Archief - volgen er geen FS'en meer?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S3TH
Legacy Member
computer xp zei:dat ziet er niet mis uit maar volgens mij heb je daar one hell of een graphische kaart voor nodig.
btw pro_vlaming merci voor de invite he
als ik alles nu al op het uitesrte zet met 2004 haal ik in de cocpit amp 40 fps lol wat moet dat met die game niet zijn
10fps?
mathias's here
Legacy Member
kvraag mij af oe de passagiers van da vliegtuigken er vanaf zijn gekomenMediamonk zei:als ze dan juist allemaal aant eten zijn..tsal er lief uit zien haha
==> http://www.avpics.de/mov/civ/civ.htm laatste filmke "Tex Doing His Thing"
BSPlayer is wel nodig denk ek
ComputerVISTA
Legacy Member
mathias's here zei:kvraag mij af oe de passagiers van da vliegtuigken er vanaf zijn gekomen
laatste filmke "Tex Doing His Thing"
BSPlayer is wel nodig denk ek
met winamp gaat het ook en ik hoop voor die mensen dat ze niet net eten aan het opdienen waren
mathias's here
Legacy Member
da eten zou vo mij nog ni zo'n grote rol speln, et belangrijkste zou vo mij zijn daze u eerst waarschuwen en u deftig zeggen u gordel om te doencomputer xp zei:met winamp gaat het ook en ik hoop voor die mensen dat ze niet net eten aan het opdienen waren
want life is hard ma et vliegtuigplafond toch ook ze denk ek
wlibaers
Legacy Member
mathias's here zei:da eten zou vo mij nog ni zo'n grote rol speln, et belangrijkste zou vo mij zijn daze u eerst waarschuwen en u deftig zeggen u gordel om te doen
want life is hard ma et vliegtuigplafond toch ook ze denk ek
Nu ja, als hij het goed doet is het mogelijk dat ze nooit negatieve G hadden tijdens die roll, en dat ze gewoon in hun zetel bleven zitten.
Cash
Legacy Member
mathias's here zei:kvraag mij af oe de passagiers van da vliegtuigken er vanaf zijn gekomen
laatste filmke "Tex Doing His Thing"
BSPlayer is wel nodig denk ek
Dat is de Boeing 707, die barrel roll is gedaan tijdens de eerste (de Eerste!!) testvlucht met dat toestel, dat is dus een beetje te vergelijken met dat den Airbus vorige week op zijn eerste vlucht ook een barrel roll zou doen
Hier een groter filmke erover http://www.aviationexplorer.com/boeing_707_roll.wmvZoals ge in het tekstje hieronder kunt lezen was het volledig manoevre aan 1 G... in principe zou als er volk inzat, het volk er niets van gemerkt hebben (matais, t'is dus niet dat als ge op uwe kop gaat dat ge eruit valt hé, da's de basis van G krachten gewoon, stelt u nen emmer voor met water in, als ge die ronddraait kunt ge die ook boven uw hoofd laten draaien, zonder dat het water eruitvalt, maar da's echt de basis van G krachten zenne
)."The barrel roll of tghe Dash 80 is discussed in detail by Tex Johnson, the test pilot. In 1955 Boeing chairman, Bill Allen, wanted Tex to do a fly-by of the Dash 80 at the sea front in Seattle where IATA and the Society of Aero Engineers was meeting, to coincide with the Annual Unlimited Hydroplane week. Tex was expected to fly over the gold cup course to help publicise the plane. Without telling anyone, except his co-pilot just beforehand, he lined up with the course, established a climb then turned full aileron to the left to do a 1-g roll. He said 'No-one would believe what they'd just seen, so I turned it around and came back and repeated the same thing on a westerly heading'. This was filmed from the ground, and at least photographed on board with the now famous photo looking along teh right wing with the engines 'up' and the ground 'down'.
The vice-president, John Steiner, was at the conference observing from the ground and was dumbfounded. Tex Johnson was soon summoned to Bill Allen to explain his actions, telling him he could have threatened the whole project. Tex Johnson replied that it had been a 1-g manouevre throughout and the plane wouldn't have 'known' which way up it was. As Tex was a qualified aerobatic pilot, he knew fully what he was doing. Apart from this there was no disciplinary action from the top, but it was acknowledged that this manoeuvre alone had brought more publicity for the plane than all the regular testing had done. "
mathias's here
Legacy Member
da me dien emmer ebbek ook al veel gedaan, ma ben altijd gezegd geweest da da te makn eeft me middelpuntsvliegende/zoekende krachtBelgianTiger_6 zei:(matais, t'is dus niet dat als ge op uwe kop gaat dat ge eruit valt hé, da's de basis van G krachten gewoon, stelt u nen emmer voor met water in, als ge die ronddraait kunt ge die ook boven uw hoofd laten draaien, zonder dat het water eruitvalt, maar da's echt de basis van G krachten zenne
en zo'n emmer water zou ge toch ook ni moetn proberen aan een traag tempo te doen draaien é ... tenzij dage douche wil ebben
wlibaers
Legacy Member
mathias's here zei:da me dien emmer ebbek ook al veel gedaan, ma ben altijd gezegd geweest da da te makn eeft me middelpuntsvliegende/zoekende kracht
en zo'n emmer water zou ge toch ook ni moetn proberen aan een traag tempo te doen draaien é ... tenzij dage douche wil ebben
Die emmer gaat dan ook niet aan enkele honderden km/uur. Bij hoge snelheid mag de draaicirkel veel groter zijn voor dat effect.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.