Archief - 2002 Peugeot 106 GTI / Swiss Hutless TKM 4s
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
seurinck
Legacy Member
ik zou gaan voor een een Rallye.
dan hebde ne Rallye en een GTI.
een Ph1 rally is wel wa oldskool kwa look.
de ph2 is dan wel weer wat moderner
van horen zeggen is stuurbekrachtiging een optie op de ph1.
enkel de uk modellen (rechts gestuurd) niet, was geen plaast meer voor de pomp.
trouwens heb je toch niet nodig ? zonder heeft ook zijne fun
hoe meer ik kijk en lees, hoe meer zin ik krijg om ook de 306 een klein rallye broertje te geven
dan hebde ne Rallye en een GTI.
een Ph1 rally is wel wa oldskool kwa look.
de ph2 is dan wel weer wat moderner
van horen zeggen is stuurbekrachtiging een optie op de ph1.
enkel de uk modellen (rechts gestuurd) niet, was geen plaast meer voor de pomp.
trouwens heb je toch niet nodig ? zonder heeft ook zijne fun
hoe meer ik kijk en lees, hoe meer zin ik krijg om ook de 306 een klein rallye broertje te geven
citrofenwick
Legacy Member
ditn_tae zei:das waar
Hoeveel vermogen verschil zit er tussen de 2 eigenlijk?
gti cammed breathing systeem met decat en remapping 150-160 pk
1.6 onderblok 1.3 head cammed decat remap 130-140pk?
nog even voor de zekerheid
ph1=geen stuurbekrachtiging?
lol, al uw Engels daartussen ^^ Me zitten wel in westvlaanderen e
Ik denk dat 130-140pk wel haalbaar moet zijn met de 1.3-kop er op. Zeker met een goeie nokkenas.
Kheb er zelf ook geen ervaring mee, maar mensen die ik ken met een gelijkaardige setup halen toch zoiets.
En qua keuzes: gewoon doen waar ge zin in hebt
Een S2 is ook erg leuk, en persoonlijk vind ik ze zelfs een stuk mooier.En S1 heb ik nog nooit gezien met servo. Dno of het geleverd geweest is.
Kan
(maar persoonlijk vind ik servo geen meerwaarde)
ditn_tae
Legacy Member
Da komt door de haynes handleiding en al die berichten die ik doorlees tt
130-140 pk is inderdaad te doen
Het is inderdaad geen meerwaarde maar wel interessant om te weten bij aankoop.
kan je eventueel prijs naar beneden halen
In nederland smijten ze bijna met rallye ph1/2
130-140 pk is inderdaad te doen
Het is inderdaad geen meerwaarde maar wel interessant om te weten bij aankoop.
kan je eventueel prijs naar beneden halen
In nederland smijten ze bijna met rallye ph1/2
citrofenwick
Legacy Member
Tis er in gegoten e. Dat gaat niet zo makkelik. Nuja, ge kunt er wel iets over plakken natuurlijk
En ik heb plannen om zelf een aangepaste inlaat te maken, dus ik laat dit links liggen.misschien is dit interessant voor je:
AXCLUB :: Bekijk onderwerp - 1300 rally motor plus versnellingsbak
Een vbak alleen kost al 200€.
Kheb je auto gisteren trouwens zien staan aan den Euroshop ^^
ditn_tae
Legacy Member
Ik was inderdaad in de euroshop gisteren,hoe heb je die kunnen spotten tussen al die andere wagens
hm interessant,toch eens over informeren.
Wel nog een manier vinden om te vervoeren indien ik hem koop
btw vraagske:
van kat naar middenstuk en van middenstuk naar uitlaat ontsnappen er een klein beetje gassen
Hij zit er perfect op maar toch ontsnapt er nog beke.
Is dit een probleem(drukverlies,...) of verwaarloosbaar.
hm interessant,toch eens over informeren.
Wel nog een manier vinden om te vervoeren indien ik hem koop
btw vraagske:
van kat naar middenstuk en van middenstuk naar uitlaat ontsnappen er een klein beetje gassen
Hij zit er perfect op maar toch ontsnapt er nog beke.
Is dit een probleem(drukverlies,...) of verwaarloosbaar.
ditn_tae
Legacy Member
Hawk eye voor 106 auto's
ik ga eens moeten kijken,voorlopig zo rijden dan.
Ik vind hem ook goed staan,veel beter dan de skytune
Geluid is zalig,minder luid dan de skytune op een andere manier.
Meer rally geluid minder chav geluid.
Die link die je trouwens hebt doorgestuurd is blijkbaar een volledige wagen die ze uit elkaar gaan halen.Misschien toch eens informeren over de hele wagen.
127000km shell/engine zou ongelofelijk zijn(aan de foto te zien heb ik toch mijn vermoedens).En als ze hem helemaal uit elkaar doen vragen ze misschien niet veel.
link
peugeot 106 1.3
update:
450€ voor de hele wagen wtf,dat kan toch niet.
ik ga eens moeten kijken,voorlopig zo rijden dan.
Ik vind hem ook goed staan,veel beter dan de skytune
Geluid is zalig,minder luid dan de skytune op een andere manier.
Meer rally geluid minder chav geluid.
Die link die je trouwens hebt doorgestuurd is blijkbaar een volledige wagen die ze uit elkaar gaan halen.Misschien toch eens informeren over de hele wagen.
127000km shell/engine zou ongelofelijk zijn(aan de foto te zien heb ik toch mijn vermoedens).En als ze hem helemaal uit elkaar doen vragen ze misschien niet veel.
link
peugeot 106 1.3
update:
450€ voor de hele wagen wtf,dat kan toch niet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.