Archief - De waarde van jouw wagen vs woning

Dien i8 is 100% aftrekbaar en dus een interessante investering voor een bedrijfsleider, kan hem aan het eind van de rit misschien voordeliger uitkomen dan een BMW 5 die misschien maar 60% aftrekbaar is. Het duurt wat langer om goedkoop kapitaal uit uw vennootschap te halen dus blijf je langer in uw zelfde woning vastzitten.

Hier wagen 57k, huis 402k. Maar heb mij ook al de bedenking gemaakt dat ik per maand meer afleg voor mijne wagen dan mijn huis. Al is mijn huis een privékost die mij nog wat huur opbrengt via de vennootschap en de wagen een aftrekbare kost om mijn situatie te optimaliseren. Dusja de vergelijking gaat op het eind van de rit niet echt op.
Bedoeling is uiteindelijk op termijn via liquidatiereserve mezelf geld uit te keren en privé te beleggen in extra vastgoed.

iamhollywood zei:

Dien i8 is 100% aftrekbaar en dus een interessante investering voor een bedrijfsleider, kan hem aan het eind van de rit misschien voordeliger uitkomen dan een BMW 5 die misschien maar 60% aftrekbaar is. Het duurt wat langer om goedkoop kapitaal uit uw vennootschap te halen dus blijf je langer in uw zelfde woning vastzitten.

Klik om te vergroten...

Mijn vennoot net zijn Audi R8 privé verkocht en een i8 aangekocht op de zaak. Scheelt hem enorm. Haalt die i8 er op 2 jaar uit tov de R8. Je hebt nu eenmaal geen keuze als je iets wil dat toch wat specialer is en toch fiscaal interessant. VAA op basis van catalogusprijs is een luxetaks en heeft weinig met milieu te maken imho.

Het nut van deze thread ontgaat me dan ook een beetje. "Ik zie die in een rijhuis wonen en hij heeft een dure auto"
Wat is hier de benchmark dan? Cataloguswaarde hebben wij voor 250k aan auto's staan (waarvan 1 Fiat 500 van men vriendin) en we wonen op een huurappartement.

Why? Ik had nog geen behoefte om te verhuizen, ik vind geen huis met de juiste criteria waar ik wil wonen en bouwen zie ik niet zitten door men agenda. (Nog iets opvolgen, no thanks).
Als mensen 80% van hun inkomen aan auto's willen besteden, is dat niet slim maar het is natuurlijk hun vrije keuze. Iedereen moet zijn eigen rekening maken.
Zijn er genoeg die met een S klasse rijden maar die eigenlijk niet kunnen betalen. Ik ben auto liefhebber maar de dag dat ik moet gaan werken om men auto's te onderhouden en inkrimpen op andere vlakken zoals leefkwaliteit of gebrek aan capaciteit voor een huis te kopen zoals ik wil vliegt er per direct een deel van de autovloot weg.

Nijntje zei:

Mijn vennoot net zijn Audi R8 privé verkocht en een i8 aangekocht op de zaak. Scheelt hem enorm. Haalt die i8 er op 2 jaar uit tov de R8. Je hebt nu eenmaal geen keuze als je iets wil dat toch wat specialer is en toch fiscaal interessant. VAA op basis van catalogusprijs is een luxetaks en heeft weinig met milieu te maken imho.

Het nut van deze thread ontgaat me dan ook een beetje. "Ik zie die in een rijhuis wonen en hij heeft een dure auto"
Wat is hier de benchmark dan? Cataloguswaarde hebben wij voor 250k aan auto's staan (waarvan 1 Fiat 500 van men vriendin) en we wonen op een huurappartement.

Why? Ik had nog geen behoefte om te verhuizen, ik vind geen huis met de juiste criteria waar ik wil wonen en bouwen zie ik niet zitten door men agenda. (Nog iets opvolgen, no thanks).
Als mensen 80% van hun inkomen aan auto's willen besteden, is dat niet slim maar het is natuurlijk hun vrije keuze. Iedereen moet zijn eigen rekening maken.
Zijn er genoeg die met een S klasse rijden maar die eigenlijk niet kunnen betalen. Ik ben auto liefhebber maar de dag dat ik moet gaan werken om men auto's te onderhouden en inkrimpen op andere vlakken zoals leefkwaliteit of gebrek aan capaciteit voor een huis te kopen zoals ik wil vliegt er per direct een deel van de autovloot weg.

Klik om te vergroten...

En zelfs als autoliefhebber is er voor elk budget wel iets leuks te vinden. Ik zou ook nooit een auto kopen waardoor ik andere dingen zou moeten laten. Ik ken ook heel weinig mensen die dat wel zouden doen.

sandervdw zei:

En zelfs als autoliefhebber is er voor elk budget wel iets leuks te vinden. Ik zou ook nooit een auto kopen waardoor ik andere dingen zou moeten laten. Ik ken ook heel weinig mensen die dat wel zouden doen.

Klik om te vergroten...

Kheb er al genoeg zien passeren met M3's en zelfs GT3 RS die dan niet op circuit gaan rijden want da kost dan teveel (terwijl ze dat wel willen doen). Koop dan een goedkopere auto waar je wel mee kan rijden zoals het hoort
Blijkbaar is prestige belangrijker dan plezier maken. Het draait blijkbaar allemaal om status, wat ook enigszins een rode draad is in deze topic want je wil financiële vergelijkingen maken van "hoe doen zij dat en waarom kan ik dat niet". Lijkt me toch de onderliggende insteek te zijn.

Auto's : 32k+45k
Huis: 500k

Caracalla zei:

Dodged a bullet there!

Die cijfers hadden eens omgekeerd moeten staan.

Klik om te vergroten...

Kon he, woonboot of woonwagen

Verstuurd vanaf mijn SM-T725 met Tapatalk

Auto: 10K
Huis: 318K

Het nut van deze thread ontgaat me dan ook een beetje. "Ik zie die in een rijhuis wonen en hij heeft een dure auto"
Wat is hier de benchmark dan? Cataloguswaarde hebben wij voor 250k aan auto's staan (waarvan 1 Fiat 500 van men vriendin) en we wonen op een huurappartement.

Klik om te vergroten...

Sommige kopen liever een grote auto, ander een huis. Feit is dat een auto op zich een slechte investering is ( daalt snel in waarde ), in tegenstelling tot een huis dat in waarde gaat stijgen. Op de 30 jaar dat ik mijn huis heb, is het ongeveer 4 x in waarde gestegen. Ik heb toen 15 are bouwgrond gekocht voor 35000 €. Momenteel is 15 are bijna onbetaalbaar.

Persoonlijk ben ik geen autoliefhebber en zal nooit een auto kopen die meer kost dan 3 x het maandinkomen

Nijntje zei:

Mijn vennoot net zijn Audi R8 privé verkocht en een i8 aangekocht op de zaak. Scheelt hem enorm. Haalt die i8 er op 2 jaar uit tov de R8. Je hebt nu eenmaal geen keuze als je iets wil dat toch wat specialer is en toch fiscaal interessant. VAA op basis van catalogusprijs is een luxetaks en heeft weinig met milieu te maken imho.

Het nut van deze thread ontgaat me dan ook een beetje. "Ik zie die in een rijhuis wonen en hij heeft een dure auto"
Wat is hier de benchmark dan? Cataloguswaarde hebben wij voor 250k aan auto's staan (waarvan 1 Fiat 500 van men vriendin) en we wonen op een huurappartement.

Why? Ik had nog geen behoefte om te verhuizen, ik vind geen huis met de juiste criteria waar ik wil wonen en bouwen zie ik niet zitten door men agenda. (Nog iets opvolgen, no thanks).
Als mensen 80% van hun inkomen aan auto's willen besteden, is dat niet slim maar het is natuurlijk hun vrije keuze. Iedereen moet zijn eigen rekening maken.
Zijn er genoeg die met een S klasse rijden maar die eigenlijk niet kunnen betalen. Ik ben auto liefhebber maar de dag dat ik moet gaan werken om men auto's te onderhouden en inkrimpen op andere vlakken zoals leefkwaliteit of gebrek aan capaciteit voor een huis te kopen zoals ik wil vliegt er per direct een deel van de autovloot weg.

Klik om te vergroten...

Toch zo een 695 Edizione Maserati mag ik hopen

Ik volg u volledig hoor. Geld uitgeven aan dingen die ge leuk en plezant vind doet ge tot op een plafond dat het niet hakt in uw levenskwaliteit. Ik mag van mijn vriendin doen en laten wat ik wil zolang het beschaafd is en er geen essentiële zaken moeten varen.

Nieuwbouwappartement: 240K
Catalogusprijs auto: 54K

Het leven is te kort om met saaie wagens te rijden. En uiteindelijk kan je met vastgoed niet racen, maar in een auto wel slapen!