Archief - GTR 2 Hotlaps
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mr Syphon
Legacy Member
Nyftn zei:
je kan toch ook semi-pro rijden met traction control en braking help off he
put me in
spa 2004
nissan 350Z
2:36:615
spa 2004
Chevrolet Corvette C5-R (G2)
2:20:775
zelfs met de maranello geraak ik niet onder de 2:20 wat veranderen jullie allemaal ?
Barcelona
Lamborghini Murcielago R-GT (GT1)
1:40:824
normaal moet ge er nog dik onder gaan maar altijd problemen met grip
Monty007
Legacy Member
Laat ik hier nog eens de smeerlap uithangen
Count me in:
Anderstorp GP - Lamborghini Murcielago R-GT GT1
Default setup => veel teveel nafte
1:25:467 in de tweede ronde
1:24 lijkt mij dus doenbaar met wat setupkennis en een zo goed als lege tank
Screen zal ik morgen uploaden, zit momenteel op smallband.
Morgen haal ik eens de Ferrari 550 boven, misschien is die nog iets straffer
Monty
EDIT: Uploaden gaat precies nog op smallband:
Count me in:
Anderstorp GP - Lamborghini Murcielago R-GT GT1
Default setup => veel teveel nafte
1:25:467 in de tweede ronde
1:24 lijkt mij dus doenbaar met wat setupkennis en een zo goed als lege tank
Screen zal ik morgen uploaden, zit momenteel op smallband.
Morgen haal ik eens de Ferrari 550 boven, misschien is die nog iets straffer
Monty
EDIT: Uploaden gaat precies nog op smallband:
Monty007
Legacy Member
Het gevaar komt meestal uit onverwachte hoek Maar de tijd is zeker nog voor verbetering vatbaar, ik maak mij geen illusies
Theoretisch kan er nog een dikke twee seconden af, als je de stats op GTR2 rank na kijkt. Toch ben ik al heel tevreden met een plek rond de 60e plaats
Voor mij wordt het dan wel een gepruts met setups en daar steek ik eerlijk gezegd liever niet mijn tijd in
Straks haal ik er dus nog wat benzine uit en kijk ik eens naar de gears enzo maar als dat niet voldoende is om de snelste tijd te behouden geef ik mij wellicht gewonnen Ken er te weinig van en meestal leiden wijzigingen aan de vering en wielstanden en bandendruk etc. bij mij tot minder goeie tijden...
Untill then, bring it on ladies
Monty
EDIT @ Mr Syphon: Anderstorp hou ik mijn mediums op, zowel van voor als vanachter, vanvoor zou ik soft durven leggen als het echt voor vier rondjes alles te geven is. Vanachter komt er nooit soft op bij mij aangezien ik de meeste bochten graag verlaat met nogal wat vaart waardoor de temps op soft enorm snel de hoogte in schieten Ieder zijn goesting zeker?
Personal next track for next week: Spa 2004, kwestie van eens te zien hoe dicht we aan Integra zijn achterbumper geraken In GTR (1) ben ik toch nooit aan een 2:13 geraakt denk ik, we'll see
Maar de tijd is zeker nog voor verbetering vatbaar, ik maak mij geen illusies Theoretisch kan er nog een dikke twee seconden af, als je de stats op GTR2 rank na kijkt. Toch ben ik al heel tevreden met een plek rond de 60e plaats
Voor mij wordt het dan wel een gepruts met setups en daar steek ik eerlijk gezegd liever niet mijn tijd in Straks haal ik er dus nog wat benzine uit en kijk ik eens naar de gears enzo maar als dat niet voldoende is om de snelste tijd te behouden geef ik mij wellicht gewonnen
Ken er te weinig van en meestal leiden wijzigingen aan de vering en wielstanden en bandendruk etc. bij mij tot minder goeie tijden...Untill then, bring it on ladies
Monty
EDIT @ Mr Syphon: Anderstorp hou ik mijn mediums op, zowel van voor als vanachter, vanvoor zou ik soft durven leggen als het echt voor vier rondjes alles te geven is. Vanachter komt er nooit soft op bij mij aangezien ik de meeste bochten graag verlaat met nogal wat vaart waardoor de temps op soft enorm snel de hoogte in schieten
Ieder zijn goesting zeker?Personal next track for next week: Spa 2004, kwestie van eens te zien hoe dicht we aan Integra zijn achterbumper geraken
In GTR (1) ben ik toch nooit aan een 2:13 geraakt denk ik, we'll seeMonty007
Legacy Member
En om u een richttijd te geven voor Barcelona Mr Syphon, ik rij met de BMW M3 ...
EDIT: whoops, dit klopt niet, ik zat met Zhuhai in mijn hoofd! Barca kan ik in de full nog niks over zeggen, enkel in de demo gereden Daar zal ik wel zo laag niet onder geraken Sorry Syphon!
EDIT: whoops, dit klopt niet, ik zat met Zhuhai in mijn hoofd! Barca kan ik in de full nog niks over zeggen, enkel in de demo gereden
Daar zal ik wel zo laag niet onder geraken Sorry Syphon!THCnyftn
Legacy Member
Monty007 zei:Laat ik hier nog eens de smeerlap uithangen
Count me in:
Anderstorp GP - Lamborghini Murcielago R-GT GT1
Default setup => veel teveel nafte
1:25:467 in de tweede ronde
1:24 lijkt mij dus doenbaar met wat setupkennis en een zo goed als lege tank
Screen zal ik morgen uploaden, zit momenteel op smallband.
Morgen haal ik eens de Ferrari 550 boven, misschien is die nog iets straffer
Monty
EDIT: Uploaden gaat precies nog op smallband:
ne screenshot is in jpeg
bijna 150KB daar ej echt breedband voe nodig om te uploaden e
integra
Legacy Member
'k heb amper GTR2 gereden, maar ik heb m'n PB op Spa 2004 toch verbeterd naar 2:10.xMonty007 zei:Personal next track for next week: Spa 2004, kwestie van eens te zien hoe dicht we aan Integra zijn achterbumper geraken
THCnyftn
Legacy Member
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.