews en nog was ik onder de indruk. Het was een testrit op uitnodiging van toyota in Luik Chaudfontaine. En hij plakt inderdaad serieus op de grond. Alle elektronische hulpmiddelen bleven aan. En zelfs met de regen was er geflipt veel grip in de bochten. In scherpe bochten liet hij zijn kont heel even gaan als ik dat wou, maar de hulpmiddelen grepen telkens in (mochten niet uit).
Alle reviewers zijn lyrisch over deze auto en als je er mee gereden hebt weet je waarom.

Ook is hij enkel in 1 model verkrijgbaar en dat is full option. Daarom dat hij iets van een 31k kost. Enkel het touchscreen met mediafuncties kan je nog upgraden naar een gps unit, en er is nog een aero pack beschikbaar.

x-boxter2003

Legacy Member
Ik vind de prijs van 31000€ zeer meevallen, een VW GTI kost ook ver zo veel. Als ik me zou mogen kiezen tussen die 2 zou ik het wel weten. Ik denk dat de GT86 op circuit veel auto's met meer pk het nakijken zal geven, alleen al door zijn sublieme wegligging. Een 0-100km/u tijd (getest) van 7,2 sec is nu niet echt traag, iets trager als een VW GTI, maar ik zou graag eens zien of hij hem kan volgen op circuit met zijn fake sperdif XDS.

De kans is groot dat ik me binnen 2 jaar een GT86 zal kopen. Ik heb nog maar 1 jaar een nieuwe dus....

spourop

Legacy Member
Komaan een clio verses een mercedes E class, daar moet je toch niet over nadenken...

Tfz

Legacy Member
Die Clio mag nog kunne vliege, kzou hem toch nooit kope.
Laat staan Clio vs Mercedes E Klasse..

RB26DETT

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
Jip, stond volledig af :) Was ook direct men eerste vraag toen de kwestie zich voor deed :)

De Toyota GT86 heeft standaard een sperdifferentieel, de Subaru niet, tenzij je de sport executive versie neemt. Wellicht zit daar het verschil.

desolation

Legacy Member
Zeus zei:
Een Ford Focus ST heeft een normverbruik van 7.2 L, een golf R 8.4, de japanners doen het iets slechter : de impreza en de EVO allebei 10.3.
Dus nee, dat is niet het geval :p. Tenzij je elke dag Zolder gaat platrijden maar dan ga je met de chevy ook meer verbruiken.

Focus ST is een heel andere klasse, totaal irrelevant

En normverbruik, laat me ni lachen he vriend. Hier zitten meerdere mensen met nen STi. Geen een daarvan haalt 10l gemiddeld. De EVO X MR en de WRX STi staan er voor bekend om serieuze zuipschuiten te zijn. Tenzij ge er echt gelijk een oud wijf mee gaat rijden, maar waarom koopt ge dan zo ne wagen?

Met diene Chevrolet meer verbruiken gaat overigens vrij beperkt zijn. Ik heb zelf nen amerikaanse 4.3 V6, als ik daar super-eco-hippie mee rij ipv gewoon normaal vlot optrekken en af en toe is een inhaalke waar ik goed bij doortrek... dan win ik 1.5l op mijn verbruik. Compleet verwaarloosbaar eigenlijk, en das puur omdat die motoren zo belachelijk veel vermogen en koppel in lage toeren hebben dat die nooit echt moeite moeten doen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan