Da van meer schade aan anderen veroorzaken hangt echt af van de situatie.
Just nog ongeval gezien (automobilist was in fout).
Em reed uit een zijbaantje, ma ge kunt daar ni zoveel zien.
EM reed dus vooruit, ma ge zag ni of er nen fietser afkwam.
Fietser kwam wel degelijk af (en tegen 30km/u ofzo).
Ja patat, fietser tegen den auto (fietser kwam wel uit verkeerde richting gereden, ma da doet er ni toe. autobestuurder is in fout).
Als dienenen fietser tegen zelfde km/u tegenn nen scooter vlamt, dan vliegt die fietser met zijn bakkes op den asfalt, en hier wast op de cappo van den auto.
Dus hier heeft de fietser geluk da het nen auto was.
Ge moet dus echt vergelijken per situatie, ma meestal zal idd een auto veel meer schade toebrengen (meer gewicht, groter). Net zoals een camion ook meer schade aanricht dan een auto.
We kunnen dan misschien allemaal beter te voet gaan
------------------------------------------------------------------------
Over die boetes van auto's. Ja als rapper rijdt met nen auto dan ge moogt op de BAAN, dan rijde nog rond met verzekering en rijbewijs.
Doede met nen scooter meer dan 45km/u wat WETTELIJKE PVG is, dan rijde rond zonder verzekering en rijbewijs.
Toch logisch dat de flikken u aan de kant houden en op de rollen zetten???
Vergelijk het zoals rondrijden zonder nummerplaat met nen auto.
--------------------------------------------------------------------------
Tis al eerder gezegd, laat ze ontgrensd rondrijden aan MAX 45km/u, zie wie overtredingen begaat en kijk op jaarbasis dan naar de ongevallencijfers.
Dan kan je concluderen of in de praktijk het risico vergroot is.
Is het te groot geworden, dan zullen er terug maatregelen genomen worden om terug MAX 45 te kunnen rijden met de brommer + EXTRA CONTROLE (ah ja, nu hebben ze cijfers van de risico's).
Net zoals er extra controle is op oudejaar enzo op alcohol, gewoon omdat ze de risicocijfers weten van dronkenschap op die dagen.