Archief - Vertragingen NMBS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Lorrekvk
Legacy Member
samsonite zei:
Dit is iets wat ik ook doe hoor. Zat tijdens mijn middelbaar altijd in de drukste momenten op de lijn Kortrijk-Poperinge, en soms was dat echt niet te doen en konden ze gewoon niets anders dan je toe te laten in 1ste klasse (en zelfs daar zat het overvol). Nu gelukkig telkens andere uren zodanig ik altijd treinen later kan nemen.
Denk, als je een rustige persoon zijt en geen irritante jongen met een sigaret tussen zijn oor en zijn boekentas groter is dan zichzelf, het geen probleem is dat te doen. Al moet je wel flexibel zijn indien de conducteur je vraagt eerste klasse te verlaten. Want staanplaatsen in 2de klasse zullen er altijd wel zijn (in uw geval toch). Met wat geluk mag je zelfs blijven zitten.
Als je die conducteur de huid vol scheld over vanalles en nog wat waar die arme mens niet kan aan doen, moet je wel niet verwachten dat je zal mogen blijven zitten
lectroluv zei:
Bartvb
Legacy Member
Zafùn zei:
Ja, het GEN ging er ook tegen 2012 zijn, ondertussen is dat 2016.
Dus pakt die datum en doe er nog maar +6 jaar bij ofzo, als ge het al nog zult meemaken.
Lorrekvk zei:
Ook aub niet praten of roepen voor de hele wagon, ongeacht met uw vriend of tegen uw gsm. Dat ge als 2de klasser in de 1ste klas komt zitten zal mij een zorg wezen, maar respecteer dan wel het feit dat er veel mensen zijn die bijbetalen voor wat rust na een stressvolle dag. Met gedempte stem praten kan natuurlijk wel.
samsonite
Legacy Member
Lorrekvk zei:Dit is iets wat ik ook doe hoor. Zat tijdens mijn middelbaar altijd in de drukste momenten op de lijn Kortrijk-Poperinge, en soms was dat echt niet te doen en konden ze gewoon niets anders dan je toe te laten in 1ste klasse (en zelfs daar zat het overvol). Nu gelukkig telkens andere uren zodanig ik altijd treinen later kan nemen.
Denk, als je een rustige persoon zijt en geen irritante jongen met een sigaret tussen zijn oor en zijn boekentas groter is dan zichzelf, het geen probleem is dat te doen. Al moet je wel flexibel zijn indien de conducteur je vraagt eerste klasse te verlaten. Want staanplaatsen in 2de klasse zullen er altijd wel zijn (in uw geval toch). Met wat geluk mag je zelfs blijven zitten.
Als je die conducteur de huid vol scheld over vanalles en nog wat waar die arme mens niet kan aan doen, moet je wel niet verwachten dat je zal mogen blijven zitten
Okey dan is er geen probleem voor mij.
Waelvis
Legacy Member
samsonite zei:
In principe mag je met een ticket (of abo) voor 2e klasse niet in 1e klasse gaan zitten. Het maakt niet uit hoe overvol de trein is.
De conducteur kan wel beslissen om 1e klasse te degraderen. Hij zal dit doen als er effectief te veel volk is in 2e klasse, en de veiligheid in het gedrang komt.
Dan roept hij dit af elke keer er volk opstapt. Dan, en alleen dan, mag je met je 2e klasse ticket in 1e klasse gaan zitten.
MAAR, als je gewoon met je 2e klasse ticket in 1e klasse gaat zitten, en de conducteur komt af, gaat die in 90% van de gevallen u gewoon zeggen dat ge in 1e zit. En u bijgevolg vragen om u te verzetten naar 2e.
Als ge geluk hebt, en hij beseft dat de trein overvol is, laat hij u zitten
Als ge pech hebt, krijgt ge gewoon een boete (wat volgens de regels eigenlijk altijd zou moeten zijn)
RB26DETT
Legacy Member
Dinsdag voor de eerste keer in meer dan 2 jaar - dagelijks met de trein te reizen - dat eerste klasse werd opgeheven, nochtans was het niet drukker dan normaal en had ikzelf in de laatste wagon zelfs 4 zetels voor mij alleen.Waelvis zei:
Gisteren had de voorgaande trein later zoveel vertraging dat iedereen op de latere ging zitten, en werd de 1ste klasse niet opgeheven. Nochtans was minder plaats.
Conclusie: het hangt gewoon van de goesting van de conducteur af?
Trouwens: is de eerste klasse niet het eerste dat een conducteur controleert?
the_fox
Legacy Member
stoomboot zei:Ik heb het al meegemaakt dat een trein 30 minuten werd tegengehouden omdat er toen op veel lijnen vertragingen waren.lectroluv zei:
Dus wat lectroluv kan ik wel aannemen, doch enkel bij grote vertragingen.
Dit lijkt mij niet echt aannemelijk, zeker niet in de ochtend of avondspits. Dat ze aansluiting garanderen voor de laatste treinen kan ik wel begrijpen, maar in de spits is dit niet te doen. Want dit is gewoon een vicieuze cirkel. Want op de trein dat ze dan speciaal voor u zouden tegenhouden zitten ook mensen die misschien nog moeten overstappen. En dan zijn er 2 treinen die te laat in het station vertrekken waarvan 1 dan nog stilstaat op een spoor. Dit kan leiden tot andere treinen die ook weer even moeten wachten om het station binnen te rijden dat dan weer lijdt tot een dominoeffect...
Ik 'smorgends kiezen tussen 2 trajecten, 1 zou betekenen dat ik 10min langer op de trein moet zitten, maar ik heb maar 3 min om over te stappen. Als ik die mis zou ik ook een halfuur moeten wachten. Dan pak ik liever de rit die iets langer duurt maar rechtstreeks is.
s0123986
Legacy Member
Gisteren was mijn trein geschrapt. Gevolg: tien minuten te laat in de les en de hele voormiddag op de grond mogen zitten
Vandaag: trein tussen tien minuten en kwartier vertraging met hetzelfde gevolg als gisteren.
Het is de eerste week dat ik met de trein naar school ga en ik ben het al beu
Vandaag: trein tussen tien minuten en kwartier vertraging met hetzelfde gevolg als gisteren.
Het is de eerste week dat ik met de trein naar school ga en ik ben het al beu
stoomboot
Legacy Member
the_fox zei:
Het was voor meer dan 300 man die die trein moest hebben, waarvan een heel pak te laat was. Ik was slechts luttele minuten te laat, waardoor ik iedereen zag passeren.
Ze hebben dat toen toch zo geregeld gekregen, weliswaar weeral zonder enige communicatie. Ik was een halfuur later ter plaatse, terwijl dat er volgens de uurregeling van de NMBS er geen trein daar passeerde op dat uur.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.