Archief - [Off Topic] Zweefvlieg thread

[FroFro]

120 euro per uur is toch veel ze

anyway, de meeste clubs hanteren een "betaal-per-minuut"-systeem, kiewit is de enige club die ik ken da da ni toepast. Bij ons is da; (opgelet, wij zijn omwille van een grote club en een vrij grote vloot de goeikoopste club, dus het kan zijn da het bij een club in uw buurt duurder is )

lierstart --> 5 euro
sleepstart --> 23 euro
prijs per minuut voor houten toestellen (Ka-7 en Ka-8) --> 0.06 euro
prijs per minuut voor plastieke toestelle (Junior, Twin II, Twin II, Pegase, LS4, Janus) --> 0.20 euro

ik ken echter wel clubs waar ge aparte prijzen betaalt per toestel, en ne Ka-7 (het begintoestel in vele clubs) kost dan bv 0.18 euro per minuut, das dus wel veel.

[Boris Barowski]

true

als ik eens iets hoor van zo'n initiatiedag ga'k toch eens gaan denk ik.
Wel precies geen enkel veld hier in de buurt, dichtste zou geraardsbergen zijn.

[FroFro]

alle clubs; http://www.zweefvliegen.be/index.php?page=6

ge moet maar es zoeke naar 1 in de buurt e

[epsilon]

120 euro per uur is toch veel ze

anyway, de meeste clubs hanteren een "betaal-per-minuut"-systeem, kiewit is de enige club die ik ken da da ni toepast. Bij ons is da; (opgelet, wij zijn omwille van een grote club en een vrij grote vloot de goeikoopste club, dus het kan zijn da het bij een club in uw buurt duurder is )
.

Yep, zover ik weet zijn wij de enige club met een vaste prijs. Enkel de start betaal je. Ook al blijf je 15 minuten of 5 uur boven.
Ik vind het wel een goed systeem, anders kost elke pomp je geld

Bij de motorbakken is het €2/min of €2.5/min denk ik

[Boris Barowski]

alle, blijkt dak met een sportkaart van de KUL (die ik vanaf volgende week ofzo ga hebben) nog ferm profijt kan doen

[FroFro]

da denkek ni ze, da zou enorm veel zijn Bij ons is ne C172 DENK (!!!) ik 1,46 per minuut fzo, en ik dacht da wij op motorgebied tamelijk duur waren. Nujah, kweetet ni zeker ze, die prijzen staan ook ni op de site blijkbaar En bij ons zijn vluchte onder de 10 minuten ook zonder minutengeld, als troost da ge geen thermiek hebt gevonden zeker? ^^


*edit*
uhu, ge kunt in Leuven gratis vliegen als ge er studeert en veel voor de club werkt als ge studeert ist -50% (dacht ik), als ge dan nog es veel werkt via een puntensysteem kunde de andere 50% ook krijgen (denk ik )

[epsilon]

Even opgezocht, het is €1,8/min voor clubleden, €2.5/min voor externen.
Maar nu terug naar het zweven, een PPL'er moet maar z'n eige thread maken *kijkt naar FuLcRuM*

[Boris Barowski]

kga daar volgende maand toch eens langsgaan
ff vraagje, is het mogelijk (en moeilijk) om op termijn instructeur te worden ?

Over de externe kosten hebben we geen controle. Maar wat betreft de aanrekening van kosten voor het gebruik van de zweefvliegtuigen doen we een grote inspanning: voor studenten met een sportkaart van de KU Leuven is het gebruik van het LUAC materiaal voor 50% gesubsidieerd, en als ze zich actief inzetten voor de clubwerking kan zelfs de resterende 50% wegvallen. Als student is het dus wel degelijk mogelijk om gratis gebruik te maken van de zweefvliegtuigen

per gewerkt uur voor de club ist 6 euro subsidie, dus als ge student zijt moet ge 2 uur werken voor elk uur vliegen, en dan ist gratis

[FroFro]

instructeur worden kan iedereen ze, ik dacht da da zelfs maar 150 uur solo is (wel totaal ni zeker, kheb da maar eens gehoord ^^). Anyway, ik zou da toch ni willen doen in mijn jonge jaren ze, want ge moogt dan natuurlijk wel nog zelf vliegen (dan ist op u eige kosten), maar ze rekenen er toch op da ge altijd dubbel vliegt me leerlingen en hun laat vliegen (dan ist gratis).

*edit*
en ik ga maffe, tot zondag!
stél, (maar die kans is zeeeeeeer unlickely), datter zaterdag of zondag iemand zegt dattem overland ga naar kiewit om naar den opendeur te gaan, en die vraagt iemand mee, dan kommek af

[epsilon]

Vandaag wast dus opendeur op Kiewit, was wel tof, nie veel volk, wss vanwege het mindere weer. Maar ik heb iedereen verbaasd door in da klote weer 1h10 boven te blijven .
Maar hét moment van de dag...
IK BEN SOLO!!!!!!!!!!!!!!!!!
De 27ste start was m'n eerste solo start.
Nadien dus gedoopt, klein feestje, veel nattigheid

En morge mss Ka-8 Maar ik vrees ervoor, het weer gaat moeilijk doen.

[[be]Oxcap]

dikke congrats en hopelijk zien we mekaar eens in de lucht hé

[epsilon]

dikke congrats en hopelijk zien we mekaar eens in de lucht hé

Thanks, en ik zal binnekort is naar keiheuvel komen

[the_Mirage]

Hoeveel uur heeft iedereen hier eigenlijk, en op wa vliegde gelle?

[S3TH]

Vandaag wast dus opendeur op Kiewit, was wel tof, nie veel volk, wss vanwege het mindere weer. Maar ik heb iedereen verbaasd door in da klote weer 1h10 boven te blijven .
Maar hét moment van de dag...
IK BEN SOLO!!!!!!!!!!!!!!!!!
De 27ste start was m'n eerste solo start.
Nadien dus gedoopt, klein feestje, veel nattigheid

En morge mss Ka-8 Maar ik vrees ervoor, het weer gaat moeilijk doen.

Mooi! Dikke proficiat

[[be]Oxcap]

Hoeveel uur heeft iedereen hier eigenlijk, en op wa vliegde gelle?

mijn uren heb ik nog nie geteld eigelijk maar ik denk dak rond de 10 uur zal zitten (heel ruw geschat, moet mijn boekje nog is inschrijven)
en als ge begint me zweefvliegen start praktisch iedereen op de ka-7
ene van epsilon zen club in kiewit
die van in de keiheuvel zijn een 40-45 jaar oud (OO-ZYF van de afbeelding is van 1962), het zijn redelijk logge vliegers maar heel vergevend als ge een fout maakt

na een 30 lierstarts (gemiddeld) op de ka-7 moogde solo, op de keiheuvel moeten wij nog 10 solo's doen met de ka-7, in kiewit moet dat niet.
Na de ka-7 komt de ka-8, de enkelzitter

daarna hangt het van club tot club af welke de volgende toestellen zijn en na hoeveel uur je ermee mag vliegen
op de keiheuvel bv mogen wij na 40 uur op de Twin 3
cockpit

nog vragen? shoot!

[the_Mirage]

Proficiat trouwens aan epsilon, had der effe over gelezen.

Bij mij was het leren op ASK13, dan KA8 -> twin II -> DG505 -> twin I -> Jeans, en laatste kamp heb ik mijnen check op DG300 upgefuckt doordak zen stall speed ni meer exact wist...voor volgende keer zal het dan zijn.

Aaah, glider flying, bangelijk gewoon he. Wa is er meer fun dan dieje vario horen tuten in een lekkere pomp, me wa zwevers rondom u.

[FroFro]

net terug va, 't kamp, twas echter ni super wa het weer betreft, sfeer was dan weer zalig ^^ der ware geen echt goeie dagen, en als het dan toch een beetje deftig is haddek de pech van altijd op 't verkeerde moment te vertrekke

kheb wel enkele goei dinges gedaan, zoals mijn doellandinge (kwas den enigste die da direct kon ) en vliegen zonder instrumenten. Die dinges moek dus nemeer doen voor mijn licentie. Kben ook mijn navigatievlucht Keiheuvel-Venlo aant voorbereiden, das dan wel me ne motorbak.

Kheb ook ongeveer 3 kwartier meegevloge me de Glasair (den deze: http://airliners.net/open.file/0916454/L/). Ne ronduit fokking zaligen bak de snelste op ons veld blijkbaar. Bij take-off eerst nen hond ontweke, dan 5 meter bove de grond blijve en op 't einde van de rwy vollenbak optrekke ^^ paneel is ook echt zalig mooi. Vliege is best wel moeilijk vondek, aangezien die enorm veel invloed van de wind ondervindt De eigenaar vond het wel sjiek dakkem op dezelfde hoogte kon houde Dan pakt die terug over, bankt 120° of meer, en duikt naar benede aan 400 kph, echt cool ^^ Bijna nen S-split

kheb nu btw denkek ongeveer 12 uur (solo e)

*edit*
nog iets vrij spannend trouwens; ik was wanhopig op zoek naar een beetje thermiek, maar kvond nix, kzat bijna op 250m, de hoogte waarop wij in downwind gaan. Ik zag echter nog in het naburig dorpje ne zwever draaie, dus kdacht, ik ga daar nog snel es zien. Wanneer ik daar ben komt dien andere natuurlijk terug -,- ik mij omdraaien, haasten, op 195 meter fzo "alpha oscar downwind!" schreeuwen, achter dien andere zwever. Ze zeide via de radio tege die voor mij da em moest indraaie, maar die dee nix, ik vroeg dus of ik mocht indraaie, omdak nogal laag zat, maar ze zeide dak nog ff rechtdoor moest vliege. Gelukkig haddek toen net ff stoten zodak nog wa bove bleef, en toen ek in base ging kwam er nog ne motorbak in 't spel (zalig slippend trouwes ). die zwever voor mij was net geland, ik land tusse hem en de zandbak (die doellandingen zijn al van pas gekomen!), en ik sta nog maar 5 seconde op de grond en die motorbak vliegt zo bove mij, wel sjiek ^^

[epsilon]

Hoeveel uur heeft iedereen hier eigenlijk, en op wa vliegde gelle?

Ik heb ongeveer 10h instructie en 30 minuten solo
Momenteel vlieg ik Ka-7, daarna komt Ka-8 (volgende week wss), en het traject hierna is Twin II, Jeans, LS4 (scholing op Janus zeker?)

[S3TH]

*edit*
nog iets vrij spannend trouwens; ik was wanhopig op zoek naar een beetje thermiek, maar kvond nix, kzat bijna op 250m, de hoogte waarop wij in downwind gaan. Ik zag echter nog in het naburig dorpje ne zwever draaie, dus kdacht, ik ga daar nog snel es zien. Wanneer ik daar ben komt dien andere natuurlijk terug -,- ik mij omdraaien, haasten, op 195 meter fzo "alpha oscar downwind!" schreeuwen, achter dien andere zwever. Ze zeide via de radio tege die voor mij da em moest indraaie, maar die dee nix, ik vroeg dus of ik mocht indraaie, omdak nogal laag zat, maar ze zeide dak nog ff rechtdoor moest vliege. Gelukkig haddek toen net ff stoten zodak nog wa bove bleef, en toen ek in base ging kwam er nog ne motorbak in 't spel (zalig slippend trouwes ). die zwever voor mij was net geland, ik land tusse hem en de zandbak (die doellandingen zijn al van pas gekomen!), en ik sta nog maar 5 seconde op de grond en die motorbak vliegt zo bove mij, wel sjiek ^^

Felle!

[the_Mirage]

That's your problem Frofro, you're dangerous. That's right, Iceman, I'm dangerous.