Archief - Campuskaart nmbs - boete

Ik zie ni anders dan onvriendelijke conducteurs. Enkel omgeving Vilvoorde heb ik al een overvriendelijke conducteur gezien.

Krijgen conducteurs trouwens soms instructies om van begin- tot eindbestemming in eerste klas op hun lui gat te zitten schimmelen? Of is dat hun vorm van pauze?

Ik vraag mij trouwens af welke vorm van controle er voor die gasten is als ze al dan niet controleren? Want voort zelfde kunt ge gans uw dag een boek lezen in eerste klas

Enige momenten da ik die mensen vergezeld zie van iemand, is als er een starter wordt opgeleid. Vriendelijke mens met eikel erbij dus, doorgaans :')

Ik denk dat ze het voor een stuk kunnen controleren door hoe vaak die terugkomt bij de bestuurder of iets dergelijks. Dat zal ook wel afzwakken hoe langer die twee elkaar kennen

Ik ben eigenlijk nog nooit onvriendelijke conducteurs tegengekomen. Zelfs al veel vriendelijke of grappige conducteurs.

Blijkbaar hebben ze alle vriendelijke conducteurs op de lijn Brugge-Gent gezet dan Ik heb echt nog nooit een onvriendelijke conducteur gehad. Niet dat ze allemaal al fluitend of lachend rondlopen (wel veel hoor, eigenlijk), maar onbeleefd of nors of onredelijk? Nee, dat heb ik nog niet gezien. Of misschien zitten er allemaal brave mensen op mijn lijn die in orde zijn met alles

Oh ja, soms wel een keer een bejaarde die met één of andere kortingspas op een trein zit die om 8u58 in Brugge vertrekt, terwijl die korting maar geldt vanaf 9 uur. Maar elke conducteur die tot nu toe daar iets van gezegd heeft, ziet dat door de vingers omdat ze nooit binnen die 2 minuten al controleren: het is altijd na 9 uur als ze dat kaartje in handen krijgen. Maar dan zeggen ze "opletten voor de volgende keer hé" of iets in die aard.

e.House zei:

Ik ben eigenlijk nog nooit onvriendelijke conducteurs tegengekomen. Zelfs al veel vriendelijke of grappige conducteurs.

Klik om te vergroten...

De mensen op de trein van Leuven naar Neerpelt waren da shit toen we in personage reisden met de impro

glashelder zei:

Blijkbaar hebben ze alle vriendelijke conducteurs op de lijn Brugge-Gent gezet dan Ik heb echt nog nooit een onvriendelijke conducteur gehad. Niet dat ze allemaal al fluitend of lachend rondlopen (wel veel hoor, eigenlijk), maar onbeleefd of nors of onredelijk? Nee, dat heb ik nog niet gezien. Of misschien zitten er allemaal brave mensen op mijn lijn die in orde zijn met alles

Oh ja, soms wel een keer een bejaarde die met één of andere kortingspas op een trein zit die om 8u58 in Brugge vertrekt, terwijl die korting maar geldt vanaf 9 uur. Maar elke conducteur die tot nu toe daar iets van gezegd heeft, ziet dat door de vingers omdat ze nooit binnen die 2 minuten al controleren: het is altijd na 9 uur als ze dat kaartje in handen krijgen. Maar dan zeggen ze "opletten voor de volgende keer hé" of iets in die aard.

Klik om te vergroten...

Ik denk dat alles te maken heeft met je vrouwelijke charme die je uitstraalt (geen sarcasme )

Crash_and_burn zei:

Ik denk dat alles te maken heeft met je vrouwelijke charme die je uitstraalt (geen sarcasme )

Klik om te vergroten...

Ik straal weinig uit als ik op de trein zit, denk ik Zit meestal naar buiten te kijken met oortjes in. Nee, 't gaat meer over hoe de conducteur reageert op andere mensen, of hoe ze de wagon binnenkomen ("goeiemorrrrrrrrrrrgen, kaartjes alstublieft!") of wat ze omroepen (soms ook grappig of op een grappige toon).

krulle3 zei:

Alé jong, en ik vorige winter lekker al m'n vertragingen met campuskaart vergoed geweest hoor.
Alleen moet je wel even zoeken op hun website naar de pagina om je compensatie aan te vragen. Eenmaal je dat gedaan hebt kan je enkele weken nadien al gewoonweg je korting gaan vragen op 't loket als je een nieuwe kaart koopt.

Klik om te vergroten...

Hm, dan is dat recentelijk veranderd? Toen ik een paar jaar geleden eens rondneusde voor compensatie stond er op het formulier onderaan dat deze compensatieregeling niet geldig was voor campuskaarten of schoolkaarten. Nuja, zoveel te beter als het veranderd is

Crash_and_burn zei:

Boete of minnelijke schikking, maakt niet uit, u voorbeeld met de pv in de bus is totaal niet te vergelijken met dit. Bij de ene weiger je te betalen (de pv in de bus), bij de andere kan je op dit moment niet betalen (de boete/minnelijke schikking op de trein).

En het is alleen voor u eigen da mensen u wijzen op dt - fouten, kan je iets van leren. Zelf ook problemen mee en heb maar al te graag dat mensen daar iets op zeggen.

Om dan nog is naar da formulier te gaan. Ik ben gewoon rechtstreeks naar de ombudsman geweest aangezien deze neutraal (of neutraler) is dan de klachtendienst en het dan tenminste geen zaak op de lange baan wordt.

Klik om te vergroten...

Euhm als ge uw pv in de bus krijgt en ge KUNT NIET betalen, dan ga je ook naar de rechtbank voor een hoger tarief. Daar gaan ze u ook simpelweg zeggen: als ge ni kunt betalen, dan moet ge ook maar ni snel rijden.

Moeilijk doen voor een gewoon voorbeeld....


Enfin, ge zijt gewoon nog steeds in de fout door uw kaart niet in te vullen (plichten reiziger). Pak het als ne vent aan en betaal i.p.v. te wenen.
En een excuus als: ik was verstrooid of ik was het vergeten... pech hé.
Kzal nog eens over flitsen dan spreken: oei meneer den agent, ik had echt ni gezien dat het hier van 70 naar 50 ging. Allé, da kan nu toch iedereen overkomen. Dus ik vind dak geen boete verdien. Juist ja...
Of is da ook weer totaal anders dan uw situatie...

Sorry als ik nu éénmaal geen talenknobbel heb. Ik sukkel daar al mee sinds mijn lager onderwijs. Kzallek ik op ander vlakken dan wa beter scoren zeker.


P.S.: Ik heb 7j met de trein gereist.
Wel meestal via abonnement (enkel stage was met dagpas omdak maar 1x per week met de trein moest) en nooit geen problemen gehad. Nuja ik was dan ook altijd in orde met alles in te vullen

U pas ni afgeven om te beginne, zij heeft het recht ni opm die te vragen en gewoon de volgende halte uitstappen ;-)

Benjamin zei:

Ik neem aan dat jij je hiervoor baseert op een wetsartikel dat jij kent? Welke?
By the way: ik raad hen niet aan om te proberen om iemand in de boeien te slaan, ze zijn er bepaald niet voor getraind (een paar uurtjes instructie tellen we maar even niet mee, je leert ook niet in een paar dagen tijd eender welke andere vaardigheid die de moeite waard is) en ze zijn onvoldoende groot in aantal om iemand aan te kunnen die wel enigzins getraind is. Het lijkt me wel lachen om daar eens getuige van te zijn.

Klik om te vergroten...

Meer bevoegdheden voor veiligheidspersoneel openbaar vervoer - De Standaard

Die mensen krijgen daarvoor opleiding ja. En ja, ik ken daar een paar mensen van persoonlijk. En ja, die zijn altijd met twee en zijn getraind om iemand in de boeien te slaan. Deze zijn vooral actief in de grote stations.

Dat is trouwens al jaren zo.

Opleiding veiligheidsagent (veiligheidsdiensten van openbare vervoersmaatschappijen) | G4S

Linkje naar de opleiding. Voor ge begint over het aantal uren : die mannen moeten ook een aantal maanden op de baan om praktijkervaring op te doen en na 6 maanden opnieuw examen afleggen bij de NMBS voor ze hun vast contract krijgen.

De exacte vereisten ken ik allemaal niet en ook geen zin om het op te zoeken. Ge moet wel al uw bekwaamheidsattest voor bewakingsagent gehaald hebben, maar de rest weet ik niet van buiten.

Wettekst zoekt ge zelf maar zenne. Serieus.

[B]Rocketeer;15747347 zei:

Euhm als ge uw pv in de bus krijgt en ge KUNT NIET betalen, dan ga je ook naar de rechtbank voor een hoger tarief. Daar gaan ze u ook simpelweg zeggen: als ge ni kunt betalen, dan moet ge ook maar ni snel rijden.

Moeilijk doen voor een gewoon voorbeeld....

Klik om te vergroten...

Ma serieus, ge verstaat het nu nog altijd niet hé.

Zijn situatie:
1. Overtreding en boete moeten betalen
2. Hij kon dit terplaatse niet betalen (lees: geen weigering van betaling), hij werd er ook niet op gewezen dat dit de boete zal verhogen en dat er buiten cash ook andere betaalmogelijkheden zijn
3. Dan pas krijgt hij een boete in de brievenbus met een extra boete omdat hij niet kon betalen

Jouw van de pot gerukt voorbeeld:
1. Overtreding en boete moeten betalen
2. Weigeren om de boete te betalen
3. PV in de brievenbus met verhoogde boete
4. Boete niet kunnen betalen?
5. Rechtbank voor een nog hogere boete

Ik hoop oprecht dat je nu inziet dat je voorbeeld op niet veel slaat. 't Heeft niets met taal te maken, gewoon met redeneren. Je voorbeelden komen gewoon totaal niet overeen met de situatie hier.

Uw voorbeeld over flitsen is ook niet juist. Hij heeft de boete aanvaard. Hij vraagt zich gewoon af of het eerlijk is dat er een extra boete bij komt omdat hij niet direct kon betalen. En wat het smeriger maakt, is dat hij op voorhand niet gewaarschuwd werd dat er andere betaalmogelijkheden waren & dat de boete zou verhoogd worden indien hij niet direct betaalde.

En aan iedereen die hier moord & brand roept over zwartrijden: ik veronderstel dat jullie het zelf nog nooit overkomen is? Nog nooit te laat iets ingevuld? Nog nooit eens ff op de tram of bus zonder ticketje?

Faun zei:

Ik vraag mij trouwens af welke vorm van controle er voor die gasten is als ze al dan niet controleren? Want voort zelfde kunt ge gans uw dag een boek lezen in eerste klas

Klik om te vergroten...

De conducteurs worden ook gecontroleerd hoor. Nog nooit die mensen gezien met hun vestjes met daarop "speciale controle"? Die controleren in feite de conducteur EN de reiziger. En die mensen zijn zéér streng en zien niks door de vingers.

als ge da kaartje gewoon voor die ogen invult? en dan keihard beweert dat het al ingevuld was, hoe bewijzen conducteurs hun gelijk dan?

Enkele weken terug iets gelijkaardigs meegemaakt.
Ik zat op de trein Gent-Antwerpen en ik heb zo van die kaartjes van mijn vader zijn werk die ik dan moet ik dan moet invullen en aan het loket inwisselen voor een ticket.
Nu, als ik bv. geen tijd meer heb moet ik normaal de toeslag betalen voor een ticket op de trein.
Ik reis vaak met de trein en heb dit slechts nog maar enkele keren moeten betalen (meestal 2 a 3 euro).
Nu die keer toen ik naar Antwerpen reisde, kwam die conducteur naar mij toe, onbeschoft en onbeleefd van zijn gat zitten maken dat het nog niet was ingeruild voor een volwaardig ticket.
Zei ik tegen die persoon beleefd om het op de trein te doen.
Kreeg ik als antwoord dat 'het mij een flinke duit zou kosten".
Dacht ik ja care 3 euro ofzo, maar nee, die kerel rekende ongeveer 66 euro.
Ik zei ook dat dit ronduit belachelijk was en dat ik zo iets niet betaal, bij deze heb ik dan ook mijn identiteitskaart niet willen tonen.
Bij mijn weten mag die dat zelfs niet vragen, ma bon, die vroeg me dan op een redelijk gebiedende onbeleefde toon de volgende halte uit te stappen.
Dit heb ik dan ook flink geweigerd en heb hem verteld dat ik mijn ticket in Antwerpen zou nemen aangezien het mij toch niets kost.
Daar was meneer ook niet mee akkoord, ik ben gewoon bij mijn standpunt gebleven en blijven zitten.
Hij heeft me wat dreigementen naar mijn hoofd geslingerd, dat er personeel van securail ging staan wachten in Antwerpen.
Toen ik afstapte was er juist niemand te zien en ben ik gewoon mijn ticket gaan inwisselen, terug gekeerd naar het peron en het ticket in ze poten geduwd en aangezet.

Dit was een van de eerste keren dat ik zo'n onbeschofte conducteur had, en uiteindelijk kon die man mij toch niets maken.

Benjamin zei:

Het klopt wat Denno zegt, de jongere conducteurs zijn in het algemeen best klantvriendelijk, de oudere conducteurs zijn meestal chagrijnige zeikers.
Misschien is de NMBS pas een jaar of 10-20 geleden hier aandacht aan gaan besteden?
Misschien wordt je vanzelf zo als je 30-40 jaar dat werk doet?
Zeg het maar.

Klik om te vergroten...

de jongere zijn nog gemotiveerd, de oudere hebben al gezien wat voor klootzakken mensen soms kunnen zijn

oeroesmoeloevoe zei:

De conducteurs worden ook gecontroleerd hoor. Nog nooit die mensen gezien met hun vestjes met daarop "speciale controle"? Die controleren in feite de conducteur EN de reiziger. En die mensen zijn zéér streng en zien niks door de vingers.

Klik om te vergroten...

Nee, nog nooit gezien. Maar vaak kan ik een ganse campuskaart gebruiken zonder dat die éne keer is afgestempeld. Er zitten dus wel wat mazen in het net.

tommie314 zei:

Da is allemaal het probleem niet van de NMBS, dan moet je maar een trein later nemen hé. Je zorgt gewoon dat je een geldig vervoersbewijs hebt vooraleer je opstapt, zo moeilijk te begrijpen is dat toch niet?

Klik om te vergroten...

Ah zo, çava, ik heb dan ten minste een uur om mijn ticket in te vullen.