Archief - [Off Topic] Zweefvlieg thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FroFro

Legacy Member
da zend radiosignalen uit naar andere flarm users zoda die gewaarschuwd worden als ze te dicht bij mekaar kome, en ook wanneer ge op het punt sta tege nen antenne of ne kabel te botsen fzo. mooi gegoogled zo te zien :x

epsilon

Legacy Member
Eagle-Eye zei:
Wat is een FLARM? Volgens Wikipedia is het dit.
Dat is het ook, een soort TCAS, staat in (bijna) elke zwever van onze club. En dat zou overal zo moeten zijn IMO.
En een pomp is een thermiekbel Anorag.

FroFro

Legacy Member
hmm, dnno, vind het ni echt broodnodig ze, ge ziet mekander toch :)

epsilon

Legacy Member
FroFro zei:
hmm, dnno, vind het ni echt broodnodig ze, ge ziet mekander toch :)
Ik ben toch blij da ik het heb, als ik ene gezien heb, maar em ff daarna kwijt ben en dan zie op de Flarm "7 uur laag" ofzo, toch leuk om dat te weten dan. Vooral als het druk is.

FroFro

Legacy Member
achjah, kvind het toch een hebbeding :p ge moet bij zweven veel rondom u zien en ni op uw "glareshield" gefixeerd zijn ;)

the_Mirage

Legacy Member
Och zot, da besta ook in zwevers of wa? Das wel nice en handig, hoe ziet da instrument eruit?

Anorag

Legacy Member
:doh: nu je het zegt ... heeft es voorgekomen in een reportage / docu in canvas over de veiligheid van vliegtuigen ! :p

FroFro

Legacy Member
vandaag wast gene vette ze, thermisch minder dan gistere :x 2 ka8 vluchtjes gedaan, waarvan ik bij de laatste maar tot 350 ben gelierd omda de lier plots stilviel O.o dan op 't einde van den dag ne sleep gedaan, mijnen eerste sleep! das echt wel ferm ze :p zo aan 120 ne meter bove de grond zoeven in 't begin ^^ ge zie alles zo voorbij flitse, da hedde ni echt bij ne lier :p twas wel maar tot 300m, maar 't was gratis, 't was ne leerling sleper en die moest zelf zijn ure betale, 9 gratis sleeps die werde verdeeld onder de leerlinge ^^

*edit*
ahja, binnekort komter zo ene vliege, en ge moogt er mee meevliege, da ga'k dus zeker doen. Der wordt ook 1 van onze ka8'jes aangepast, 't wordt nen opendak :cool: da ga ik zo vet vinden in de zomer man :p

BlueSkyraider

Legacy Member
ah zalig, kheb daar ook bijna es mee meegevlogen, ma da was op nen opendeur en ge mocht nie kiezen. gewoon eerstvolgende zwever pakken :p

Was op opendeur in Maubray :) kHeb er wel ergens nog foto van denk ik

epsilon

Legacy Member
Ik ben net thuis van zweven *hoest* *kijkt naar de tijd* Ik vond het wel een leuke dag. Ben vandaag namelijk gelost op Ka-8. Al twee (korte) vluchtjes gedaan. Op mijn eerste solo met Ka-8 ff in een pomp gaan hangen met een Nimbus4 en een Discus 2C :crazy: Landingen ware prima, ook geen noemenswaardige wind vandaag integenstelling tot gistere.
Ook erna nog bijna een hartaanval gekregen samen met ST_SNAKE omdat we niet gezien hadden dat een duodiscus een lowpass deed op de 09 en wij gingen aan de andere kant de baan over aan ongeveer threshold 27. Shit da was laag :p

En op een meter ofzo boven te grond zoeven in sleep is idd wel dikke fun, ma daar is niks moeilijks aan. Volgende keer naar 600m hé ;)
Bij ons gaan ze trouwens in november testen met een lier. Ben benieuwd. Wel ideaal voor circuit/landing te oefenen.

FroFro

Legacy Member
Eindelijk nog es ne goeie vliegdag! ^^ Eerst korte ka-8 vlucht, dan getrakteerd door nen instructeur op ne sleep me den twin :o alles zelf moge doen, meer dan een uur gevloge, behalve op 't einde zotte wing overs en lage-g :p (het zand van u schoene zwoof echt door de lucht ^^). Daarna een ka-8 vlucht van 23 minute, kheb zo 3 zwevers zien liere en direct terug landen, ksnap ni wrrm die ni onder mij kwame hange O.o daarna nog een vluchtje. Enfin, de grote vraag is toch;

Bob waar de fuck was je :p

epsilon

Legacy Member
Ik heb vandaag 1 twin vlucht gedaan als passagier (1:20, thx ST_SNAKE ;)) en daarna een Ka7 vlucht omdat er geen Ka8'en meer beschikbaar waren, die hingen allemaal tegen het plafond. En omdat het een Ka7 was ineens maar een instructeur meegenomen, altijd leuk. Ook een vluchtje van 1:15. Dus een leuke dag vandaag!

[be]Oxcap

Legacy Member
FroFro zei:
Enfin, de grote vraag is toch;

Bob waar de fuck was je :p
thuis,

mijn grote trip naar utrecht en eelde aan 't plannen, het wordt hier vet serieus

ST_SNAKE

Legacy Member
Hallo iedereen,

Op aanraden van Epsilon een paar foto's die vorig weekend (8oktober) zijn genome op EBZH, dacht ze hier ma te zette aangezien ze alleen over zweven gaan...

Ikke aant vliege met de Twin II met pa achterin foto's aant nemen, de sleper is ook te zien...
Foto1

Pomp aant draaien met de jantar 2
Foto2

K7, links ne jeans Astir en van boven passeert de Nimbus4...
Foto3

En als afsluiter een foto van men eigen terwijl ik in de OU (jeans astir vloog) genome door men vader die meevloog in ne Janus
Foto4

Nog een sfeershot...
Foto5

Dees foto's om toch eens aan te tonen dat het nie altijd Airliners of Jets moeten zijn voor interressante foto's te hebbe....

Greetz!

sanderio

Legacy Member
nice pictures, wa is eigenlijk cruising alt van zo nen zwever?

epsilon

Legacy Member
sanderio zei:
nice pictures, wa is eigenlijk cruising alt van zo nen zwever?

Loskoppelen op 600m en vandaar is da variabel tss de 200 en de pak 1500m op ene goeie dag. Bij zwevers kunde imo niet over "cruisen" spreken aangezien ge altijd aan het dalen zijt als ge in rechte lijn vliegt (straten buiten beschouwing gelaten).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan