Archief - Gran Turismo 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

daedalus

Legacy Member
lol zoveel zever over een spel :D

je bent ervoor of je bent er niet voor
mekaar hier overtuigen lukt toch niet :)

dexter

Legacy Member
Wat een geziek of da nu realistisch is of ni,the point is da ge u amuseerd met een spel he.
Voor den ene is da shift voor den andere GT5p,dan heb ik geluk ik vind ze allebei goed.

Cycloon

Legacy Member
Rufusthedog zei:
Maar Shift probeert vanuit het standpunt van de ogen van de chaffeur te vertrekken. Die ogen zitten in een hoofd dat balanceert op een onstabiel statief genaamd de nek. Vandaar dat in Shift het beeld schudt

Da's onzin. De persoon zal geen schokken 'zien'. Je hersenen zorgen dat het beeld wordt gestabiliseerd. Doe de volgende truc maar eens:

Beweeg je vinger heel snel voor je ogen.
Houdt je vinger stil voor je ogen en beweeg je hoofd.

Het eerste zal je onscherp zien, het 2de zal scherp zijn.

Stel je voor dat onze hersenen dit niet zouden doen, dan zouden we ook een waggelend beeld zien als we stappen/lopen. Zonder beeldstabilisatie door de hersenen zou het bv ook onmogelijk zijn voor dieren/mensen om te jagen.

Liquid Li0n

Legacy Member
Ik vind het eigenlijk goed dat GT5 al die blur niet gebruikt, al die flitsende beelden e.d. in Shift, het gaat er een beetje over. Net zoals bij sommige andere en oudere games de auto's precies op ijs reden.
Als ik met mijn auto snel rijd dan zie ik ook helemaal geen blur, ik kan alles nog goed zien. Zoals hier gezegd wordt, tunnelvision komt pas echt veel later.

En bekijk het dan zo, GT5 heeft een camera met alles op en aan van stabilisatietechnologie geinstalleerd op de plaats waar de piloot zit en het beeld is stil, omdat je ook stil in de zetel zit, ale ik toch, ik zou het veel toffer vinden moesten ze bij de auto's met lichtsensor de lichten in tunnels aanlaten gaan en je de dashboardverlichting ook ziet of handen die van het stuur gaan als je aan de handrem trekt, dat zijn belangrijkere details!

Goldrusher

Legacy Member
Gran Turismo: The Official Site - Country / Region Selector

Nieuwe site. Helaas (nog) geen nieuwe GT5 info.
Wel twee leuke blog berichten:

To the Nürburgring
GT Blog - gran-turismo.com

Kazunori Yamauchi, Class Winner in the Nürburgring 4 Hour Race
News - gran-turismo.com

20p4oyx.jpg


"I wanted to confirm just how effective the experience in the virtual world is, by competing in a race on the Nurburgring. And that includes not just the driving aspects, but on a wider range of things including the building of the car, communication, and much more. And of course, this will all be fed back into future renditions of Gran Turismo. "
On August 29, in the 8th round of the VLN series round 8 at Germany's Nurburgring circuit, "Gran Turismo" series producer, Kazunori Yamauchi achieved a Class win in SP8 (engine "close to production" class / Lexus IS F). Mr Yamauchi had only experienced 2 races prior to this in normal cars. In his first racing car, in his first international race, and competing on the Nurburgring for the first time, this achievement proves above all else that training within Gran Turismo is truly effective.

Cycloon

Legacy Member
Rufusthedog zei:
Yeah right! Uw ogen kunnen enkel de bewegingen aan het oog corrigeren. Als jij stapt blijft je hoofd recht als je loopt zal je merken dat je ogen de schokken niet meer kunnen corrigeren omdat uw hoofd beweegt. Als uw hoofd naar links zwalpt kijken uw ogen ook naar links en niet rechtdoor.

Allez, knap dat jij met deze post alle wetenschappelijke experimenten en gegevens onderuit haalt! :niceone:

Gamer 01

Legacy Member
Cycloon zei:
Allez, knap dat jij met deze post alle wetenschappelijke experimenten en gegevens onderuit haalt! :niceone:

Naar uw vinger kijken als ge uw hoofd beweegt is 1 ding, in een raceauto zitten is iets anders, zo'n grote en snelle schokken kan het oog meer niet corrigeren en zie je de dingen niet zo scherp meer. In een achtbaan heb je ook geen perfect zicht meer.

Goldrusher

Legacy Member
SLS AMG zit er al in !

Stuttgart/Affalterbach, Sep 21, 2009

Stuttgart/Affalterbach – The Mercedes-Benz SLS AMG which celebrated its world premiere during the 2009 International Motor Show (IAA), is the highlight in the latest version of the PlayStation®3 video game Gran Turismo®5. And just as with the visitors to the IAA, it is expected to excite gamers worldwide with its breathtaking performance.

When Gran Turismo®5 comes out soon to continue the success of this popular game series, fans the world over can look forward to the opportunity to take control of a very special car. The Mercedes-Benz SLS AMG will be just as impressive in the game as it is in real life, thanks to the extremely realistic rendering techniques used to depict its drivers. Drivers of the SLS AMG can look forward to taking part in thrilling high speed races on a variety of different race tracks, including the legendary N?rburgring Nordschleife, while competing against other vehicles from the super sports car segment.

The Mercedes-Benz SLS AMG will be displayed at the Tokyo Game Show (24 – 27 September 2009) with latest information on Gran Turismo®5.

With the new interpretation of the legendary gullwing, Mercedes-Benz is presenting a truly exciting super sports car which features an extremely impressive technology package: aluminium spaceframe bodywork with gullwing doors, AMG 6.3-litre V8 front centre engine with a maximum power of 420 kW/571 hp and dry sump lubrication, 7-speed double clutch transmission in a transaxle configuration, and sports suspension with aluminium double wishbone axles. The ideal weight distribution of 47 to 53 percent between the front and rear axles and the low centre of gravity accentuate the uncompromising sports car design. The Mercedes-Benz SLS AMG will celebrate its market launch in the spring of 2010.

“PlayStation”, “PS” Family logo, and “PSP” are registered trademarks of Sony Computer Entertainment Inc.

Gran Turismo TM/ © 2009 Sony Computer Entertainment Inc. Manufacturers, cars, names, brands and associated imagery featured in this game in some cases include trademarks and/or copyrighted materials of their respective owners.

Goldrusher

Legacy Member
Die zat al in GT4, dus ik zie niet in waarom niet.

2jdno2b.jpg


Gamer 01 zei:
duh, maar je hoofd beweegt wel constant.
Dat valt heel goed mee, het schokt nooit genoeg om je zicht te beïnvloeden. En zeker niet op de manier zoals je het ervaart als je naar een tv-scherm met Shift kijkt.

Maar hoe vaak gaan we die discussie nog oprakelen ? Dit is de GT5 thread, we horen over enkele dagen de details wel.

RaZoR be

Legacy Member
lol, vind het wel lachen :
this achievement proves above all else that training within Gran Turismo is truly effective.

Darius Craven

Legacy Member
Al had het de cockpit feeling van Pong ik zou GT5 nog kopen voor het aanbod aan auto's :D

M0rdresh

Legacy Member
Cycloon zei:
Beweeg je vinger heel snel voor je ogen.
Cycloon zei:
wetenschappelijke experimenten en gegevens
Wat men hier allemaal komt boven halen om toch maar hun gelijk te halen is te gek voor woorden. Men praat over wat een bestuurder al dan niet waar kan nemen op diverse race tracks met 700pk+ onder de kont op basis van ervaring die zich beperkt tot rijden met hun wagentje op de openbare weg. Allemaal in de geest van wat eigenlijk nog maar enkel neerkomt op in hun ogen een "GT5p vs Shift" verhaal, waarvan de helft niet eens de twee games heeft.

Entertainment van hoog niveau is het anders wel. Men wuift allom bekende fenomenen weg zoals tunnel visie als de lokale medische experten blijkbaar hier.

Tunnel vision is highly common and can be caused by sustained high accelerations, typically experienced in high speed car travel or airplanes. The loss of peripheral vision with retention of central vision, resulting in a constricted circular tunnel-like field of vision, in which a person is unable to directly see things that are not straight in front. In addition, the vision becomes blurred.

Wat voor een zin heeft het om veel besproken aspecten zoals hierboven te blijven bediscussiëren omtrent hun echtheid omdat spel A alles doet zo'n zaken na te bootsen en spel B kiest voor de klassieke waarnemers camera. Zoals ik al eerder zei; bediscussieer alles omtrent hoe die effecten naar uw mening storend zijn, goed recht en gelijk, maar al dat gedoe over onrealistisch of fake is dikke zever.

prometheus03

Legacy Member
Darius01 zei:
Al had het de cockpit feeling van Pong ik zou GT5 nog kopen voor het aanbod aan auto's :D

voilla you've got a point

GT is vooral tof door het overaanbod aan auto's
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan