Archief - treinstaking
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Arifiene
Legacy Member
"Land gaat plat"
"De regering-Leterme krijgt tien dagen om met maatregelen over de brug te komen tegen de dure brandstof en tegen de lage prijzen die de boeren voor hun producten krijgen. Zoniet leggen we het hele land plat", zegt Camiel Adriaens, voorzitter van het Algemeen Boerensyndicaat, in de aanloop naar de betogingen van landbouwers en truckers in Brussel. Dat schrijft Het Laatste Nieuws.
Het Algemeen Boerensyndicaat (ABS), met ongeveer 8.000 leden de tweede grootste landbouworganisatie in Vlaanderen, zal woensdag meebetogen in Brussel door vlees en melk uit te delen aan het publiek. "Dit is onze laatste symbolische actie", aldus Adriaens. "De regering krijgt vanaf dan nog welgeteld tien dagen om met maatregelen over de brug te komen, anders is voor ons de maat vol. Dan leggen we het hele land plat, met acties op de luchthaven van Zaventem, in de havens en bij het spoor".
Toch dreigt ook woensdag al totale chaos in en rond Brussel. De transportbond UPTR is van plan om met 200 vrachtwagens een kilometerslange optocht te houden. En in Wallonië staan meer dan 1.000 tractoren vertrekkensklaar. (belga/sps)
BRON: HLN.be
Zo zie je maar, als de NMBS het niet doet, doet een ander het wel.
"De regering-Leterme krijgt tien dagen om met maatregelen over de brug te komen tegen de dure brandstof en tegen de lage prijzen die de boeren voor hun producten krijgen. Zoniet leggen we het hele land plat", zegt Camiel Adriaens, voorzitter van het Algemeen Boerensyndicaat, in de aanloop naar de betogingen van landbouwers en truckers in Brussel. Dat schrijft Het Laatste Nieuws.
Het Algemeen Boerensyndicaat (ABS), met ongeveer 8.000 leden de tweede grootste landbouworganisatie in Vlaanderen, zal woensdag meebetogen in Brussel door vlees en melk uit te delen aan het publiek. "Dit is onze laatste symbolische actie", aldus Adriaens. "De regering krijgt vanaf dan nog welgeteld tien dagen om met maatregelen over de brug te komen, anders is voor ons de maat vol. Dan leggen we het hele land plat, met acties op de luchthaven van Zaventem, in de havens en bij het spoor".
Toch dreigt ook woensdag al totale chaos in en rond Brussel. De transportbond UPTR is van plan om met 200 vrachtwagens een kilometerslange optocht te houden. En in Wallonië staan meer dan 1.000 tractoren vertrekkensklaar. (belga/sps)
BRON: HLN.be
Zo zie je maar, als de NMBS het niet doet, doet een ander het wel.
.Wover
Legacy Member
- Een voertuig met zulke grote banden kan inderdaad gemakkelijk over de rails rijden (met een auto moet je dat niet proberen)
- Maar een tractor is ook vrij hoog, en zal wellicht niet onder de bovenleiding geraken. Dus tenzij ze geëlektrocuteerd willen worden betwijfel ik of ze dat gaan riskeren.
Bovendien heeft een trein die 160 rijdt een remweg van tussen de 600m en 1km (aangegeven op de trein trouwens: daar staat een bepaald percentage op. Als het hoger is dan 100% kan de trein binnen de km stoppen als hij 160 rijdt. Bij de meeste Belgische treinen is dat rond de 140% denk ik). Mijn punt: een trein kan in 99% van de gevallen niet stoppen als er iets op de sporen staat.
Er zijn wel andere heel simpele manieren waardoor je de seinen op rood kunt zetten, en dan kan je wel alles platleggen...
- Maar een tractor is ook vrij hoog, en zal wellicht niet onder de bovenleiding geraken. Dus tenzij ze geëlektrocuteerd willen worden betwijfel ik of ze dat gaan riskeren.
Bovendien heeft een trein die 160 rijdt een remweg van tussen de 600m en 1km (aangegeven op de trein trouwens: daar staat een bepaald percentage op. Als het hoger is dan 100% kan de trein binnen de km stoppen als hij 160 rijdt. Bij de meeste Belgische treinen is dat rond de 140% denk ik). Mijn punt: een trein kan in 99% van de gevallen niet stoppen als er iets op de sporen staat.
Er zijn wel andere heel simpele manieren waardoor je de seinen op rood kunt zetten, en dan kan je wel alles platleggen...
russian
Legacy Member
Aan de hoge olieprijs valt weinig of niets te veranderen (op een paar jaar tijd is een vaatje ruwe olie van tien dollar naar nu net geen 140 dollar gegaan, m.a.w. een verlaging van de accijnzen is maar een eenmalig doekje tegen het bloeden).
Het moge duidelijk zijn dat de voormalige rijkswacht wordt gemist om zo'n betogingen in de hand te houden (of zelfs het leger vroeger).
Met onscherp shieten op de betogers!
Het moge duidelijk zijn dat de voormalige rijkswacht wordt gemist om zo'n betogingen in de hand te houden (of zelfs het leger vroeger).
Met onscherp shieten op de betogers!
Wover
Legacy Member
België is eigenlijk nog vrij goedkoop tegenwoordig, wellicht doordat de accijnzen verminderen in functie van de maximumprijs.
Enkel benzine is hier nog ietsje duurder dan in de buurlanden, maar diesel is bijna even duur (in NL naast de autosnelweg was het 1.45 een paar weken geleden, terwijl tankstations naast autosnelwegen bijna altijd de maximumprijs aanrekenen).
Als je de prijs van autorijden in België in zijn geheel gaat berekenen, ga je ook serieus onder de prijzen in de buurlanden zitten. Dan denk ik aan Nederland met de slurptaks bv...
In België krijg je bv ook 15% (!!) van de aankoopprijs van de auto terug als je een heel zuinige wagen koopt.
Anyway, ik blijf erbij dat er weinig aan te doen is, en dat de mensen eigenlijk voor niets gaan betogen, omdat het toch niets zal opleveren...
En zo zijn we weer terug bij NMBS-stakingen zeker
?
Enkel benzine is hier nog ietsje duurder dan in de buurlanden, maar diesel is bijna even duur (in NL naast de autosnelweg was het 1.45 een paar weken geleden, terwijl tankstations naast autosnelwegen bijna altijd de maximumprijs aanrekenen).
Als je de prijs van autorijden in België in zijn geheel gaat berekenen, ga je ook serieus onder de prijzen in de buurlanden zitten. Dan denk ik aan Nederland met de slurptaks bv...
In België krijg je bv ook 15% (!!) van de aankoopprijs van de auto terug als je een heel zuinige wagen koopt.
Anyway, ik blijf erbij dat er weinig aan te doen is, en dat de mensen eigenlijk voor niets gaan betogen, omdat het toch niets zal opleveren...
En zo zijn we weer terug bij NMBS-stakingen zeker
?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.