Archief - rFactor

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Private_BE

Legacy Member
rubmifer zei:
Vanavond is het racing time op Brianza :love: De volledige 2 oude bankings, en dan een rondje van het nieuwe circuit. In een Capri doe ik er 2.49 over. Wordt zeker geen makkelijke race :p
Klik om te vergroten...

Dan kunde morgen weer een verslag schrijven van 5 pagina's :p
R

Rubmifer

Legacy Member
die race was crap :( na een 30tal minuten moeten opgeven met een kapotte ophanging.

om het kort te houden:

monza didn't turn out the way I expected. Prety crappy race, made some (small) stupid mistakes, but I was driving third for most of the time. Even came second after Sabaku's pitstop, and since I didn't have to pit, I would have been sure for p2 if I didn't screw up badly. NOt more then 5 seconds later, I slip out at curva grande and tag the wall quite lightly with the back. I thought I was fine, unti lI came back on the track realising that my suspension was completely fucked. Had to retire then. :(
Klik om te vergroten...

Die curva grande met die wagens nemen is echt een hel. Ik vervloek die bocht.
T

Trebby

Legacy Member
spijtig, morgen moet ik tot 8u savonds werken kan ik pas om 9u kijken grrr:p
S

Stancke

Legacy Member
Copy/paste van m'n eerste VRL race:

Ik wist op voorhand dat het een moeilijke race ging worden aangezien ik deze week geen km gereden heb, behalve vorige week de testrace.

Ik kwalificeerde me, tegenvallend, als 22e. De rollende start heb ik compleet gemist aangezien ik niet wist wanneer ik "volle petrol" mocht geven, toch opgeschoven naar P18. In lap 3 Ricardo een lichte tik verkocht doordat hij even van de baan schoot en ben ik er zelf afgevlogen en 1 positie verloren, daarna even een duel gehad van Frederickx voor P19 en een paar ronden vlak achter hem aangesloten. Toen op een haar na (ik gok 20cm) een spinnende Fr. Wynants kunnen ontwijken. In L9 zat ik op P14 door een gecrashte Raemen en Offermans, de daaropvolgende bocht spinde Frederickx en nam ik P13 maar ik werd ook al ronden op de voet gevolgd door een ontketende Nickmans en verloop P13 aan hem, P14 reed ik opnieuw.

Heb niet kunnen aanklampen en een paar bochten later spinde Nickmans voor mijn neus en was F. Dol aan het pitten waardoor ik op P11 lag. Daarna in sandwich tussen Hendriks (P10) en Nickmans (P12) aanbeland en Hendriks kunnen uitremmen. Toen kreeg, vlak achter mij, Nickmans een (zware?) tik van Raemen en daarop volgende een rondenlang gevecht tussen ons 3 met wisselende posities. Na een stuk of 6 ronden de rol moeten lossen en op veilige afstand van Raemen gereden (reed toen in P10 rond), ondertussen was ook Nickmans verdwenen van achter mij en zat ik redelijk "safe". Door de pitstops van diegene die, relatief, ver voor zaten opgeschoven naar P6, ronde later gepit en teruggevallen naar P11, op het einde van de pit had ik blauwe vlag en zag ik een slimme actie van Raemen (doordat hij dicht achter Cattoor reed, kon ik er niet meer tussen waardoor ik wel moest aansluiten achter Raemen op P13. Daarna terug blijven aanklampen bij Raemen en reden we in een groepje van 6 waarin gevochten werd voor P11. Door een foutje van Moerman kon ik Raemen én Moerman even voorbij steken maar daarna verstandig terug laten uitzakken en ondertussen kwam Bart Stroobants aanzetten met een inhaalpoging voor de chicane. Ik liet hem links passeren en aan het 100m bord reed hij naar buiten waardoor ik hem (of hij mij?) tikte en ik rondging. Heb toen mooi gewacht om terug op het parcours te komen totdat de baan veilig was, anders gingen ze zeker brokken van komen, ik sloot aan als 16e en was dus op inhalen aangewezen. Nu ik de replay zie, vraag ik mij af of Bart niet beter zijn lijn had aangehouden idpv naar buiten te komen want ik had geen ruimte meer om 'iets' te doen. Ben toen terug komen aansluiten en was er opnieuw een groepje van 6 man die vocht voor posities tussen P15 en P10. Moerman ging in het groepje even te ver in het gras waardoor ik plots vlak achter F. Dol zat voor de bocht . Ik hield in maar toch tikte ik hem zwaar aan en vlogen we allebei de grindbak in, gelukkig voor ons beide, konden we onze weg vervolgen. Dit was een situatie waarvan ik in mijn eigen zei dat het door een gebrek aan race-ervaring was, waarvoor nogmaals sorry Frank... Moerman slipte even voor ons, opnieuw waardoor ik opschoof naar P14 opnieuw en na een foutje van Dol, zat ik op P13 en kon ik door een snelle M. de Graaf (die me net dubbelde en ik kon aanklampen) mijn voorsprong uitbouwen op Dol tot een 6seconden. Daarna nog eens het gras opgezocht en ik kon mijn voorsprong opnieuw uitbouwen vanaf 0. Kort daarna zat Tim Vanhee klaar om mij te dubbelen en in tegenstelling tot vorige week, heb ik het maar slim gespeeld en hem vlotjes laten passeren ;)) in dezelfde bocht ging Werner uit de bocht en schoof ik op naar P12 en finishte uiteindelijk ook als 12e.

Besluit: naarmate de race vorderde ging ik voor een top-12 en dat is mij (in mijn eerste race op VRL) ook gelukt, ben tevreden dus. Ik koos ook blindelings voor een andere set-up en na enkele ronden kreeg ik al dat de temperatuur van de motor te hoog liep, dus mede daardoor ben ik tevreden!

EDIT: ik zie net dat ik de "highest climber" ben (van P22 naar P12), leuk! (ook nog wat tekst bijgeschreven)
Klik om te vergroten...

Ik zie nu ook net dat ik beste rookie van de race was.
P

Private_BE

Legacy Member
Gij hebt ook van die goeie tijden, waarom weet ik niet :s
Maar ik vind het normaal da ge beste rookie zijt :p
T

Trebby

Legacy Member
mooie tekst. heb gehoord dat in die vrl er streng opgetreden wordt tegen contacten met andere auto's? ook dat het enorm moeilijk is om erin te geraken?

wat ist beste voor ne newbie als mij die zich erin zou willen verdiepen? heb wel nog geen stuur.. komt pas ten vroegste begin september
M

Mee

Legacy Member
ThaMAN zei:
heb gehoord dat in die vrl er streng opgetreden wordt tegen contacten met andere auto's? ook dat het enorm moeilijk is om erin te geraken?
Klik om te vergroten...
Volgens mij hebt ge het op een andere league ;).
Er worden straffen uitgedeeld bij contacten die er eerder moedwillig dan "een raceincident" uitzien ja, maar helemaal niet streng.

En moeilijk om erin te komen? Je moet juist eens een testrace meerijden en als je in die race niet de helft van de rijders van de baan rijdt zou dat geen probleem mogen zijn om er in te raken...

En eerst wachten op het stuur ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan