Archief - ontdekking auto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bontus
Legacy Member
Beste oplossing ligt in een combinatie van verschillende dingen imo:
Autobouwers:
- Grote vergadering van de autobouwers ivm de beste toekomstoplossing en daar dan ook samen voor kiezen. Het heeft een zeer remmende werking als Honda/Toyota/BMW/... elk voor een ander concept gaan kiezen. Hopelijk komt er zoiets als een 'winnaar' uit de bus. Waterstof lijkt mij veruit de beste maar zeker geen makkelijke oplossing mbt tot opslag en vervoer.
- Ondertussen zuinige auto's bouwen en deze zullen beter verkopen naarmate het aanbod ervan groeit en de brandstof duurder wordt. Daarbij reken ik ook de hybrides die remenergie opslaan ed.
Overheid:
- Misschien een kleine toevoeging van BTW lichte bio-ethanol aan de brandstof, maar dit is ook geen oplossing, eerder een extraatje. Dit kan nooit een belangrijke verbetering worden door de vereiste landbouwgrond om suikerrijke gewassen te gaan verplanten.
- Financieel voordeel voor hybrides?
- Alles mbt de energiemarkt & groen bouwen in goeie banen leiden.
Autobouwers:
- Grote vergadering van de autobouwers ivm de beste toekomstoplossing en daar dan ook samen voor kiezen. Het heeft een zeer remmende werking als Honda/Toyota/BMW/... elk voor een ander concept gaan kiezen. Hopelijk komt er zoiets als een 'winnaar' uit de bus. Waterstof lijkt mij veruit de beste maar zeker geen makkelijke oplossing mbt tot opslag en vervoer.
- Ondertussen zuinige auto's bouwen en deze zullen beter verkopen naarmate het aanbod ervan groeit en de brandstof duurder wordt. Daarbij reken ik ook de hybrides die remenergie opslaan ed.
Overheid:
- Misschien een kleine toevoeging van BTW lichte bio-ethanol aan de brandstof, maar dit is ook geen oplossing, eerder een extraatje. Dit kan nooit een belangrijke verbetering worden door de vereiste landbouwgrond om suikerrijke gewassen te gaan verplanten.
- Financieel voordeel voor hybrides?
- Alles mbt de energiemarkt & groen bouwen in goeie banen leiden.
Gentille
Legacy Member
Het is mogelijk om honderden kilometers te doen met amper één liter brandstof. Waarom kunnen ze dit niet op grote schaal produceren? De olievoorraden zouden jaren langer meegaan en het milieu wordt gespaard maar de winst voor de oliemaatschappijen zal natuurlijk lager zijn en daar is waar het schoentje wringt waarschijnlijk.
LSDsmurf
Legacy Member
Het gaat hier dan ook niet om een volwaardige auto.gentille zei:
http://video.google.com/videoplay?docid=2342458377609483712&hl=nl
Dat lijkt mij eerder een soort veredelde gokart op waterstof waar slechts 1 persoon in past, en om zo'n laag verbruik te krijgen zal de bestuurder waarschijnlijk ook niet al te veel mogen wegen
Gentille
Legacy Member
Maar het is wel mogelijk, dat bewijst deze auto. Dat ze meteen de perfect auto bouwen is teveel van het goede maar mits een aanpassingen is het perfect mogelijk. Het zijn tenslotte ook studenten die deze auto hebben gemaakt. Als echte professionele mensen zich met zoiets zouden bezig houden.
ng
Legacy Member
Dan nog, die "auto" weegt waarschijnlijk zo goed als niks. Het zwaarste onderdeel kan haast nog de bestuurder zijn.
Pas dit maar eens toe op een normale auto en zorg er dan voor dat hij vlot mee kan in het verkeer, genoeg plaats biedt aan de inzittenden, enzovoort.
Dan zie ik ze niet met 1 liter zover rijden.
En bovendien rijden ze op een circuit zo te zien, niet in pakweg een stad waar je zovaak moet remmen en optrekken.
Pas dit maar eens toe op een normale auto en zorg er dan voor dat hij vlot mee kan in het verkeer, genoeg plaats biedt aan de inzittenden, enzovoort.
Dan zie ik ze niet met 1 liter zover rijden.
En bovendien rijden ze op een circuit zo te zien, niet in pakweg een stad waar je zovaak moet remmen en optrekken.
ng
Legacy Member
Tuurlijk anders stijgt het verbruik en rijden ze minder kilometers.
Het is een leuke wedstrijd, maar zoiets kan gewoon niet met een normale wagen.
En nu ik er eventjes over nadenk, de inhoud van de brandstoftank van een normale auto zal waarschijnlijk al haast het gewicht van die "auto" overtreffen.
Het is een leuke wedstrijd, maar zoiets kan gewoon niet met een normale wagen.
En nu ik er eventjes over nadenk, de inhoud van de brandstoftank van een normale auto zal waarschijnlijk al haast het gewicht van die "auto" overtreffen.
Darks
Legacy Member
Ford verkoopt in de VS en Canada een hybrid-versie van de Ford Escape (naar Amerikaanse normen small SUV). Werkt tot 40 km/h volledig op elektrische motor en gebruikt op hogere snelheden ook de gewone motor. Tijdens het remmen wordt de kinetische energie opgevangen die dan weer gebruikt wordt voor de elektrische motor. Best wel nice en zuinig 
http://www.fordvehicles.com/suvs/escapehybrid/
http://www.fordvehicles.com/suvs/escapehybrid/
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.