Archief - Formula One 2010

Ik vertrek met zoveel throttle als de eerste lichtjes op mijn stuur net aangaan, en ik ben altijd even snel weg als de AI.
Tot ze natuurlijk op snelheid komen, dan zijn ze meestal weg .

RipTor zei:

Volgens mij is dat een regelrechte leugen van Steve Hood...

Het aantal bewijzen is echt wel groot :
- Dat laatste filmpje van AMDR
- Geen replays van AI (omdat er geen AI is)
- Geen splittijden
- AI's die op andere plaatsen in de uitslag staan dan ze op het circuit rijden
- Als je een chronometer pakt kloppen de rondetijden niet
- Als je aan de finishlijn gaat staan merk je dat auto's soms véél vroeger finishen dan ze eigenlijk over de streep komen
- In de Q kunnen de AI's niet rijden... Het is dan compleet onlogisch dat ze dat in de race wel kunnen.
- Er is een file laptimes.xml waarin gewoon de rondetijden terug te vinden zijn van wat de AI zal rijdt

Klik om te vergroten...

Waarom zou hem nu gaan liegen over de race en over de rest niet? Het kan wel zijn dat het op Legendary anders was.

Ik heb het spel sinds gisteren in mijn bus zitten. Het spel is gewoon fantastisch!
Men eerste race op Bahrain 14e gequalificeerd maar door een fout van mij kreeg ik een 5-plaatsen penalty dus eigenlijke start 19e, de race 24e geeïndigd. Puur die handling kreeg ik maar niet onder controle... Te vroeg op het gas hupla weer een spin.

Dan de volgende race was Melbourne (echt zalig circuit!). Deze keer gekozen voor niet de lange race maar gewoon een korte (dus 1 qual. sessie). Eerst wat practice gedaan en dat circuit ging echt goed. Ik qualificeerde mij 2e achter Hamilton. Dan de race zelf was ook spannend! De start, ik steek hamilton op speed vorobij, maar hij ging veel te laat in de remmen en knalde recht op mij. Ik spin dus in't rond en Hamilton staat langs mij. Uiteindelijk kom ik 23e terug de baan op voor Hamilton. Ik had gelukkig geen schade aan mijn wagen (enkel mijn voorvleugel die geel zag, maar dat gingen ze maken in de pit als ik voor banden kwam). Uiteindelijk nog teruggekomen naar plaats 9 doordat veel AI's gingen pitten. Uiteindelijk moest ik ook pitten en kwam ik de baan als 15e terug op. Dan nog een heel stomme blunder gemaakt en recht op een AI gereden, gevolg 10 seconden penalty.
Race gefinishd als 5e - 10 seconden kwam ik als 7e. En het leukste van al, Hamilton was 1e. Hij had al een bandenwissel gehad en heeft dus kunnen profiteren van de andere hun pitstops.

Feels good!


Online is ook tof als je met mensen zoals hier op het forum rijdt! Zonder die is het niet plezierig. Allemaal botsautoke spelen, 'k ging zelfs over kop...

starten is easy, 2de rode lampje op het stuur aan, rustig snelheid opbouwen langzaamaan meer gas. Meestal gaat het gelijk op met de "AI?" 1ste bocht enkele plaatsjes winnen. Om wat competitief te zijn helpt het wel om de eerste sector met motormanagment Fast te rijden.

Trouwens een strategie die tot nu toe al altijd goed heeft uitgedraaid: Starten op primes, redelijk lang je ingenieur negeren en 2 a 3 ronden voor het einde (20% race) binnenkomen voor de options. Dan 2 ronden voor het einde motormanagment op fast en knallen. Ik heb weinig last van punctures, tot nu toe in race slechts 1 puncture gehad en zit toch al in singapore. Spelen met het aantal beschikbare motoren leverd toch ook wel wat op, in monza zomaar 10kph gewonnen doordat ik met een verse motor reed (practise altijd met een oude dan afhankelijk van track een motor nemen van 0-1of 2 races oud)

YouTube - F1 2010 (ENB Mod = No Brown Tint)

Nog een mod voor die bruine tint wa weg te doen

amdr zei:

YouTube - F1 2010 (ENB Mod = No Brown Tint)

Nog een mod voor die bruine tint wa weg te doen

Klik om te vergroten...

Die is al iets beter, maar die andere mod vind ik uiteindelijk niet zo mooi. De kleuren zien er realistischer uit, maar ze zijn véééél te fel. Uiteindelijk vind ik het huidige kleurenpallet van Codemasters best dik in orde, maar het enige dat ik eruit zou willen zien is die wazige glare. Maar die hoge saturatie geeft het geheel wel iets.

Silence zei:

Dom spel

I

Nu weer problemen in Montreal, regen vollebak, ik zie iedereen Q rijden van 1:30 en hoger, mijn snelste ronde 1:25 dus ik blij als een kind en de laatste 3 minuten doorgespoelt en wat zie ik, iedereen draaide opeens 1:21 alsof het droog was 18e plaats en byebye Pole
Kan ik het dan zo van krijgen hé ook al is het maar een spel

Klik om te vergroten...

Dit is volgens mij, omdat er ondertussen een droge lijn is op de baan.
ik had dit ook voor op Shanghai. Regen tijdens qualify en pole. Ben 5 min voor tijd op option tyres vertrokken, en reed ook een droog weer tijd. je ziet op de baan ook een droog spoor.

Al bij al, moet ik wel zeggen dat ik weinig verschil merk tussen een droge of een natte baan. Bij GTR2 kan ik in de regen de auto nog niet op de baan houden. in dit spel moet je enkel letten, dat je de curbs niet meeneemt.

Als het nat ligt kan je in F1 2010 zelfs nog rustig op slicks rondrijden en toptijden neerzetten :')

Hangt er toch vanaf hoe nat het ligt.

Ja inderdaad, op Xbox was ik 1 lap op Spa aan het rijden, het weer was echt aan het regen, en ik had slicks opliggen.... Ging dus echt voor geen meter

Dillyracer zei:

Waarom zou hem nu gaan liegen over de race en over de rest niet? Het kan wel zijn dat het op Legendary anders was.

Klik om te vergroten...

Omdat de meeste gamers dat niet kunnen accepteren, dat de race eigenlijk gewoon een time trial is...

iedereen mag geloven wat die wil, en het is best mogelijk dat je er nog altijd plezier mee beleeft, ondanks dat die resultaten van die races eigenlijk al vastliggen.

Ik weet wat ik al in verschillende races zelf heb meegemaakt en gezien, auto's die crashen (wielen er af, dus uit de race) en als je bij het einde van de race de resultaten bekijkt, hebben diezelfde gecrashte auto's gewoon hun race uitgereden, zelfs in de punten... en voor iemand dat een beetje het gevoel wil hebben, dat hij echt tegen de AI aan't racen is, tja, dan is dergelijk scenario ondenkbaar en onacceptabel, zeker in de careermode.

Sommigen zeggen, dat dat in de GP-reeks ook zo was, mja, dan twijfel ik toch sterk dat de personen dat dat beweren, ooit wel de GP-reeks gespeeld hebben. Als daar een AI-car crashte, dan stond die ook bij resultaat DNF (met als reden accident). En als ik mij goed herinner kon je daar perfect een AI-car volgen tijdens de qualifying, en dan ook zien dat die tijden wel klopten.

Ik wil het spel zijn goede kanten ook niet afbreken, ik beleef er ook wel plezier mee, en gisteren eens voor het eerst online wat zitten racen, en daar zit het race-gebeuren wel ok. Ik vind alleen jammer dat je in de SP, eigenlijk puur één grote time trial speelt, en dat die AI-cars eigenlijk alleen visueel iets betekenen...

Ik heb eigenlijk nog geen enkele race/practice van in het begin in een gietende regen gereden, maar wel al voldoende dat er redelijke spray was en druppels op het scherm. En ik merkte telkens bijzonder weinig verschil tussen slicks/inters.

Maar ik zou feitelijk gewoon eens een GP moeten rijden op 50% met wisselend weer op Spa, want van dat Dynamic weather system heb ik nog maar weinig gemerkt.

Mr Butt-Head zei:

Sommigen zeggen, dat dat in de GP-reeks ook zo was, mja, dan twijfel ik toch sterk dat de personen dat dat beweren, ooit wel de GP-reeks gespeeld hebben. Als daar een AI-car crashte, dan stond die ook bij resultaat DNF (met als reden accident). En als ik mij goed herinner kon je daar perfect een AI-car volgen tijdens de qualifying, en dan ook zien dat die tijden wel klopten.

Klik om te vergroten...

In GP3/4 klopt dat inderdaad. Ik heb zo zelfs ooit nog tijdens een WK mijn naaste rivaal eraf gereden, omdat ik anders geen kampioen kon worden. Qualif klopt ook, maar ik kan mij geen enkel deftig racegame voorstellen waar dat niet zo is.

666-Damarus-666 zei:

Ik heb eigenlijk nog geen enkele race/practice van in het begin in een gietende regen gereden, maar wel al voldoende dat er redelijke spray was en druppels op het scherm. En ik merkte telkens bijzonder weinig verschil tussen slicks/inters.

Klik om te vergroten...

op 20% heb ik dat ook gehad in China. Ik dacht dat de baan nog nat was, maar iedereen kwam buiten op slicks, en ik kon niet meer volgen op m'n inters. volgens mij kan de engine zo'n versnelde opdroging van de baan gewoon niet deftig weergeven

Ik heb het nochtans al vaak gehad dat het weer veranderd en in die mate dat ik naar de full wets moet switchen.

Mr Butt-Head zei:

Ik weet wat ik al in verschillende races zelf heb meegemaakt en gezien, auto's die crashen (wielen er af, dus uit de race) en als je bij het einde van de race de resultaten bekijkt, hebben diezelfde gecrashte auto's gewoon hun race uitgereden, zelfs in de punten... en voor iemand dat een beetje het gevoel wil hebben, dat hij echt tegen de AI aan't racen is, tja, dan is dergelijk scenario ondenkbaar en onacceptabel, zeker in de careermode.

Klik om te vergroten...

Wie zegt dat dat niet gewoon een timing bug is ipv het bewijs dat alle tijden vals zijn?

Sommigen zeggen, dat dat in de GP-reeks ook zo was, mja, dan twijfel ik toch sterk dat de personen dat dat beweren, ooit wel de GP-reeks gespeeld hebben. Als daar een AI-car crashte, dan stond die ook bij resultaat DNF (met als reden accident). En als ik mij goed herinner kon je daar perfect een AI-car volgen tijdens de qualifying, en dan ook zien dat die tijden wel klopten.

Ik wil het spel zijn goede kanten ook niet afbreken, ik beleef er ook wel plezier mee, en gisteren eens voor het eerst online wat zitten racen, en daar zit het race-gebeuren wel ok. Ik vind alleen jammer dat je in de SP, eigenlijk puur één grote time trial speelt, en dat die AI-cars eigenlijk alleen visueel iets betekenen...

Klik om te vergroten...

Die GP tijden konden modders ook allemaal manipuleren, daar staat zelfs een uitgebreide post over op het CM forum

Ik snap echt niet wat het uitmaakt dat de tijden anders zijn, het racen komt in de meeste gevallen nog normaal over en mijn tijden staan toch af in de HUD.

Toen het begon te regenen in Bahrain toen ik op softs reed, was er eerst ook geen probleem, vanaf dat er plassen op de baan waren moest ik toch binnen voor inters omdat ik constant onderstuur had.

question,

hoe gebruik ik in godsnaam die flashbacks? want in mn keysettings zie ik niets staan ivm die dingen..

Dillyracer zei:

Ik snap echt niet wat het uitmaakt dat de tijden anders zijn, het racen komt in de meeste gevallen nog normaal over en mijn tijden staan toch af in de HUD.

Klik om te vergroten...

Een spel overmatig bashen is 1 ding. Schandalige tekortkomingen verdedigen is nog iets anders...

Natuurlijk maakt het uit dat hetgeen ge ziet niet overeen komt met het resultaat.
En dat er geen split time kan weergegeven worden, is dat dan ook geen gebrek? Ik wil exact weten hoeveel ik inloop/uitloop op voorliggers/achterliggers. En dat gaat niet opgelost worden met een patch want het probleem hiervan ligt in de engine die ze niet goed kregen waardoor ze alles met gefoefel opgelost hebben.

Cerulean zei:

Een spel overmatig bashen is 1 ding. Schandalige tekortkomingen verdedigen is nog iets anders...

Natuurlijk maakt het uit dat hetgeen ge ziet niet overeen komt met het resultaat.
En dat er geen split time kan weergegeven worden, is dat dan ook geen gebrek? Ik wil exact weten hoeveel ik inloop/uitloop op voorliggers/achterliggers. En dat gaat niet opgelost worden met een patch want het probleem hiervan ligt in de engine die ze niet goed kregen waardoor ze alles met gefoefel opgelost hebben.

Klik om te vergroten...

Ik verdedig niets, het maakt mij gewoon geen bal uit op het moment.

Die splittimes moeten ergens berekent worden, want de engineer geeft die heel soms door.

Haha, en accuraat dat die zijn. Gisteren nog "Hamilton is 5 seconds ahead of you", en ik zat onder zijn achtervleugel.

Bij mij klopte ze ongeveer tot nu toe.