Archief - Formula One 2010

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Doohie

Legacy Member
Mathelas zei:
Is het eigenlijk mogelijk om niet te finishen in dit spel door een crash?

Daarstraks heb ik glock tegen de pitmuur geduwd en die ging mooi over kop en die respawnt gewoon... Als ik een zware crash heb gebruik ik die flashback optie, maar als ik bijvoorbeeld met volle snelheid tegen een muur rij zonder flashback dan verwacht ik niet meer te kunnen voortrijden... Mijn vleugel valt er (soms) af, maar dat is het dan ook. Dat hoort gewoon bij de formule 1 dat je eens niet kan finishen door een crash. Respawns zijn niet echt realistisch.

Anyway! Ik ben nog volop aan het oefenen en speel dus nog niet op 100%, kan iemand mij zeggen of dit anders is op het moeilijkste en op 100%? Of zijn die respawns er constant?

Zet damage op Full...
staat bij jou waarschijnlijk op visueel only.

Rubmifer

Legacy Member
Die nieuwe cockpit cam is echt de max. Zo veel beter dan die standaad, en het gevoel van snelheid is echt heel wat beter. Zometeen even een rondje online gooien. Dit is de cockpit die Codemasters er default had moeten insteken.

Rubmifer

Legacy Member
Is een filmpje ook goed? Rondje over Melbourne met de nieuwe cam

[youtube]MXxbHGwcCos[/youtube]

Kekkeuh66

Legacy Member
Gisteren thuisgekomen van 3-daagse cursus en ongeveer 45 minuutjes getest op Spa.

G27 time trial met alle aids af en manueel schakelen. Ik ben de tel kwijt geraakt na 10 keer spinnen ofzo. Even te hard accelereren op die curbs en hopla, een mooi cirkeltje tussen 180° en 720° ergens :p.

Ook nog dikwijls met onderstuur de bochten in wegens te laat remmen, zodat mijn voorste wielen locken. Ik heb al geprobeerd om left foot braking toe te passen maar dat is zo onnatuurlijk als je gewoon bent van met de auto te rijden. Ik heb totaal geen gevoel met m'n linkse voet hoe hard ik rem.

Voorlopig ga ik nog veel time trials doen op verschillende circuits zodat ik echt meer gevoel krijg qua handling.

Mr Butt-Head

Legacy Member
Als ik jullie prestaties zie in de filmpjes, (zelfs van diegene dat keyboard gebruiken), dan rijden jullie zo smooth... ik moet constant zitten corrigeren links en rechts en minste dat ik een beetje te vroeg aan de gas kom, spin ik van de baan...

Ik neem toch aan dat diegene in de filmpjes zonder TC rijden.

En welke toetsencombinatie gebruiken jullie op het toetsenbord, want ik vind niets dat mij deftig ligt...

Mee

Legacy Member
fulcoboy zei:
Wel funny om te lezen want waart gij ni eerst heel sceptisch over dees spel? :p
Nee hoor, ik heb altijd gezegd dat het waarschijnlijk wel dikke fun zal zijn, maar dat het geen simulatie zal worden. En daar blijf ik bij ;).
Kekkeuh66 zei:
Ik heb al geprobeerd om left foot braking toe te passen maar dat is zo onnatuurlijk als je gewoon bent van met de auto te rijden. Ik heb totaal geen gevoel met m'n linkse voet hoe hard ik rem.
Als je wat competitief wil zijn in racegames moet je imo toch echt wel met je linker voet leren remmen hoor. Ik kan mij voorstellen dat het een hele aanpassing zal zijn, maar het loont.
Btw, remmen bij het karten doe je ook met je linker voet, dus het kan nog van pas komen in het echte leven :p.

Mr Butt-Head zei:
Ik neem toch aan dat diegene in de filmpjes zonder TC rijden.
Ik denk niet dat de filmpjes met keyboard met TC zijn gereden hoor... anders voel ik mij ook wel heel slecht ;).

falc

Legacy Member
amdr zei:
Ik denk dat het seizoen in het spel ook een beetje evolueert zoals dit jaar. In Valencia zijn der nieuwe updates aan de autos gebeurd en ze zijn inees terug een pak sneller als de nieuwe wagens ofzo :p

En ge moet op Legend rijden op de auto wa op zen plaats te krijgen. En niet naar Bahrain kijken, daar is de AI op Legend precies simpeler als ergens anders :p

Op legend rijd ik maar het is goed om horen dat het dus aan het circuit ligt, dat de ai op andere circuits sneller is.

Ook kan ik nooit mijn 3de sector tijd zien (zie screenshot)

Yfrog Image : yfrog.com/m9f1screenshotp

edit: dat van die 3de sector tijd is inderdaad een bestaande bug

sink

Legacy Member
Mr Butt-Head zei:
Als ik jullie prestaties zie in de filmpjes, (zelfs van diegene dat keyboard gebruiken), dan rijden jullie zo smooth... ik moet constant zitten corrigeren links en rechts
moet je eens goed naar mijn filmpje kijken, dat stuur staat nooit stil.. da's ook constant corrigeren.. :)
Mr Butt-Head zei:
en minste dat ik een beetje te vroeg aan de gas kom, spin ik van de baan...
ik heb dat ook heel regelmatig.. zeker in chicanes, hairpins moet ik constant opletten.. als je dan die curbs meeneemt sta je direct rond.. nadeel van keyboard, 100% full throttle
Mee zei:
Ik denk niet dat de filmpjes met keyboard met TC zijn gereden hoor... anders voel ik mij ook wel heel slecht ;).
het is idd wel met TC aan :unsure:
Mr Butt-Head zei:
En welke toetsencombinatie gebruiken jullie op het toetsenbord, want ik vind niets dat mij deftig ligt...
ik gebruik nogal een aparte combinatie, heel lang geleden heeft iemand me deze combinatie eens aangeraden, en sindsdien nooit meer van afgestapt.. (ik gebruik auto gears, dus nvt)
gas: A
rem: W
links: ;
rechts: :
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan