berenod
Legacy Member
Soms vraag ik me af of men op rijscholen wel eens met een student naar bepaalde plaatsen gaat waar men een beetje de limieten van de (meestal kleine) leswagen kan opzoeken.
Dan denk ik aan een buiten dienst landingsbaan of zoiets (Ursel, Zoersel, ken er zo nog een paar die gedurende de week buiten dienst staan).
Die denkpiste is een beetje komen bovendrijven na het ongeval met tragische afloop aan het tankstation te Kalken (jonge dame van 22 overleden, een ander zwaar gewond), dat mogelijk als reden heeft het véél te traag invoegen op autostrade.
Soms vraag ik me of zulke chauffeurs al eens een maximum acceleratie hebben geprobeerd met hun wagen, wat er gebeurd wanneer je plankgas geeft tot tegen de rode lijn op je toerenteller, het wat sneller dan normaal schakelen.
Ik kan me best indenken als beginnend chauffeur, of dikwijls als iemand die al langer rijdt maar normaal een heel rustige rijstijl heeft, dat dit wat afschrikwekkend kan overkomen.
Idem voor noodstoppen, ik heb iemand ooit eens los vanachter in een andere wagen zien inrijden, niet tegen een hoge snelheid en met de remlichten aan, bleek dat die persoon gewoonweg niet harder durfde remmen omdat ze "dacht dat er dan iets heel ergs" met haar wagen ging gebeuren! Was trouwens een moderne wagen met abs en alles!
Is trouwens iets wat ik normaal gezien ook doe met een nieuwe wagen, in de eerste weken ergens op een verlaten plaats een noodstop doen, gewoon om een feeling te krijgen wat de wagen doet in zulke situatie.
Misschien zouden er wel ongevallen kunnen vermeden worden wanneer beginnende chauffeurs net iets comfortabeler zijn met het naar de limiet gaan van hun wagen wanneer het onverwacht eens nodig kan zijn.
Even snel kunnen weg accelereren kan in bepaalde gevallen even nuttig zijn als een noodstop.
Dan denk ik aan een buiten dienst landingsbaan of zoiets (Ursel, Zoersel, ken er zo nog een paar die gedurende de week buiten dienst staan).
Die denkpiste is een beetje komen bovendrijven na het ongeval met tragische afloop aan het tankstation te Kalken (jonge dame van 22 overleden, een ander zwaar gewond), dat mogelijk als reden heeft het véél te traag invoegen op autostrade.
Soms vraag ik me of zulke chauffeurs al eens een maximum acceleratie hebben geprobeerd met hun wagen, wat er gebeurd wanneer je plankgas geeft tot tegen de rode lijn op je toerenteller, het wat sneller dan normaal schakelen.
Ik kan me best indenken als beginnend chauffeur, of dikwijls als iemand die al langer rijdt maar normaal een heel rustige rijstijl heeft, dat dit wat afschrikwekkend kan overkomen.
Idem voor noodstoppen, ik heb iemand ooit eens los vanachter in een andere wagen zien inrijden, niet tegen een hoge snelheid en met de remlichten aan, bleek dat die persoon gewoonweg niet harder durfde remmen omdat ze "dacht dat er dan iets heel ergs" met haar wagen ging gebeuren! Was trouwens een moderne wagen met abs en alles!
Is trouwens iets wat ik normaal gezien ook doe met een nieuwe wagen, in de eerste weken ergens op een verlaten plaats een noodstop doen, gewoon om een feeling te krijgen wat de wagen doet in zulke situatie.
Misschien zouden er wel ongevallen kunnen vermeden worden wanneer beginnende chauffeurs net iets comfortabeler zijn met het naar de limiet gaan van hun wagen wanneer het onverwacht eens nodig kan zijn.
Even snel kunnen weg accelereren kan in bepaalde gevallen even nuttig zijn als een noodstop.
