Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

Soundstorm · 29 jan 2011

Caracalla zei:
Holy shit zeg, 700Nm.
Wat zegt de koppeling daartegen? naar levensduur toe dan hé

Wij rijden nu al bijna 30000km met 300pk/720Nm rond (530d 235pk). Wel een automaat, en die kan wel ergens tegen.

De laatste 3 liter (204/245pk) gaat wel gemakkelijk naar 750Nm, maar boven de 700Nm begint het vliegwiel wat te trillen bij de manuele.

Een 35d (niet de 40d) hebben we al op 346Pk/715Nm staan. Die is altijd automaat, dus geen probleem om over de 700Nm te gaan. Maar ge moet niet overdrijven ook hé

Dastardly · 29 jan 2011

die dingen moeten dan toch fameus sleuren dan.

ik weet nog dat ik van onze mazda vond dat die al enorm wat kracht had en ik geloof dat dat iets van een 3-400Nm was. 700 zal nog wel een pak erger zijn

[B]Rocketeer · 30 jan 2011

Het enige dat ge met Nm sleurt is gewicht

ComputerVISTA · 30 jan 2011

260 nm is meer dan genoeg om de meeste tjoeningkoten af te drogen

Caracalla · 30 jan 2011

da's ook e feit :rofl:

laatst op de autostrade was zo gewoon op m'n gemak een 125 aan't rijden
en zo'n tuningkot met ne SPOILAH en een dikke BODDYKIET begint eerst wat te gatplakken om dan traagskes voorbij te steken en ondertussen em zo kijken naar rechts naar ik en ik zo gerugkijken en ne keer goe lachen :rofl:

Die kèrel vrij pissed en stampt op z'n gas.
Ik blijf gewoon in vijfde en ga der voorbij zoals da't niets is hahahaha.

Ze leren het ook nooit hé. Ze denken allemaal dat die Saab ne 120pk diesel is.
Eigenlijk wel niet leuk hoor, doe liever wat m'n best en hem in derde leggen ipv vijfde

ComputerVISTA · 30 jan 2011

Das leuk hé, geen teken geven om mee te doen en normaal blijven zitten... en ze dan vierkant afdrogen

Caracalla · 30 jan 2011

Idd

Want ze denken dan dat ze fel aan't doen zijn, met hun maten in de auto oooeeeeee en dan zie je ze al juichen en plezier hebben tot je er echt zo HARD, echt RETEHARD voorbijsleurt

ahahahahah :rofl:

Aaaaah... goeie momenten

Hasj_en_wietje · 6 feb 2011

Iemand ervaring met EPI belgium? EPI Belgium | Chiptuning op maat

serial · 6 feb 2011

Caracalla zei:
@ serial

Ultimate wet dream is een E92 335i (omdat het een twinturbo is) met stage1 op.
500Nm koppel en 360pk met die twinturbo moet gewoon BEESTIG zijn.
Kijk maar eens op de site van Heinz bvb
In occasie (zo van 1-2 jaar oud met 20.000km op) gaan die nu iets van 45-50k. Meestal zijn die bakken ook full full full option natuurlijk.
Is trouwens een mogelijke opvolger als de Saab buiten vliegt E92 is één van de prachtigste wagens die er op dit moment zijn vind ik.

Maar jij zoekt een diesel veronderstel ik?
De 3.0 TDI die in de A5 ligt is bvb ook vrij interessant.
Van 211pk/500Nm naar 290pk/600Nm

dank u soundstorm

335i staat trouwens al langer op de verlanglijst en als je voor maximum potentieel gaat is die biturbo geen voordeel ze.
Er bestaan 335i's met 500+pk op de wielen en dat zijn er allemaal met single twinscroll turbo ipv de OEM biturbo configuratie

Waarom veronderstel je trouwens dat ik een diesel zoek als ik letterlijk zeg "Welke turbo benzine motoren heb je het dan over"

Voor mijn volgende wagen zie ik op dit moment 2 mogelijkheden:
Ofwel volgend jaar 325d kopen en die naar een 360pk tunen (indien ik veel km's privé moet rijden)

Ofwel wachten tot ik terug ben uit duitsland (studies) en dan als ik weinig km's privé doe, rondzien voor een 335i en die met verloop van tijd zo extreem mogelijk tunen (niet tjoenen, OEM look met aftermarket performance, thats my game

)

serial · 6 feb 2011

[B]Rocketeer;14451899 zei:
Wa is er zot aan 700Nm voor een diesel?
Moest het nu een naft zijn, dan zijn het mooie waardes.

lol, alsof 700nm ingeburgerde waardes zijn voor hedendaagse diesels.
700nm blijft verschrikkelijk veel voor alles wat geen supercar is, zeker in een gewone personenwagen met een 3liter 6 cilinder.....

700nm = 700nm, of het nu een diesel of benzine is.

[B]Rocketeer;14453388 zei:
Het enige dat ge met Nm sleurt is gewicht

wat redelijk handig is als je een voorwerp met een massa van makkelijk anderhalve ton moet verplaatsen.
Nog even zo verder doen en Van Dale zal uw nickname als synoniem zetten bij "kortzichtigheid"

ATI · 6 feb 2011

Wat ben je met al die pk's?

335i 306 pk voor in de file te staan hahaha!

Binnekort trajectmeting etc en al die flitspalen,mobiele flitsers de snelheid gaat er wel uit,kzie dat nu al.

Ik vind dat ook allemaal zalig die pk's ,maar op de gewone baan ben je er niet veel mee.

jvc · 6 feb 2011

ATI zei:
Wat ben je met al die pk's?

335i 306 pk voor in de file te staan hahaha!

Binnekort trajectmeting etc en al die flitspalen,mobiele flitsers de snelheid gaat er wel uit,kzie dat nu al.

Ik vind dat ook allemaal zalig die pk's ,maar op de gewone baan ben je er niet veel mee.

Ja kan toch veel sneller optrekken naar 50?

Brecht · 6 feb 2011

ATI zei:
Wat ben je met al die pk's?

335i 306 pk voor in de file te staan hahaha!

Binnekort trajectmeting etc en al die flitspalen,mobiele flitsers de snelheid gaat er wel uit,kzie dat nu al.

Ik vind dat ook allemaal zalig die pk's ,maar op de gewone baan ben je er niet veel mee.

nuttige reply! tis dat iedereen zijn auto gebruikt om van en naar zijn werk te rijden :ironic:

serial · 6 feb 2011

ATI zei:
Wat ben je met al die pk's?

335i 306 pk voor in de file te staan hahaha!

Binnekort trajectmeting etc en al die flitspalen,mobiele flitsers de snelheid gaat er wel uit,kzie dat nu al.

Ik vind dat ook allemaal zalig die pk's ,maar op de gewone baan ben je er niet veel mee.

dit is gewoon triest, denk niet dat het zelf zinnig is om uit te leggen dat er ook nog mensen bestaan die niet alleen tijdens het spitsuur of enkel maar op de openbare weg rijden.

Guardian-X- · 6 feb 2011

Caracalla zei:
Idd Want ze denken dan dat ze fel aan't doen zijn, met hun maten in de auto oooeeeeee en dan zie je ze al juichen en plezier hebben tot je er echt zo HARD, echt RETEHARD voorbijsleurt ahahahahah

Aaaaah... goeie momenten

Raar genoeg heb ik nog maar 1x zo ene tegengekomen. Ene met ne corsa die links kwam staan en met piepende banden vertrok :ironic:

Ben niet zo veel op de baan maar toch nog nooit echt ene tegengekomen die een raceke wou doen. Hoewel den STi er voor velen wss ook maar azo een tupperware geval uitziet waar een 1.6 in ligt .... :sop:

En om ontopic te blijven: Hier kriebelt het nogal om em te laten tunen maar heb nog steeds twijfels...

ATI · 6 feb 2011

Ja kan toch veel sneller optrekken naar 50?

Wow spanned,op 2 sec zit je aan 50kmp.Ik vind dat niet leuk als ik constant men kak moet inhouden.

nuttige reply! tis dat iedereen zijn auto gebruikt om van en naar zijn werk te rijden

Als je circuit rijd dan ok,maar nen 335i voor op de baan wow leuk met al die zone 30 50 70 en op autostrade 120 das veel te traag man.

dit is gewoon triest, denk niet dat het zelf zinnig is om uit te leggen dat er ook nog mensen bestaan die niet alleen tijdens het spitsuur of enkel maar op de openbare weg rijden.

Ik weet niet hoe het is in kortrijk,maar hier in Leuven is het dus wel heel druk,tiensesteenweg altijd druk zone 50 en vol flitspalen,heel leuven staat vol flitspalen en in het centrum is het zone 30.

Als je op circuit rijd dan is het wel leuk om te hebben een 335i als je veel naar nurburgring etc gaat,maar geef toe op de gewone baan is dat toch constant uw eige moetten inhouden,wegens te druk ,flitpalen en al die mobiele flitsers.

Aarschot vol flitspalen gvd heel vlaams brabant staat vol.

The Barnacle · 6 feb 2011

ATI zei:
Wow spanned,op 2 sec zit je aan 50kmp.Ik vind dat niet leuk als ik constant men kak moet inhouden.

Speedlimiter is een leuke optie die ge krijgt bij CC bij sommige merken. Ik rij ook niet graag traag, maar soms moet het al eens.

ATI zei:
Als je circuit rijd dan ok,maar nen 335i voor op de baan wow leuk met al die zone 30 50 70 en op autostrade 120 das veel te traag man.

Ja, wij houden ons daaraan :lol:

ATI zei:
Ik weet niet hoe het is in kortrijk,maar hier in Leuven is het dus wel heel druk,tiensesteenweg altijd druk zone 50 en vol flitspalen,heel leuven staat vol flitspalen en in het centrum is het zone 30.

In het centrum van Leuven is 50 dan ook onverantwoord. Ge raakt daar met "gewoon" verkeer al amper boven de 40, dus 30 valt goed mee

Daarbij, wtf zoekte daar in het centrum met de wagen? Tobback haat wagens :lol:

ATI zei:
Als je op circuit rijd dan is het wel leuk om te hebben een 335i als je veel naar nurburgring etc gaat,maar geef toe op de gewone baan is dat toch constant uw eige moetten inhouden,wegens te druk ,flitpalen en al die mobiele flitsers.

Aarschot vol flitspalen gvd heel vlaams brabant staat vol.

Gij doet precies of die overal 500 bar boost heeft klaarstaan en nerveus rijdt :lol:

Cruisen is makkelijk, en adaptive cruisecontrol staat iig al op mijn lijstje. Ge moet dan aanvaarden en u niet zo opjagen. 's Nachts en in Duitsland kunde u ook goed amuseren

Aarschot vol met flitsers? :lol:

Op de ring staan 2 geladen palen ofzo, den 3e staat aan de afrit van de E314 vanuit Limburg en wordt onderhouden door de politie van Tielt Winge normaal, want die technisch gezien op hun grondgebied. Daarmee dat die altijd geladen is. Wat maakt het uit? Op een kruispunt vertraagt ge toch steeds naar normale snelheden in geval dat er ene door 't rood rijdt.

Voor de mobiele hebde ne Coyote of Wikango. En die in Aarschot ziede al vanop 200m staan in hunne Peugeot of Golf :lol:

En serial, den N55 is toch al standaard met twinscroll? Sowieso al een aanrader als ge kijkt naar de betrouwbaarheid van den N54 met twinturbo's.

serial · 6 feb 2011

The Barnacle zei:
En serial, den N55 is toch al standaard met twinscroll? Sowieso al een aanrader als ge kijkt naar de betrouwbaarheid van den N54 met twinturbo's.

klopt, maar die 500pk+ 335i's waren nog N54's

ATI · 6 feb 2011

Ja, wij houden ons daaraan

Weet ik wel,maar dan heb je wel de kans voor een dikke boette en rijbewijs dat ingetrokken word,en ze pakken der veel ze zeg wat je wilt.

In het centrum van Leuven is 50 dan ook onverantwoord. Ge raakt daar met "gewoon" verkeer al amper boven de 40, dus 30 valt goed mee Daarbij, wtf zoekte daar in het centrum met de wagen? Tobback haat wagen

Newsflash in het centrum van leuven is het zone 30

en op de ring van Leuven 50,buiten aan de stella daar is een stuk 90kmp

john157 · 6 feb 2011

ATI zei:
Wat ben je met al die pk's?

335i 306 pk voor in de file te staan hahaha!

Binnekort trajectmeting etc en al die flitspalen,mobiele flitsers de snelheid gaat er wel uit,kzie dat nu al.

Ik vind dat ook allemaal zalig die pk's ,maar op de gewone baan ben je er niet veel mee.

Auto's zijn ook status symbolen. Waarom bestaan er anders bentley's, ferrari, lambo's,....

En over die flitspalen enzo. Trajectmeting zal er dit jaar nog niet doorkomen. Flitspalen en mobile flitsers bestaan coyote's voor.
En als ge me zulke auto's rijdt he dan zal kunde een boete van €1000 kunnen betalen.
Ik ken allerlei geteste methode's voor uw rijbewijs niet moeten af te geven als ge toch moest geflitst zijn. Zelf ondervonden toen ik pas mijn rijbewijs had en 100% gelukt, juist uw boete zal hoger liggen.
En op de gewone baan... Geloof me met een pk monster rijd is de kick nog groter op de gewone baan.

Een beetje kortzichtig en ik denk dat je een beetje jaloers bent.

Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

Soundstorm

Legacy Member

Dastardly

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

Caracalla

Legacy Member

Hasj_en_wietje

Legacy Member

serial

Legacy Member

serial

Legacy Member

ATI

Legacy Member

jvc

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

serial

Legacy Member

Guardian-X-

Legacy Member

ATI

Legacy Member

The Barnacle

Legacy Member

serial

Legacy Member

ATI

Legacy Member

john157

Legacy Member