Archief - F1 2011

ik heb een vraagje.

ik doe op op de race australie en we beginnen met regen. na een ronde of 15 zijn mijn banden versleten en moet ik naar de pitstop maar de AI blijft maar telkens doorrijden. hoe kan dit dat ik wel moet stoppen en de AI niet. hij staat op mix 2 en op volledig DRY. dus weet iemand hoe ik dit moet oplossen anders moet ik heel de tijd pitstoppen en de AI niet

dan moet ik eens beter luisteren mss men sfx iets minder zetten tov de radio

vandaag mijn 2de race gedaan, pole genomen en 1ste over de meet. kan ik het niveau nog hoger zetten of moet ik hiervoor nieuwe carriere maken ?

voor die pitstops moet je rekening houden dat je met wet tires geen pitstop moet doen en et een dry race moet je de 2 droge banden combineren,dus verplichte pitstop

zeg rufus zo kan ik ook wereldkampioen worden ,ik speel pro met williams vanaf het begin,ben nu 4des in het kampioenschap

monaco is volgens mij niet te doen,het circuit lijkt zelfs nauwer dan de vorige editie

voor die pitstops moet je rekening houden dat je met wet tires geen pitstop moet doen en et een dry race moet je de 2 droge banden combineren,dus verplichte pitstop

@scarface ja maar bij mij staat tyre simulation aan dus ik moet wel wisselen. na 15 ronden zijn maar banden rood en moet ik wisselen en anderen moeten niet gaan wisselen

zit nu in hongarije atm zeer leuk circuit !

2 moeilijke races (1x 14e & 1x 12e met beide keren een auto die al "hoestend" over de streep komt omdat mn naft op was ) in silverstone & duitsland met circuits die me TOTAAAL niet liggen..

1e podium gepakt met mn virgin in Valencia

spel is zoveel leuker met alle veiligheids dingen af, nu kunt ge tenminste effectief uw tegenstanders 'eruit remmen' ipv automatisch af te remmen en geen mogelijkheid hebben om iemand in te halen

$carface zei:

zeg rufus zo kan ik ook wereldkampioen worden ,ik speel pro met williams vanaf het begin,ben nu 4des in het kampioenschap

monaco is volgens mij niet te doen,het circuit lijkt zelfs nauwer dan de vorige editie

Klik om te vergroten...

ja hier ook dat probleem, alle andere circuits kan ik goed. Alleen Monaco dat is bij mij een RAMP

ik heb Shanghai in de regen moeten rijden pff , dat was nog nipt te doen, maar ergens in die 11 laps (ik speel op hard / 20%) gaat het altijd mis, en ben ik uiteindelijk gecrasht.
In Melbourne stond het blijkbaar op Legend, dus dat was niet te doen.

Maleisie was ik 9de (qualified 2de), met een Force India.

met de wiliams haal ik nu ook heel goede resultaten, winnen met enkele seconden voorsprong... maar als ik hier zie dat men met een wiliams op hard/legend nog wint ? rijdens jullie met traction controle af of aan ?

Persoonlijk rij ik liever met de moeilijkheidsgraad op intermediate en traction control of (voor de rijervaring) dan traction control op full en moeilijkheidsgraad op hard bv.

Rufusthedog zei:

Ik denk dat in hongarije ze gaan vragen wie je rivaal is, kies dan degene van het team waar je volgend seizoen bij wil rijden want als je die verslaat krijg je een top team contract. Ik denk dat andere top teams geen contracten aanbieden in het 1ste seizoen ook al ben je wereldkampioen.

Klik om te vergroten...

Dus die interviews hebben wél nut?

Pfff, ik vind dat ik van mezelf kan zeggen dat ik toch niet slecht ben in race games, maar F1 is toch a whole different ball game
Begonnen op Hard, maar zelfs met pedalen is TC Medium nog te riskant. Driving line staat ook nog aan omdat ik de circuits nog niet echt ken.
Denk dat ik AI level een stap terug ga zetten voor de volgende race...

In Practice & Qualifying ben ik wel tamelijk goed, voor zover dat mogelijk is met de Force India, maar in Races geraak ik grandioos achterop. In Q haal ik men objectives en kan tot de 5e positie ofzo geraken, maar in races mag ik blij zijn als ik 18e eindig...

Heb wat moeite om men apex'en aan te snijden en rempunten zijn me niet echt duidelijk, maar da's oefenen I suppose... Kvind de racing line in GT5 eigenlijk veel duidelijker dan in F1 2011.. Rood onder uw auto => brake, right there and then, simpel. In F1 2011 wordt het ergens in de verte geel/rood en dan moet je nog snel beginnen twijfelen of je rempunt er nog aankomt of al voorbij is gevlogen, want het rempunt is niet waar de lijn geel of rood wordt... Vaak rem ik dan ook te hard of te vroeg, moet ik bij accelereren, dan rij ik uiteindelijk toch weer te hard, en moet ik bijremmen in de bocht, waardoor ik zelfs met ABS gewoon onderstuur het grind binnen... (wtf? waarvoor dient ABS dan?)
(+ GT5 toont een rood lampke op uw HUD als ge moet downshiften (aka remmen))

Trouwens, nog iemand gemerkt dat de racing line op Malaysia ok is in de eerste bocht BEHALVE als je de pits uit rijdt, dan blijft die gewoon groen ongeacht uw snelheid, met als gevolg dat ik keer op keer rechtdoor het grind binnen vloog

azo erg als je op een rechtstuk 239km ligt te rijden en dat er dan gewoon u 1ne passeerd
het ondersturen is ook wel zalig nu, geeft meer het realisme vind ik.
online is het nog altijd dom da je een race doet en het eigenlijk meer rammen is dan rijden

Wel tof dat ge 5xp per clean ronde kunt terug winnen, want soms krijgt ge echt -xp puur door anderen hun schuld.

InimicaL` zei:

Wel tof dat ge 5xp per clean ronde kunt terug winnen, want soms krijgt ge echt -xp puur door anderen hun schuld.

Klik om te vergroten...

Ja da vind ik ook wel van da -xp, want ik probeer altijd proper te rijden tegen niemand aanterijden enzo maar toch krijg ik altijd -xp .

een tip voor het remmen.
Bij de meeste bochten staan bordjes langs de kant.
Remmen op het 100 meter bordje is meestal het beste punt.
Sommige bochten zijn dan weer maar op 50 meter en andere op 150.

het is een kwestie van bij welke bocht bij welk bordje te remmen.

Das gelijk in het echt he !!! Ik denk er aan om hem ook te kopen

ok...

idd the moff ik doet dat ook zo en als ik zie dat het een zware rem lijn is dan begin ik van 100 al af te remmen + ik rem ook instukken kvind da efficienter dan rem in houden

Eerste seizoen afgesloten bij HRT, 8ste geworden na 5 sterke races neer te zetten naar het einde toe. Zelfs m'n eerste podium en overwinning kunnen scoren in Yas Marina. Qualificaties waren echt een hel met die HRT. Ben nu opnieuw begonnen met Force India, wat een verschil! Nu pak ik meteen de pole in m'n eerste race. Heb zo het gevoel dat ik nog heel veel tijd in deze game zal steken

InimicaL` zei:

Eerste seizoen afgesloten bij HRT, 8ste geworden na 5 sterke races neer te zetten naar het einde toe. Zelfs m'n eerste podium en overwinning kunnen scoren in Yas Marina. Qualificaties waren echt een hel met die HRT. Ben nu opnieuw begonnen met Force India, wat een verschil! Nu pak ik meteen de pole in m'n eerste race. Heb zo het gevoel dat ik nog heel veel tijd in deze game zal steken

Klik om te vergroten...

wtf pole met force india?

Ik vind het toch moeilijk. Ik speel op default hard (ai professional, TC op medium en de rest staat dus af dacht ik) en ik heb bij sommige bochten toch echt moeilijk om volluit te gaan zonder te slippen..

wat moeilijkheid spelen jullie dan allemaal?