@ GeoBem: Heb mn Toyota opgevoerd tot 1200+ pk, nieuwe olie, helemaal hersteld enzo. Toen de race weer gestart, zonder Sauber Mercedes en 787B tegen me. Met die 2 erbij kan ik op B-spec nie winnen met mn Toyota.
De Peugeot 905 is nie goe voor de 24u van Le Mans. Die werd laatste, 12 rondjes achterstand of zo. Die crashte de hele tijd. Die is nie stabiel op hoge snelheden. (Heb ik ook maar op GTPlanet gelezen hoor.

)
Pescarolo's schijnen idd goe te zijn, maja, als ik er zelf tegen rij rij ik ze helemaal zoek. Die Sauber Mercedes kan ik zelf makkelijk verslaan, maja, met B-spec nie meer...
De zwarte Le Mans wagens komen op dag 694 en ze blijven een week. Zijn ze dan weg, dan komen ze na 694 dagen weer. Dus steeds om de 694 dagen komen ze.
GT World Championship, ook al tig keer gezegd... Heb ik met een Minolta Toyota Race Car gereden. Dus eerst El Capitan Endurance rijden, en dan krijgt ge die Toyota. Daarmee wint ge zo het GT World Championship.
Special Licence test 14 had ik vrij snel.

In 5x of zo denk ik, eerste keer dat ik aan de finish kwam, had 2 sec over of zo. Maja, da's nie moeilijk, probeer de Driving Missions 11-15 maar es, die ben je wel ff zoet mee.
Net ff met B-spec met mn Mercedes Touring Car uit 1992 de Legend of the Silver Arrow gewonnen. Om die Mercedes Touring Car uit 2000 te winnen, daarmee ga ik B-speccen bij de DTM en dan een Takata Dome NSX, Loctite NSX, Mobil 1 NSX, Raybrig NSX, Esso Ultraflow Supra, Castrol Tom's Supra, Denso Sard Supra, Woodone Tom's Supra, 787B en R390 GT1 kopen.
Heb ook ff Laguna Seca Endurance geprobeerd, was nie sterk genoeg. Heb die gedaan met mn Dodge Viper GTS, maar een Saleen S7 en Ford GT en Shelby Series 1 waren te snel. Maja, mn Viper is nie getuned. Toen maar gestopt, doe die race later wel een keer.
