Archief - Officiële GT4-thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

steviej

Legacy Member
@emperor: een week of 2, zonder echt veel te spelen...de meeste gingen wel redelijk vlotjes hoor...maar er zijn een paar rotte appels (AI16, S12, S15 en vooral S16)....

@yuripa: omdak eigelijk wel wist dak da al gezegd had :D ben er gewoon bekke trots op :p


wel jammer dat mijn playstation het spel niet meer wil lezen...nuja, dat machien is ook wel al redelijk antiek, en heeft tijdens de gt3 rijbewijzen vrij hard afgezien :oink:
Y

YuRiPa

Legacy Member
steviej zei:
@emperor: een week of 2, zonder echt veel te spelen...de meeste gingen wel redelijk vlotjes hoor...maar er zijn een paar rotte appels (AI16, S12, S15 en vooral S16)....
Klik om te vergroten...

S16 en S15? S16 had ik toen ik voor goud ging 7m07.777s, 0.077s te langzaam. Even daarna had ik goud, 7m05.xxx. S15 had ik in 5x goud of zo. Die zijn nie zo moeilijk. Chamonix is helemaal nie moeilijk, kweenie welk nummer die heeft.:p Welke S12 is, kweenie meer, en iA16 is met de R92CP op Hunaudieres toch?
s

spidey

Legacy Member
ge kunt wel degelijk zonder benzine vallen, ge moet maar is probere

dan kunde tege een trage snelheid verder rijden (+/- pit snelheid)

greetz
s

steviej

Legacy Member
YuRiPa zei:
S16 en S15? S16 had ik toen ik voor goud ging 7m07.777s, 0.077s te langzaam. Even daarna had ik goud, 7m05.xxx. S15 had ik in 5x goud of zo. Die zijn nie zo moeilijk. Chamonix is helemaal nie moeilijk, kweenie welk nummer die heeft.:p Welke S12 is, kweenie meer, en iA16 is met de R92CP op Hunaudieres toch?
Klik om te vergroten...

Mja, maar ik voor S16 enkel de guided lap op nurburgring gereden...en het parcour leren kenne op een license test neemt echt veel tijd in...S15 weet ik niet hoe het kwam, maar ik kon die laatste chicanes nooit goed doen....ofwel uit de bocht, ofwel te traag...S12 is op suzuka...echt zalige test, maar moet echt wel een scherpe tijd rijden...en IA16 is inderdaad op de hunaundieres...maar die auto patineerd elke keer je de bocht uitkomt waardoor je echt veel tijd verliest, met een DS2 controler is het echt oermoeilijk om dat te verhinderen ...

chamonix hebbek 7 seconden onder goud...laat de randen de auto leiden, en je krijgt zon tijd :)
Y

YuRiPa

Legacy Member
steviej zei:
Mja, maar ik voor S16 enkel de guided lap op nurburgring gereden...en het parcour leren kenne op een license test neemt echt veel tijd in...S15 weet ik niet hoe het kwam, maar ik kon die laatste chicanes nooit goed doen....ofwel uit de bocht, ofwel te traag...S12 is op suzuka...echt zalige test, maar moet echt wel een scherpe tijd rijden...en IA16 is inderdaad op de hunaundieres...maar die auto patineerd elke keer je de bocht uitkomt waardoor je echt veel tijd verliest, met een DS2 controler is het echt oermoeilijk om dat te verhinderen ...

chamonix hebbek 7 seconden onder goud...laat de randen de auto leiden, en je krijgt zon tijd :)
Klik om te vergroten...

Chamonix heb ik gewoon gereden zoals ie moest, nie via de randen. (Neem aan da ge een beetje wallriding bedoelt.) Wou geen Failed krijgen.:p Maar een clean rondje, zat er 5 sec onder of zo, heb ook goud. Eerste keer had ik 2m36 of zo, dus brons, nu had ik vrij snel 2m24 ofzo, 12 sec sneller dan toen.:) De Ice Arena toen ook maar es geprobeerd, daar kom ik net te kort. Suzuka is moeilijk idd, hoe hebt ge die gereden? Kom nie echt goe in de buurt van goud geloof ik. De guided run op Suzuka heb ik precies goud, met 2m48.000s, de tijd die ge moe rijden voor goud. Maar met de Motul Pitwork 350Z is t wel moeilijk, geez. Denk dat ik in de S-bends nog veel tijd kan winnen.:)

Wa's patineren eigenlijk??? Never heard of that word, guess we don't know that word here in Holland.:p Of bedoelt ge dat ie veel wielspin heeft met t uitkomen van die bocht? Heb die test al ff nie meer gedaan. Ga nu iB alles goud halen, heb daar nu nog alles zilver. Daarna iA, waar ik al een paar gouden heb, en dan S, waar ik ook al een paar gouden heb.:D
M

Mr. M

Legacy Member
patineren is idd wielspin, dus da weet ge nu ook weer he :)
is redelijk belgisch dialect (van het frans afkomsti)
s

steviej

Legacy Member
mmm...voor die suzuka hebbek gewoon de demo probere na te doen...wak er nog van weet is bij die slalom voor elke bocht heel kort remmen...dan voor die 2 hoeken da ge moet afsnijden, vroeg en kort remmen en plankgas derdoor vliegen (en zoveel mogelijk van het gras meenemen natuurlijk), dan die haarspeldbocht gewoon gelijk elke andere haarspeld :), dan die lange bocht in 2 delen (heel belangrijk voor een goeie tijd) zouk echt naar de demo kijken. Dan die kleine bocht naar links niet remmen, maar wel gans de bocht gas loslaten...en dan de chicane, vroeg remmen, vroeg gas geven...die laatste moe je ook echt perfect doen...

patineren is inderdaad wheelspin ;) IB ga je echt heel makkelijk vinden :)

nog een moeilijke dak net herinner, die eerste guide to chicanes bij IA...daar hebbek echt op ligge vloeken
K

Kabouter Hya

Legacy Member
vraagje...
met welke wagen hebben jullie Tsukuba hard bij special conditions gedaaan
want wil hem niet voor 16 points doen...
Y

YuRiPa

Legacy Member
Tsukuba Hard moe je met een Group C car doen. Ik heb m met mn Minolta Toyota gedaan denk ik. Maar als je veel punten wil hebben, probeer m es met een Nissan R390 GT1, daarmee zou je moeten kunnen winnen en vrij veel punten krijgen.:)
F

Frey

Legacy Member
Tsukuba: suzuki escudo opgevoerd voor de fun :p die wagen gaat niet meer zo goed zoals in den 2 naar mijn mening, krijg hem ni snel genoeg door de bochten, zeker ni bij die special conditions :sad:
M

Mr. M

Legacy Member
ik heb da me ne F1 car gedaan :p
ma met een group c car is het zeker ook mogelijk
heb da ene keer me de minolta gedaan, niet opgevoerd
ma had gefaald door een stuurfout :)
ma tis zeker wel mogelijk want k lag voor
R

Rinoa lover

Legacy Member
Alé, met wat vertraging heb ik hem toch ook eindelijk aangeschaft.
Ondanks alle negatieve kritiek die ik lees op fora, sites en OPM2 blijf ik het een steengoeie game vinden. Indd jammer dat er niets verandert is aan de physics want wagens horen nu eenmaal overkop te gaan in sommige situaties en zou op zijn minst het realisme gevoel versterken. Of er schademodellen moeten komen weet ik niet, er zijn grenzen en het realisme mag de fun niet overschaduwen. Men had beter aan de AI gewerkt want die is nog steeds hetzelfde als bij vorige GT's.
Maar al bij al blijft het een erg grote uitgebreide game die ik nog véél uurtjes zal spelen.

'k Heb men National B, A en International B licenses al binnen en heb me een Mitsubishi Lancer gekocht. Net zoals ik bij GT3 deed. :D

Iemand die me kan zeggen of de Opel Calibra te unlocken valt ?
Want die wagen bleek niet unlockable in GT3. :/
M

Mr. M

Legacy Member
Rinoa lover zei:
Alé, met wat vertraging heb ik hem toch ook eindelijk aangeschaft.
Ondanks alle negatieve kritiek die ik lees op fora, sites en OPM2 blijf ik het een steengoeie game vinden. Indd jammer dat er niets verandert is aan de physics want wagens horen nu eenmaal overkop te gaan in sommige situaties en zou op zijn minst het realisme gevoel versterken. Of er schademodellen moeten komen weet ik niet, er zijn grenzen en het realisme mag de fun niet overschaduwen. Men had beter aan de AI gewerkt want die is nog steeds hetzelfde als bij vorige GT's.
Maar al bij al blijft het een erg grote uitgebreide game die ik nog véél uurtjes zal spelen.

'k Heb men National B, A en International B licenses al binnen en heb me een Mitsubishi Lancer gekocht. Net zoals ik bij GT3 deed. :D

Iemand die me kan zeggen of de Opel Calibra te unlocken valt ?
Want die wagen bleek niet unlockable in GT3. :/
Klik om te vergroten...
hoe komt het dan da ik die WEL in GT3 heb (die touring car bedoeld ge toch he)
alleszins, ik heb em ook in GT4 dus hij is zeker unlockable (ma ook in GT3 ze, weet wel nimeer hoe)
k

krikkiej

Legacy Member
Als ge de Calibra touring car wilt moet ge de Opel Speedster Cup winnen ;)
M

Mr. M

Legacy Member
krikkiej zei:
Als ge de Calibra touring car wilt moet ge de Opel Speedster Cup winnen ;)
Klik om te vergroten...
idd just
in GT4 moete idd de speedster cup winne

het enige daaraan is, dat dit de moeilijkste races zijn die ik in GT4 ben tegengekomen (heb daar nogal aan zitte sukkelen)
k

krikkiej

Legacy Member
Mr. M zei:
idd just
in GT4 moete idd de speedster cup winne

het enige daaraan is, dat dit de moeilijkste races zijn die ik in GT4 ben tegengekomen (heb daar nogal aan zitte sukkelen)
Klik om te vergroten...

Dat wel, maar dan is winnen eens zo plezant :)
Y

YuRiPa

Legacy Member
Opel Calibra is idd te unlocken, je kan m winnen, maar ook kopen.;)

De Opel Calibra is idd te winnen, bij de Speedster Cup dus, dunno anymore.:p De Vauxhall Calibra Touring Car is gewoon te koop voor 450,000 Cr ofzo.:)

Speedster Cup moeilijk? Mwah, valt wel mee. Als je je Speedster fully tuned hebt en Racing Medium Tyres is die race alweer vrij makkelijk, zelfs met een Speedster Turbo. Was zelf zo slim om geen normale Speedster te nemen, waardoor t makkelijker zou zijn geweest.:p
M

Mr. M

Legacy Member
YuRiPa zei:
Opel Calibra is idd te unlocken, je kan m winnen, maar ook kopen.;)

De Opel Calibra is idd te winnen, bij de Speedster Cup dus, dunno anymore.:p De Vauxhall Calibra Touring Car is gewoon te koop voor 450,000 Cr ofzo.:)

Speedster Cup moeilijk? Mwah, valt wel mee. Als je je Speedster fully tuned hebt en Racing Medium Tyres is die race alweer vrij makkelijk, zelfs met een Speedster Turbo. Was zelf zo slim om geen normale Speedster te nemen, waardoor t makkelijker zou zijn geweest.:p
Klik om te vergroten...
ik heb met alle 2 geprobeerd
en ik zweer het u
die speedster turbo is beter om te pakken

de speedsters die tege u rijden zijn harder getuned dan gij den uwe ooit kunt tune (kwa pk toch)

ik heb het gewonnen door er een vleugel nog extra op te zetten en max downforce

voor de rest was het anders bijna ni mogelijk (buite de eerste race die k zonder vleugel en extras me gemak had gewonne :wtf: )
R

Rinoa lover

Legacy Member
Mr. M zei:
hoe komt het dan da ik die WEL in GT3 heb (die touring car bedoeld ge toch he)
alleszins, ik heb em ook in GT4 dus hij is zeker unlockable (ma ook in GT3 ze, weet wel nimeer hoe)
Klik om te vergroten...
In GT3 kan ik die nergens unlocken. Heb dat duitse kampioenschap al 101 keer gedaan en krijg ofwel een Mercedes CLK of een Opel Astra. Never nooit een Calibra.. staat trouwens een fout in die naam "caribra". Mmh, oh well. Als ie in GT4 zit is 't goed. Men oom heeft er zo ééntje in 't echt, calibra turbo 4x4, machtige wagen. ^^
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan