Archief - NMBS wééral staking!?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

The Magical Taz

Legacy Member
Blijkbaar hebben onze kameraden nu ook de sporen in Brussel Noord geblokkeerd.

Ik ben blij dat ik al meer dan een jaar niks meer met de Nationale Maatschappij van Beroeps Stakers te maken heb...

Quecera

Legacy Member
Bananarama zei:
Als je geen abonnement hebt, is het idd erg duur. Bus kost mij 7 euro per stakingsdag, omdat ik alleen een treinabonnement heb. Als ik geen treinabonnement had, zou dat traject mij echter 10,50 euro kosten met de trein. Maar in de situatie van nu is een busritje idd 14x zo duur voor mij als mijn treinrit..

Waarom kostte het mij maar 1 euro vanmorgen om van Blankenberge naar Brugge te gaan? (40 minuten traject) Zonder abo. Zit je 6 uur per stakingsdag op de bus ofzo?

h0pje

Legacy Member
Quecera zei:
Waarom kostte het mij maar 1 euro vanmorgen om van Blankenberge naar Brugge te gaan? (40 minuten traject) Zonder abo. Zit je 6 uur per stakingsdag op de bus ofzo?

Hoe komen jullie aan die 1€ of 90 cent per uur? Ik heb nog nooit minder dan 1,2€ betaald voor een ticketje voor de bus/tram voor 1 zone. En da's ook de officiële voorverkoopprijs.

MrBrightside

Legacy Member
h0pje zei:
Hoe komen jullie aan die 1€ of 90 cent per uur? Ik heb nog nooit minder dan 1,2€ betaald voor een ticketje voor de bus/tram voor 1 zone. En da's ook de officiële voorverkoopprijs.

Een lijnkaart in de winkel kost € 9,00 voor 10 ritten.

Als je dan eens rekening houdt met het feit dat ze meer dan 20 dagen per jaar staken...

Quecera

Legacy Member
h0pje zei:
Hoe komen jullie aan die 1€ of 90 cent per uur? Ik heb nog nooit minder dan 1,2€ betaald voor een ticketje voor de bus/tram voor 1 zone. En da's ook de officiële voorverkoopprijs.

Weet ik niet, ik neem normaal nooit de bus van bberge naar brugge, alleen die van Brugge Station naar Markt, en die alleen kost mij wel 2 euro voor een traject van maar 7 minuten. Snap het zelf niet :)

MrBrightside

Legacy Member
Quecera zei:
Weet ik niet, ik neem normaal nooit de bus van bberge naar brugge, alleen die van Brugge Station naar Markt, en die alleen kost mij wel 2 euro voor een traject van maar 7 minuten. Snap het zelf niet :)

Dat kost je normaal amper € 0,90 als je de moeite eens doet om een krantenwinkel binnen te stappen. :)

Appelpitje

Legacy Member
Trajecten zijn idd gewijzigd, mn trein van Oostende naar Brussel/Wezet stopte niet in Denderleeuw, Brussel centraal en Brussel zuid de volgende halte was Brussel Noord.

Dan maar de bus genomen :oink:

h0pje

Legacy Member
MrBrightside zei:
Een lijnkaart in de winkel kost € 9,00 voor 10 ritten.

Als je dan eens rekening houdt met het feit dat ze meer dan 20 dagen per jaar staken...

Ahzo, met een lijnkaart. Met een aantal stakingsdagen per jaar haal je er inderdaad wel voordeel uit :p

Thin Liz

Legacy Member
h0pje zei:
Ze staken omdat we in een crisis zitten en we moeten besparen. Dat logic.

Waarom jagen ze ons dan nog meer geld uit onze zakken met die staking? Logic?

KnightOfCydonia

Legacy Member
Met 18 stakingsdagen per jaar zou het eigenlijk wel eens hoog tijd worden dat de NMBS een compensatiemechanisme voorziet voor mensen die een abonnement hebben en dus wel betalen voor een volledig jaar, want per slot van rekening betalen deze nu ongeveer 5% te veel.

bluecadet3

Legacy Member
Echt enorm belachelijk dit, het respect bij de mensen voor de nmbs is nu wel volledig weg

kay-gell

Legacy Member
Ik was van plan om met de thalys in december naar eurodisney te gaan maar als ik zie hoeveel stakingsdagen de vakbonden bij de NMBS inlassen kan ik mij misschien beter de moeite besparen en met de auto gaan.

En dan vanmorgen op Radio 1 één of andere Waalse vakbond die zat te zeuren dat de Vlamingen niet voldoende mee staken en dus niet "solidair" zijn.

MrBrightside

Legacy Member
KnightOfCydonia zei:
Met 18 stakingsdagen per jaar zou het eigenlijk wel eens hoog tijd worden dat de NMBS een compensatiemechanisme voorziet voor mensen die een abonnement hebben en dus wel betalen voor een volledig jaar, want per slot van rekening betalen deze nu ongeveer 5% te veel.

Ze staken uit solidariteit voor de overheid en privé. Sorry, maar hier heb ik niet voor gevraagd. Weet je wel wat dat grapje kost? Miljoenen!! Uit solidariteit mag ik straks mee betalen om die mensen allemaal een dagje verlof te gunnen. En dat gemiddeld 20 keer per jaar! :angry:

Bende egoïsten!

Method

Legacy Member
Zat vanmorgend op app te volgen en de trein leek te rijden. Ik kom aan in station: Afgeschaft. De volgende was een half uur later maar kben dan maar voor de veiligheid gewoon doorgereden met fiets + tram.

Wat een klucht.

"Omdat de Europese actiedag minder opgevolgd wordt in Vlaanderen, en omdat we vernomen hebben dat er in Brussel-Noord deze ochtend nog altijd treinen aankwamen uit Gent en Tongeren, hebben we ons naar daar verplaatst om het treinverkeer te verhinderen", aldus een lid van de spoorvakbond. De leden van de bond hebben rode rookbommen op het spoor gegooid.

Dat is niet staken, dat is mensen die willen werken saboteren. Als ik zo'n mensen zou bezig zien ga ik wel goesting hebben om ze het te laten voelen hoe de gewone mens erover denkt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan