Archief - [deleted]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SlashDotDash
Legacy Member
eniac zei:
OK, dan had ik die reactie van Nineshots duidelijk misbegrepen.
Wel met de opmerking dat belastingsdruk voor mij persoonlijk nooit een (hoofd)motivatie zal zijn om zelfstandige te worden. Integendeel, ik denk dat veel zelfstandigen mijn situatie zouden benijden
jerri
Legacy Member
https://www.tl-hub.be/nl/news/wat-z...transport-logistiek-en-supply-chain-in-belgie
633 vacatures in logistiek, transport en supply chain
Home/ All news/ Wat zijn de salarissen in transport, logistiek en supply chain in Belgie?
13.06.2017
Wat zijn de salarissen in transport, logistiek en supply chain in Belgie?
Wat zijn de salarissen in transport, logistiek en supply chain in Belgie?
TL Hub en Work in Logistics hebben informatie verzameld over de lonen van meer dan 400 kaderleden, werknemers, chauffeurs en arbeiders in de logistieke sector. Het onderzoek is uitgevoerd door middel van een steekproef van alle categorieën van banen en bedrijven gekoppeld aan de logistieke sector (transport, expeditie, scheepvaart, supply-chain in de industrie, enz.).
Chauffeurs verdienen meer dan logistieke bedienden.
Een van de eerste verrassingen is dat vrachtwagenchauffeurs (C/CE) meer verdienen dan logistiek bedienden. Inderdaad, een chauffeur verdient gemiddeld 2.310 EUR/maand netto tegenover 1963 EUR/maand netto voor een logistiek medewerker, een verschil van bijna 18%. Men moet wel opmerken dat het gemiddelde aantal gewerkte uren per week hoger ligt bij chauffeurs. Sterker nog, wanneer een bediende gemiddeld 41u/week werkt, zit een chauffeur regelmatig boven de 50u.
Om deze cijfers aan te vullen nog het volgende: logistieke arbeiders (heftruckchauffeurs, order pickers, enz.) verdienen gemiddeld 1.701 eur / maand netto en kaderleden verdienen gemiddeld meer dan 2850 EUR / maand netto.
Als we weten dat het op dit moment heel moeilijk is om chauffeurs te vinden, moeten we de vraag stellen of de sector niet beter over aantrekkelijkere salarissen voor dit beroep moet communiceren. Maar toekomstige kandidaten moeten weten dat om dit loon te verdienen, er hard moet voor gewerkt worden. Maar alle chauffeurs zullen u vertellen dat het een boeiende job is.
De extra legale voordelen helpen het kader om moeilijke onderhandelingen af te ronden omdat een wagen heel dikwijls een belangrijke meerwaarde voorstelt.
Werknemers: 205 EUR
Logistiek bedienden: 233 EUR
Chauffeurs : 200 EUR
Kaderleden : 701 EUR
Loonverschil tussen de industrie en logistieke bedrijven
De werknemers en de logistieke managers werken, hetzij in logistiek- en transportbedrijven, hetzij in de logistieke afdeling in de industrie (retail, chemie, automotive, enz.). We kunnen constateren dat de spelers in transport (weg, warehousing, verladers, scheepvaart, enz.) gemiddeld 6,42% minder verdienen dan hun collega's in de logistieke afdelingen van de industrie. Dit verschil is waarschijnlijk te wijten aan verschillen in de paritaire overeenkomsten van de verschillende sectoren.
Wat is de ontwikkeling van de salarissen in de logistiek op basis van anciënniteit?
Het gemiddeld loon in de logistiek bedraagt 1702 eur/maand netto voor een afgestudeerde en tot 2601 EUR/ maand netto voor iemand met meer dan 10 jaar ervaring.
< 2 jaar: 1702 eur n/maand
2-5 jaar: 1861 eur n/maand
5-10 jaar: 2143 eur n/maand
>10 jaar: 2601 eur n/maand
Enkele aanvullende bevindingen;
De lonen in de logistiek zijn gemiddeld 6,1% hoger in Vlaanderen dan in Wallonië.
Gemiddeld werken Franstalige managers (logistiek of supply chain) 8 uur per maand meer dan hun Nederlandstalige collega's.
60% van de ondervraagden vindt dat de logistieke sector slecht betaalt.
Opmerking : het onderscheid tussen Vlaanderen en Wallonië is gemaakt op basis van de taal van de ondervraagden
633 vacatures in logistiek, transport en supply chain
Home/ All news/ Wat zijn de salarissen in transport, logistiek en supply chain in Belgie?
13.06.2017
Wat zijn de salarissen in transport, logistiek en supply chain in Belgie?
Wat zijn de salarissen in transport, logistiek en supply chain in Belgie?
TL Hub en Work in Logistics hebben informatie verzameld over de lonen van meer dan 400 kaderleden, werknemers, chauffeurs en arbeiders in de logistieke sector. Het onderzoek is uitgevoerd door middel van een steekproef van alle categorieën van banen en bedrijven gekoppeld aan de logistieke sector (transport, expeditie, scheepvaart, supply-chain in de industrie, enz.).
Chauffeurs verdienen meer dan logistieke bedienden.
Een van de eerste verrassingen is dat vrachtwagenchauffeurs (C/CE) meer verdienen dan logistiek bedienden. Inderdaad, een chauffeur verdient gemiddeld 2.310 EUR/maand netto tegenover 1963 EUR/maand netto voor een logistiek medewerker, een verschil van bijna 18%. Men moet wel opmerken dat het gemiddelde aantal gewerkte uren per week hoger ligt bij chauffeurs. Sterker nog, wanneer een bediende gemiddeld 41u/week werkt, zit een chauffeur regelmatig boven de 50u.
Om deze cijfers aan te vullen nog het volgende: logistieke arbeiders (heftruckchauffeurs, order pickers, enz.) verdienen gemiddeld 1.701 eur / maand netto en kaderleden verdienen gemiddeld meer dan 2850 EUR / maand netto.
Als we weten dat het op dit moment heel moeilijk is om chauffeurs te vinden, moeten we de vraag stellen of de sector niet beter over aantrekkelijkere salarissen voor dit beroep moet communiceren. Maar toekomstige kandidaten moeten weten dat om dit loon te verdienen, er hard moet voor gewerkt worden. Maar alle chauffeurs zullen u vertellen dat het een boeiende job is.
De extra legale voordelen helpen het kader om moeilijke onderhandelingen af te ronden omdat een wagen heel dikwijls een belangrijke meerwaarde voorstelt.
Werknemers: 205 EUR
Logistiek bedienden: 233 EUR
Chauffeurs : 200 EUR
Kaderleden : 701 EUR
Loonverschil tussen de industrie en logistieke bedrijven
De werknemers en de logistieke managers werken, hetzij in logistiek- en transportbedrijven, hetzij in de logistieke afdeling in de industrie (retail, chemie, automotive, enz.). We kunnen constateren dat de spelers in transport (weg, warehousing, verladers, scheepvaart, enz.) gemiddeld 6,42% minder verdienen dan hun collega's in de logistieke afdelingen van de industrie. Dit verschil is waarschijnlijk te wijten aan verschillen in de paritaire overeenkomsten van de verschillende sectoren.
Wat is de ontwikkeling van de salarissen in de logistiek op basis van anciënniteit?
Het gemiddeld loon in de logistiek bedraagt 1702 eur/maand netto voor een afgestudeerde en tot 2601 EUR/ maand netto voor iemand met meer dan 10 jaar ervaring.
< 2 jaar: 1702 eur n/maand
2-5 jaar: 1861 eur n/maand
5-10 jaar: 2143 eur n/maand
>10 jaar: 2601 eur n/maand
Enkele aanvullende bevindingen;
De lonen in de logistiek zijn gemiddeld 6,1% hoger in Vlaanderen dan in Wallonië.
Gemiddeld werken Franstalige managers (logistiek of supply chain) 8 uur per maand meer dan hun Nederlandstalige collega's.
60% van de ondervraagden vindt dat de logistieke sector slecht betaalt.
Opmerking : het onderscheid tussen Vlaanderen en Wallonië is gemaakt op basis van de taal van de ondervraagden
SleazyNinja
Legacy Member
Vorige job (huidig werkloos wegens ziekte):
Online Marketing verantwoordelijke
Brutoloon: 2500 Euro
Extra's: groepsverzekering, hospitalisatie, maaltijdcheque's & eco-cheque's (denk dat die ondertussen afgeschaft zijn).
Mijn eerste job als Search Engine Consultant was bruto 1800 Euro zonder enige andere bonussen.
Online Marketing verantwoordelijke
Brutoloon: 2500 Euro
Extra's: groepsverzekering, hospitalisatie, maaltijdcheque's & eco-cheque's (denk dat die ondertussen afgeschaft zijn).
Mijn eerste job als Search Engine Consultant was bruto 1800 Euro zonder enige andere bonussen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.