Archief - 40K budget wagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x

x-boxter2003

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
Vorige week aant werk gezien, wa ne kutbak :S
Klik om te vergroten...

Iedereen die hem al getest heeft vind hem subliem, ze vinden het gewoon jammer dat ze maar 200pk hebben, het onderstel is zo perfect dat het om meer pk's smeekt. Jij vindt het een kutbak, op wat baseer je dat?

De Subaru garage in Denderhoutem krijgt 3 BRZ binnen, en zijn telefoon staat niet stil. Er was zelfs een opkoper die ze alle 3 wou hebben om zelf te verkopen. De prijs valt ook zeer goed mee +/-31000€ voor zo een wagen die echt puur rijplezier geeft, best snel is en een zeer goede wegligging heeft. Ik zou het wel weten, ik heb het zelf moeilijk om neen te zeggen.
p

playforfun91

Legacy Member
Sowieso Mitsubishi Lancer Evolution ... beste koop imo. Juist nog wat af krijgen bij de dealer en voor 40K hebt ge hem.
J

Jurgenv1

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Iedereen die hem al getest heeft vind hem subliem, ze vinden het gewoon jammer dat ze maar 200pk hebben, het onderstel is zo perfect dat het om meer pk's smeekt. Jij vindt het een kutbak, op wat baseer je dat?

De Subaru garage in Denderhoutem krijgt 3 BRZ binnen, en zijn telefoon staat niet stil. Er was zelfs een opkoper die ze alle 3 wou hebben om zelf te verkopen. De prijs valt ook zeer goed mee +/-31000€ voor zo een wagen die echt puur rijplezier geeft, best snel is en een zeer goede wegligging heeft. Ik zou het wel weten, ik heb het zelf moeilijk om neen te zeggen.
Klik om te vergroten...

Bedoeling is dat de GT86 de opvolger wordt voor Celica, een betaalbare sportwagen dus. Nadeel is dan het 'beperkt' aantal pk. (200 is ook niet bepaald weinig imo) Een grotere motor krijg je hier amper verkocht wegens taksen/naft.
d

ditn_tae

Legacy Member
De GT86 is niet de opvolger van de celica maar van de AE86,je kan het zelf terugvinden in de naam.
Zelfs in de folder die ik in de toyota garage heb gelezen staat het foutief,grote blunder van toyota er wordt niet eens gesproken van de ae86

Met de ae86 wou toyota inderdaad vroeger een sportieve wagen aan goedkopere prijs met zotte opties.
remschijven rondom rond
Electronic fuel injection
lsd
4AGE die zo overengineered was dat het niet normaal was
chassis met goed gewichtsverhouding.
oliekoeler standaard


met de nieuwe gt86 wouden ze hetzelfde terug bereiken omdat ze gewoon de spirit van wagens die ze vroeger maakten niet meer hadden.

Het chassis,baanligging,... van de GT86 is fenomenaal.
Van de engine kan ik voorlopig niets zeggen maar hopelijk is deze terug zoals de 4AGE dat je er zoveel kan uithalen.

standaard 125 pk+- en de ae86 die meedoen in de touring van vroeger hadden 240pk aan 11000 rpm
er zijn ook 8verschillende 4AGE engine uitsgekomen
blueport largeport,redport largeport,redport smallport, 2 20V versies silver/black en dan nog eens 3 4AGZE versies.

er zijn nu al geruchten van een supercharged pakket voor de gt86

kan er boeken over schrijven :)

(warmte+muggen= geen slaap)
T

Trebby

Legacy Member
da interieur van die dodge viper is toch ook om van te janken imo
T

Terror Factor

Legacy Member
Al die pk's, da geluid en de looks maken da meer dan goed! :D
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Iedereen die hem al getest heeft vind hem subliem, ze vinden het gewoon jammer dat ze maar 200pk hebben, het onderstel is zo perfect dat het om meer pk's smeekt. Jij vindt het een kutbak, op wat baseer je dat?

De Subaru garage in Denderhoutem krijgt 3 BRZ binnen, en zijn telefoon staat niet stil. Er was zelfs een opkoper die ze alle 3 wou hebben om zelf te verkopen. De prijs valt ook zeer goed mee +/-31000€ voor zo een wagen die echt puur rijplezier geeft, best snel is en een zeer goede wegligging heeft. Ik zou het wel weten, ik heb het zelf moeilijk om neen te zeggen.
Klik om te vergroten...

En ge slaat de nagel op de kop ;) Hij heeft te weinig pk's...

Hij moet de ae86 opvolgen? Awel dan moet die bak in no time dwars kunnen staan :) En laat het dat nu juist zijn dat echt zeer moeilijk is...

En kvind em hondslelijk :D
d

ditn_tae

Legacy Member
ik moet toegeven dat degene die op de poster staat ook lelijk vond.
Maar de trd/race versie vind ik al veel beter


Toyota-GT-86-by-TRD-Side.jpg

The-Toyota-Swiss-Racing-Team-GT86-Front-Angel-View.jpg


de gt86 kan even snel dwars staan als de ae86.
Maar de ae86/gt86 is meer dan een drifthok :)

de ae86 had ook maar 125pk,maar kon na tot 240pk of supercharged 200pk+
Zal met de nieuwe engine ook wel zo zijn denk ik.
Ik moet wel toegeven dat ik liever een nieuwe 4AGE had gezien evo 2012 of een 3sgte engine maar boxer engine kan nooit slecht zijn.
For now, have been known to TRD (Toyota Racing Development) is developing a supercharged kit. Moreover, they have already built some very satisfactory functional prototypes.
M

MeRCeNaRy

Legacy Member
ditn_tae zei:
ik moet toegeven dat degene die op de poster staat ook lelijk vond.
Maar de trd/race versie vind ik al veel beter


Toyota-GT-86-by-TRD-Side.jpg

The-Toyota-Swiss-Racing-Team-GT86-Front-Angel-View.jpg


de gt86 kan even snel dwars staan als de ae86.
Maar de ae86/gt86 is meer dan een drifthok :)

de ae86 had ook maar 125pk,maar kon na tot 240pk of supercharged 200pk+
Zal met de nieuwe engine ook wel zo zijn denk ik.
Ik moet wel toegeven dat ik liever een nieuwe 4AGE had gezien evo 2012 of een 3sgte engine maar boxer engine kan nooit slecht zijn.
For now, have been known to TRD (Toyota Racing Development) is developing a supercharged kit. Moreover, they have already built some very satisfactory functional prototypes.
Klik om te vergroten...

We hebben eentje op bezoek gehad op de driftshool in zolder. En de eigenaar kreeg dat ding gewoon niet in een mooie drift... Stuur overhandigd aan iemand die in de pro driftcup mee rijd en zelfs HIJ vond het echt moeilijk om hem mooi dwars te zetten...

In de TRD versie is ie idd al wat mooier, maar vind de achterkant gewoon :puke:

Soit, verder ontopic:

Als ik 40k kon uitgeven, kocht ik mij waarschijnlijk een power saloon :) Iets ala EVO, impreza, in het geval er nog gewoon mee moet gereden kunnen worden.

In het ander geval koop ik mij gewoon een ouder japans turbokot en gelijk een gek te tunen :)
N

Noctilucus

Legacy Member
blacky zei:
BMW M135i vs VW CC 3.6 Wat denken jullie?
Klik om te vergroten...

Dat die mijlenver uiteen liggen: de CC is bijna een halve meter langer, 200 kg zwaarder, een automatic. Veel meer bedoeld om comfortabel te cruisen vergeleken met een M135, ook al zitten ze vrij dicht bij elkaar qua pure acceleratie.
Met 40K€ geraak je er volgens mij ook moeilijk, die CC kost droog aan de haak al 45 K€ en de M135 precies 40 K€ zonder enige optie erbij te nemen (en bij BMW zit je al snel aan 3 - 8 K€ aan opties)

Ik denk dat je eerst moet beslissen wat voor auto je wil: wendbaar / licht / sportief, een wolf in schaapskleren, iets dat zowel praktisch als sportief is, ...
x

x-boxter2003

Legacy Member
MeRCeNaRy zei:
We hebben eentje op bezoek gehad op de driftshool in zolder. En de eigenaar kreeg dat ding gewoon niet in een mooie drift... Stuur overhandigd aan iemand die in de pro driftcup mee rijd en zelfs HIJ vond het echt moeilijk om hem mooi dwars te zetten...

In de TRD versie is ie idd al wat mooier, maar vind de achterkant gewoon :puke:

Soit, verder ontopic:

Als ik 40k kon uitgeven, kocht ik mij waarschijnlijk een power saloon :) Iets ala EVO, impreza, in het geval er nog gewoon mee moet gereden kunnen worden.

In het ander geval koop ik mij gewoon een ouder japans turbokot en gelijk een gek te tunen :)
Klik om te vergroten...

Misschien stond de VSC niet volledig af. Want vooral de GT86 is gemaakt om gemakkelijk te driften. Na alle testen die ik al heb gelezen lijkt de BRZ een andere setting te hebben, meer gericht op veiligheid.
Z

Zeus

Legacy Member
Lancer EVO
Impreza STI
Ford Focus ST
VW golf R (is wel wat duurder dan 40000 en VW is gierig met korting)
Lotus Elise, zonder opties (kan je hoogstens een pakje kauwgom in vervoeren)
Mini Clubman S-works (zelf geen fan maar er zijn ongetwijfeld liefhebbers)
Nissan 370 Z (met een beetje korting kom je wel aan 40K)

mijn persoonlijke favoriet: audi S3: oké, uiterlijk is hij wat verouderd maar interieurkwaliteit is nog altijd beste op de markt, motor is fantastisch, kleeft aan de weg en hoge inruilwaarde. Bovendien wordt de A3 vervangen en krijg je serieuze kortingen. Heb paar weken geleden zelf A3 besteld (jammer genoeg geen S) en kreeg ruim 7000 euro korting, wat niet gebruikelijk is bij de VAG groep.
Z

Zeus

Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan